2010年5月29日（土曜日）から6月12日（土曜日）まで、マン島TTレースが行われた。マン島TTレースが始まったのは1907年5月28日だった。だから、今年は104回目の開催となった。

で、 “マン島ウイーク”と普通は呼ばれ、何となく“1週間”のイベントと思ってしまうが、実は2週間なのだね。正確には15日間か……。でも、5月30日の日曜日には正式イベントはなんにもないから14日間で、こりゃやっぱり2週間と言うべきか……（と、プチ情報を入れてみた）。

今年2010年は、スズキが世界GP参戦50周年でもあるのだ。1960年、スズキは世界選手権ロードレースに初挑戦。日本人ライダーは、伊藤光夫、市野三千雄、松本聡男の三人だった。マシンはRT60（125cc）。伊藤さんは公式練習中に転倒し、レースには出られなかった。ちなみに、RT60のテストは、浜松市を通る国道1号線の長い直線や、ホンダの荒川テストコースを借りて行ったという（と、プチ知識を入れてみた）。

1962年、マン島TTレース125ccクラスでスズキは初優勝。ライダーはデグナー、マシンはRM62であった。

そして、1963年。スズキにとって、いやニッポン人にとっても嬉しい結果がもたらされた。伊藤光夫さんが、50ccクラスで初優勝したのだった（マシンはRM63）。レースは3周で行われた（前年まで2周だった）。スタート直後からデグナーと伊藤光夫の、スズキ勢同士の争い。2周を終わってデグナーと伊藤光夫の差はわずか3秒だったという。3周目、デグナーがマシントラブルでリタイヤ。伊藤光夫が優勝、2位にもスズキのアンダーソンが入った。

この年、スズキは、50cc、125ccの両クラスでメーカーと個人の世界タイトルを獲得したのだった。

伊藤光夫さんは、マン島で優勝した唯一のニッポン人なのだ。

2010年6月7日、伊藤光夫さんがマン島に還ってきた。

この日、コースではスーパースポーツTT1と、スーパーストックTTが行われていた。伊藤さんは、コースサイドでレースを楽しんでいたという。

6月8日。マン島TTレースの主催者も粋なことをする。マンクスミュージアムで、“スズキ参戦50周年記念特別展示”が行われていたのだが、そこで盛大なセレモニーを催したのだ。ジェフ・デュークさんと伊藤光夫さんが盛大な拍手に迎えられ登場。

偉大なライダーには、最大のもてなしをする。それがマン島の当たり前、なのである。それは、1907年から、変らない。