☆封印NC14！

卒業文集にも、書いたくらいです。
それほど、かっこ良かった。→自分には。当時は、静岡の田舎者には、
めちゃ高価格のグランプリ・イラストレイテッドくらいしか情報源がなく、
え？今更リーンウィズ？げっ！この青、かっこいいじゃん！と、
クリスチャン・サロンに惚れ込んでいました。
結局、バイクはこれも好きだったGPZ250Rの赤白、メットは
昭栄のドミニク・サロンレプリカ！1986年のことでした。
ガードナーレプリカなんて興味なし！！

そして現在、紆余曲折ののち、やっぱり2ストが好き！！
アプリリアRS250 原田レプリカ三浦半島周遊SPに乗っています。

先日、三浦半島のコンビニで若いお兄ちゃんに、「2スト乗りたいんです！」
と話しかけられました。
バイクに乗り始めて30年、お姉ちゃんには声かけられるなんてなかったけど、
コンビニのお兄ちゃん、声かけてくれてうれしかったよ！！
地元にある○ップスの、若いのに最終γ乗ってるメカさんを紹介しました。
捨てる神あれば拾う神ありなんだよ！！

横浜ナンバーだったから、地方に行くとおばちゃんに大人気だったよ！
当時、習志野ナンバーの友人がいじけていました。
ファミマの兄ちゃん！立派な2スト乗りになるんだよ！！

は！すみません。何書いてるか謎だ…。

近藤さん、記事すごくうれしく、楽しかったですよ！
ありがとうございました。

「コーヒーたまねぎ」で登録されていると思います。
ステッカー、バイクに貼らせて下さい！
（2015.8.13 かめすがめ）

●ありがとうございます。反響大きいッすね！　健藤さんにも伝えます。そういやMotoGPの解説に原田さん、出演してましたね。

☆担当様

残暑おみまい申し上げます。先日の出勤途中、
急に爆音バイクになってからのことを下書きしてたら
コレをみてしまい、下書きはポイ。
8/20～行ったとしてもハンコはもらえるので
１人で行くか皆で順番で行くかはまかせます。
「相変わらずこんなのしか来ない」と
楽しんで頂きますよう　よろしくお願いいたします。

（2015.8.15　鹿児島県民 匿名希望）

●現物をわざわざ切手代払ってお送りいただきまして感謝感激でございます！　担当が小学校１年の時に最初で最後にもらったカードより一回り大きいような。確か「プリッツ」か何かの宣伝が入っていたのを覚えてます。今もスポンサーあってのラジオ体操カードなんですね。しかしdd５、「鹿児島銀行」と「薩摩剣士　隼人」の露出多いなぁ（笑）

☆集会のお知らせ

「兎の集い」

開催日：
10月3日（土）　17時開宴

集会場所：
茨城県東茨城郡城里町　R123沿い　道の駅かつら駐車場端

集会の内容：
年に一度のバイク乗りの為のムーンライトパーティー。気軽に遊びに来て下さい。

持ち物：
お酒、食べ物、キャンプ道具、良心

主催者の連絡先：
兎団えすび～ 　s.p.d.usagidan@ezweb.ne.jp

☆集会のお知らせ

「『闇鍋』2ndシーズン Ⅴ」

日程：
９月12日（土）　 17時乾杯

開催場所：
大師山森林公園キャンプ （岩手県奥州市水沢区黒石町字長根112-69　TEL：0197-26-3442）

主催者：
NightRider’s　★マサっChi

主催者連絡先（mail）：
TOTTUAN3@h.vodafone.ne.jp

☆集会のお知らせ

「80′s Meeting 2014」

開催日、開始、集合時間：
9月26日（土） 13時～17時　
準備の人間がいますので開始時間前でも入場可能 19時くらいから場所を移して愛知県民の森で宴会
9月27日（日） 10時～15時
未決定の部分もありますので詳細は下記サイトを確認ください。
http://www.80s-meeting.com
https://www.facebook.com/groups/80smeeting/

集合場所、集会場所：
愛知県新城市豊岡地蔵元　　439号線と鳳来寺山パークウェイの入口にある駐車場

宿泊、宴会場所：　
愛知県民の森　
先着順でコテージでの宿泊となります。他に宿泊所もあります。湯谷温泉も会場のすぐ近くです。

集会の内容、参加費、持ち物など：
昨年10周年で復活した80′s Meetingを、今年も開催いたします。

各車種オーナーの方々はもとより、当初からのコンセプト通り、80′sな車両や時代が好きな方であれば、現行車での参加から、４輪、自転車、電車、徒歩での参加も大歓迎！！

「全国区の飲み会」との別名も持つ宴会への参加ももちろん、土曜、日曜だけの日帰り参加で、往年の名車（迷車？）とともに週末のひと時を楽しんでいただくのも大歓迎！

詳細その他は、関係各所のオーナーズクラブ掲示板および、関係者管理ページ、各SNSコミュニティー、Facebookなどなどにて発信していきますが、最終および最新情報を知りたい方や参加エントリーは・・・

http://www.80s-meeting.com

にて

Facebookでは地元の名産の紹介や、80′sな情報なども発信中
https://www.facebook.com/groups/80smeeting/

80′s Meeting実行委員会
http://www.80s-meeting.com
https://www.facebook.com/groups/80smeeting/

☆「読者ちゃんからのおたより」　初めて投稿します

こんにちは、初めての投稿です。
いつも新着記事を中心に楽しませていただいています。
リターンライダーを「目指している」現在所有バイク無しの単身赴任者です。
中学時代にバイクに目覚めた割には、バイク歴は１６歳で買ったホンダのラクーン
（電動自転車じゃないです）と大学時代に乗っていたVT250Fだけです。
在学中にVTを手離して以来、３０年ほどバイク空白期間が続いています。
単身赴任先で足が無いこともあり、２５０cc程度でいいので、ぜひバイクライフを
復活させたいのですが、目が届かないことを理由に奥様がなかなか首を縦に
振ってくれません。この際、MTならスクーターでもいい！　と、古いVespa辺りも
視野に入れて、奥様懐柔策を検討中です。
写真は、ユニクロさんの自作Tシャツ作成アプリでデザインした、某社スクーターの
イメージです。あくまでも「インスパイアされた」だけで、そのものではありませんが。
WEBマーケットで誰でも購入してもらえるはずなのですが、WEBサイトに検索機能が
無いので、誰からも見つけてもらうことができないのが残念です・・・。
それでは編集部のみなさま、これからも様々なバイク情報を楽しみにしています。

（2015.5.21　どっこ）

●はじめまして。いいマシン、見つかりましたでしょうか？

☆読者コーナー担当者様

私は48歳のオヤジ通勤ライダーです。
今回は趣味の五行歌でオヤジライダーの心境を書いてみました。
新聞に載ったので同封します。
できれば掲載お願いします。
これからも定年まで走り続けます。
雨や冬も少しやせ我慢してがんばります。
ミスターバイク応援してます。

（2015.5.25　かずやす）

●素晴らしい！　講評によると「これも最近なればこそ、うれしくなる歌。バイク野郎！」とあります。

☆震災から四年が過ぎ

お久しぶりです。
震災が起き四年が過ぎて、今は何も無かった事のようにして居る自分。
ＴＶで地元の駅が四年ぶりに開通する話題が流れていました。行ってみたいなぁ。
早速、次の日、行ってみました。

午前10時出発！野蒜を海岸通過！土が積まれて海が見えない！潮の香りと甘い花の香りとが鼻を流れて。頭の中でごちゃごちゃ考えて！宮古、月浜とどんどんどん走る。

浜に上半身裸のおじいちゃんが歩いていた。帰り道は野蒜駅！自分！に言い聞かせる！方向音痴なのだ！（笑）帰りは身体が温まり楽に乗れた！ヤホー野蒜駅到着！小さいが安心だよって！バイクに乗ると忘れてた何か？！を思い出せる空間だよね。１人で考える時間かも……

（2015.6.2　一人官女）

●「のびる」って読むんですね。おつかれさまでした！

☆「読者ちゃんからのおたより」コーナーへ

–おひさしぶりでございます—
 
こんにちは。
 
８０年代からMr.Bikeを読んでましたが、読まない時期があったり
身体壊してバイクから遠ざかっていたりして、しばらくご無沙汰。
気がついたら本屋で貴誌を見かけなくなっていました。
 
あれ廃刊しちゃたかな～。他に読むバイク誌ないんだがな～。
などと戸惑っていましたが、
先日開催された３０thセローミーティングに参加したら、
集合写真を撮るプレスの中から、「ミスターバイクです」との声が。
 
あれ健在じゃん、どこで読める？
と探して、このwebを見つけました。
関わっている人は知らない方ばかりだけど、
どこか馴染みのある雰囲気に懐かしくもうれしくなりました。
 
早速読者登録し、これからじっくり読むところです。
これからもよろしくお願いします。

（2015.6.3　frog）

●WEBサイトまでたどり着いていただき、ありがとうございます。これもセローが取り持った“縁”でしょうか？

☆コレクターズアイテム？？？

ココカナダでは、夏本番・・・今年は例年より夏の到来が早い様です。

以前にも紹介したことがありますが、私の住んでいるバンクーバーでは、非常に高額な保険を支払わないと、車やバイクを運転する事は出来ません。

政府が一元管理する保険しか無く、競争が無いので、日本の様に、保険会社が自分のリスクで様々な商品を開発するといった競争原理が働いていないからで、私の31年もののホンダCX650ユーロに保険を掛ける場合でも、月1万円程掛かってしまいます。

因みに10倍の価格の新車のハーレーでも、保険料は余り変わらないという、極めて摩訶不思議な価格体系になっており、貧乏人が金持ちを支えているという批判も有ります。

これは初心者の料金でも何でもなく、最高割引込みで、保険の内容も、日本の常識から考えれば、かなり限られた物です。
初心者なら、年間30万を越えても文句を言えない状況です。

ところが、一つ抜け道があるのです！

25年以上経った車両（1500台以内の少量生産車は15年）で、オリジナルのコンディションを保っているものは、「コレクタープレート」というものを取得することが出来るのです。

要するに、コレクターズアイテムの為のナンバーなのですが、コレを取得すると、通勤、通学には使えないものの、それ以上のツーリングなんかにも制限は無く、しかも保険料は半額以下になるのです！

車両の条件は、年数と共に、出来る限りオリジナルの状態を保っていることで、塗装や純正マフラーなんかも重要なポイントになります。車の場合は、更に内装、オーディオなんかも、審査の対象になる様です。

バイクの場合、前後左右の4枚の写真を申請書類と共に提出し、審査を受けます。

しかし、写真の提出とは言っても、デジタルデータではなく、プリントアウトのみで、しかも実車の審査は無いので、例えばフォトショップで修正したり、酷い場合、ネットで拾った同車種の写真を提出しても判らないかも知れません・・・。

オマケに25年というと、90年式の車両も、既にその対象に入ってくるので、変な話し、90年式のカローラがコレクターズアイテム・・・なんていう話しにもなってくる訳です。他にも、既に存在しないブランドの場合も15年でいいので、2000年式プリマスやオールズモビルなんていうのも、コレクターズアイテムなんてことにも・・・。

今回、無事にコレクタープレートの取得が出来、我がCX650ユーロもコレクターズアイテムと化した訳ですが、お陰でより良い条件に変えても、半額以下になりました。まあ、コレを取得するには、もう一台、通常のナンバーの付いた車両を持っている必要があるのですが・・・。

因みに写真では、トップケースの他に、社外のテールランプが付いていますが、この辺りは申請時、ノーマルに戻しました。このCXターボと共通の独特なテールランプやウィンカーは既に絶版で、純正テールランプは前回の帰国時、ヤフオクで入手しましたが、勿体無くてとても使う気にはなれないところです。

日本で旧車に人気が出始めたのが、80年代後半、Z2の価格が暴騰した辺りからですが、当時旧車とは言っても、精々10数年程度しか経っていませんでした。それでも、随分と程度の悪い機体が多かった様ですが、我がCX650も既に31年目・・・純正部品も当てにならず、ebay巡りが日課になりつつあります。

（2015.6.19　Hiro）

●平成27年度より、新規登録してから13年以上経った自動車の税金の重課が10％から15％になるなど、日本では今もクラシックカーは歴史的にも文化的にもその価値は認められていません。バイク、クルマ好きには諸外国に見習いたい制度がたくさんあります。ただ、保険に関しては値上がりしたとは言え、まだ日本の方が安いようですね。

☆集会のお知らせ

「九州Zミーティング」
今年10回目を迎えた、Ｚミーティング！
今年は場所を変えての開催です。

日程：昭和90年（2015年）８月２日（日） 雨天決行
場所：三愛レストハウス　駐車場（熊本県阿蘇郡南小国町瀬の本高原）　http://www.san-airesthouse.jp/
受付開始：９時～
ミーティング：11時～12時
参加費：500円
内容：ショップ＆クラブチーム紹介等　（内容の変更有）
暑い事が予想されるので暑さ対策をお願いします。

「前夜祭」
日程：８月１日（土）　
場所：瀬の本近郊温泉宿
予算：１万円
締切り：７月10日
前夜祭申し込み希望の方は、お名前、連絡先、メールアドレスを記載し、メッセージまたはオフィシャルHPの下のほうにある私書箱からメールにてお願いします。

今年も宜しくお願いします！
盛り上がるぜ九州ベイベ！！

オフィシャルHP
http://hp.kutikomi.net/kzm050904/

☆集会のお知らせ

「2015年夏　野辺山でBBQして乳揉んでワンダバダなX4MTG！」

日時：
2015年7月19日　10時集合

場所：
長野県南佐久郡南牧村野辺山23-1　滝沢牧場

参加費：
BBQ代として1600円～

連絡先：
主催者・Zackのブログのお知らせページまでコメントください。
http://ameblo.jp/zack-x4/entry-12032090116.html

写真は前回2012年9月16日の野辺山MTGの様子です

7月19日、X4のイベントやります。
7月の3連休の中日ですが、ご都合のいい方はご検討ください。

昨年の4月、MR.Bike BG誌上において、X4が「記憶から抜け落ちたバイク」として取り上げられておりました。
うーむ、これは悔しい。あながち外れてもいないことがなおさら悔しい。
なんとかリベンジできないかと考えておりましたが、イベントにBGを呼ぶだけじゃつまらないし、呼ぶにも条件があって何かとメンドクサイ。
そこでMTGで集まっちゃおう、と。
しかし梅雨明け一発目ごろの時期、何にしたって暑くって暑くって仕方がないでしょ？

どうせなら少しでも涼しいところがいいなってのと、みんなでBBQってのも楽しいかと思い、企画いたしました。

日時：2015年7月19日（日）　10時　現地集合
場所：長野県南佐久郡南牧村野辺山23-1　滝沢牧場
アクセスについて：http://www.takizawa-bokujo.jp/contents/traffic.html
費用：11時ぐらいから昼食でバーベキューします。お一人1600円（ご用意ください。税込／別不明　ラム肉180g、野菜、ライス、つけもの、牛乳付）　ラム肉が苦手な方は、2000円で牛肉コースもあります。
駐車場無料、体験乗馬、四輪バギー、巨乳揉み牛の乳搾り体験などもあります。（各別途費用です）
13時頃から少しだけ移動し、ワンダバダな気分に浸れる「国立電波天文台」の見学をし、解散は15時を予定しています。

※当日の降雨予報40%以上で中止する場合があります。
※飲酒運転は絶対禁止です。暴走行為も認めません。中高年オーナーが多いX4ですから、あくまでも紳士的に。
※家を出てから帰宅までがイベントです。安全運転で無理のない計画でお集まりください。

☆隼ステッカーありがとうございます

お礼が遅くなって申し訳ありませんでした。

連休中に届いていたんですが、
2日＆3日で仲間と名古屋までツーリングに行ってました。
帰って来てよくよく見れば、あれ！この封筒はなんじゃい？
東京エディターズ？知らんな…あれ！もしかしたら…
す、す、す、ステッカーじゃんやったね‼
ここ何年か懸賞なる物に当たった試しがないかったので
凄く嬉しかったです！ありがとうございます。
これからも、楽しいWeb記事楽しみにしてます。

（2015.5.13　ちょうべい）

●うお～！　またまた“当たった君”、コチラこそありがとうございます!!　ご投稿のプレゼントとして、今度はしばらくするとWEB Mr.Bikeのオリジナルステッカーが届くと思います。お楽しみに！

☆担当様

御無沙汰しております。

本日(5/17)写しました。

座長に負けない格好で
来るんですよね！？

（2015.5.17　tia）

●南日本新聞の４コマ漫画（薩摩剣士隼人）ともどもありがとうございます。全国から選抜された“華の座長衆”、観てぇ～！（笑）　前回（２年前）に頂いた時と同様、九州演劇協会・玄海竜二会長がポスターを飾ってますが、なんと玄海さんはバイクが趣味のようです！ そして、このポスターが立っている場所がとってもイイ感じ。

☆近況ご報告

五月の風の爽やかさに、みなさん腰が落ち着かないだろうと
お察し申し上げます。

（久しぶりの）いつものmaybeであります。
近況ご報告であります。

また、行ってきました。
伯耆富士（大山）であります。
今回は、かぁーちゃんと2台でのツーリングです。

特に面白かった出来事と言えば、帰りの宝塚西トンネルでの
多重事故の渋滞にはまったことくらいです。

そうそう。
その渋滞でねぇ、「死ぬよ、あんた。」的なバイク達を散見。

渋滞の車の間をスイスイとすり抜けていく奴。
いきなり車が進路変更したら、死ぬよ、あんた。

路肩をタンデムで普通にすり抜けていく奴ら。
その先の別件取り締まりで、捕まってましたが。

僕らは、捕まるのも嫌、死にたくもないので
車の後ろをトコトコと・・・。

いやぁー、１０kmの渋滞で空冷エンジンのナナハンはきつい。

そんな五月晴れの週末、一泊二日のツー0リングでした。

【データ】
　総走行距離　　約６００ｋｍ
　燃費　　　CB750　　総給油量　約１８㍑　33.3km/㍑
　　　　　　PCX150　　　〃　　 約　９㍑　66.6km/㍑

（2015.5.21　maybe）

●渋滞お疲れ様でした。もしかして「今日の富士山」コーナー!?

☆究極のスポーツバイク・・・

究極のスポーツバイク・・・一体何を思い浮かべるでしょうか？
フルカウル、極太タイヤ、最高速度300キロ・・・こんな所でしょうか？

今回は、少し違ったスポーツバイクについて語りましょう。
私がニュージーランドに渡って最初に購入したバイクが、80年式ホンダCB250RSという250ccの
シングルでした。

最初は折角海外に来たんだから・・・といった具合に、CB750F辺りを探していたのですが、良い物が見付からず、650、550、400・・・と段々と小さい方にも目を向け始めた時、見つけたのが、このCB250RSだったのです。

取り敢えず街乗りに丁度良いという程度で大した期待も無く、750ドル（当時のレートで4万円程度）で購入しました。

ところが、このシンプルかつ軽量なバイクは、街乗りばかりでなく、ニュージーランド郊外の延々と続くワインディングロードを駆け抜けるには、最高に楽しいバイクだったのです。

片側一車線、中央分離帯も無い、狭い田舎道を100キロ前後で走り抜ける訳ですが、超高性能バイクの様にパワーを押さえて走る様なストレスも無く、制限速度内で思い切ってアクセルを開閉出来る快感・・・これこそが、このバイクの本質だったのです。

購入時、社外の変なマフラーが付いていたのですが、専門店にて、ワンオフで新しい物に作り変えた（小さな国故に、大型部品は非常に高価なので、小さな町工場で作っているのです。）ところ、鼓動感も音量も増し、より活発に走る様になりました。

更にタイヤ、リアショック、チェーンを交換し（これだけ車両価格相当！）フロントフォークのOH、三つ又のグリスアップ（結構重要です！）で、更に操縦性も向上しました。

キャリアが付いていた為、容易にGIVIのトップボックスを付ける事が出来、週末のツーリングの相棒として、日常の足として、重宝したものです。そして、軽量故に、少々のラフロードにも躊躇無く入って行けるのも、あの国では重宝したものです。

このバイクのもう一つの特徴は、良いバイク屋を探す事が出来る・・・というのがありました。
コイツを見て、「何だこの貧乏人が・・・」というあからさまな態度を示すバイク屋も少なくなく、反面、良いバイクを丁寧に乗っていると言ってくれる店もあり、当然後者と付き合うことになります。

CB250RSの良い所は、レトロでも何でも無い、80年当時の最先端のスタイルで、それがお洒落で楽しかったことでしょう。それを、後に何を勘違いしたのか、より女性的に、よりレトロに・・・と欲を出して自爆してしまいましたが・・・。

今まで色々とバイクに乗ってきましたが、等身大で楽しめるスポーツバイクとして、もう一度所有してみたい一台ですね・・・。

まあ、現在所有しているCX650 ユーロは、コレの大きいバージョンといった感じかも知れませんが。

（2015.3.31　Hiro）

●掲載遅くなりました。VT250Fが出るまでCB250RSは、当時最速RZ250にコーナリングで対抗できる唯一のホンダ・クオーターでしたね。今のホンダとヤマハと逆みたい……。

☆キジマのカタログ届きました。

こんにちは、
５１才・男・会社員、２５年振りのリターンライダーです。

本日、キジマのカタログが届きました。
Ａ４サイズ２センチ厚と重量感のあるカタログです。
じっくり、カスタムパーツの勉強しまーす。

愛車の画像も添付しました。

（2015.5.3　銀ムラ）

●ご丁寧にありがとうございます。無事に届き、お便りもいただき、編集部も嬉しい限りです。“当たった君”投稿のプレゼントとしてステッカー送ります。キジマのパーツでCBをカスタムしまくってください！

☆今年の営業は４月26日までの“まぼラー”

編集部のみなさま、こんにちは

ステッカー届きました！
本当にありがとうございました。

先日、年間13日しか営業していない幻のラーメン屋さんへ行ってきました。
普段は農家でご主人が農閑期の僅かな期間だけ、作物を入れておく倉庫に手作りのお店を出すというスタイル。和歌山ラーメンの定番豚骨しょうゆラーメンです。スープがなくなり次第終了という限定感ハンパないお店です。

地元なので20分ほどで着きましたが、待ち時間が2時間以上でした。
バイク乗りの皆さん大阪、神戸などからも沢山来てるみたいでした。
そういえば、噂のラーメン屋さんにはライダーが多いような（気のせい？）
機会があれば訪ねてみてください。今年の営業は4月26日までの毎日曜です。
昼前には売り切れるので早めの方がいいです。あと、整理券を出していますのでずっとその場で待っていなくても大丈夫です。

寒くて最近めっきり車移動になってます。早く暖かくなって欲しいなぁ〜

それでは、まだまだ寒いのでくれぐれもご自愛ください。

（2015.2.5　あやめ）

●すいません、すっかりご紹介遅くなりまして、もう春になってしまいました。見た目、担当好みのラーメンです！

☆バイクの積載性

私事ですが、実家の都合で、急な帰国をしていました。
色々とあり、自由になる時間は多くなかったのですが、ネットでRay’sというメーカーのトップボックスを購入し、二つ目のスーツケースとして、カナダに持って帰ってきました。

昨年アメリカツーリングをした時、一番気になったのが、やはり荷物の管理でした。Giviのトップボックスなんかは、コチラでも売っていますが、問題は、特に古い日本車に乗る場合、ブラケットを取り付ける為のキャリアが入手困難なことなのです。

特に私のホンダCX650ユーロというと、カナダでの販売台数は非常に少なく、アメリカでは販売されていませんでした。日本では400が販売されたものの、超不人気・・・こんな具合で、ebay等で前からキャリアを探していたものの、ヨーロッパも含め、探すのには大変に苦労しました。

他車のものを加工して流用するにしても、アメリカやカナダのバイク店では、現物合わせをして選べる程の品揃えは期待できず、かといって現物を見ずに注文するのも、リスキーな事です。

結局昨年、アメリカツーリングから帰って直ぐの頃、ドイツのebayにて、ようやくボルトオンで取り付け可能なものを見付け、はるばるドイツから取り寄せることになりました。

送料込みで1万7千円程してしまいましたが、コレで荷物の管理が楽になるのなら、安いものです。

それにしても、このバイク、ヨーロッパでは結構人気があった筈なんですが、その割には探すのに苦労しました。不思議な事に、先代のCX500（日本ではGL500）用は何処に行ってもゴロゴロしているのです・・・。

トップケースの容量も46リッターと大きいので、これで旅行も遥かに楽になることでしょう。

因みに、写真のテールランプは、汎用品が付いていますが、既に純正品は生産中止になっているからなのですが、今回、ヤフオクで新品をゲットしました！　しかし、古いバイクに乗る上で、一番困るのが、この手のレンズ類です。そう考えると・・・やっぱり使うの、勿体無いですね・・・。

（2015.3.9 Hiro）

●もう“加”の国にお戻りでしょうか？　汎用品というのはライセンスプレートも照らしてくれるのでしょうか？

☆2015スズキレースカレンダー「当たった君」係

2015 スズキ レースカレンダー
見事当選していただき誠にありがとうございます。
当人の私だけでなく嫁・子供まで喜んで、小踊りしています。(笑)
カレンダーが当たる、スズキが復活する、2015年は最高な一年になりそうです。
復活と言う事で、私も昔乗っていたRG250γをもう一度探して買って、
もう一度２ストロークの加速感を味わってみようかなぁと思います。
これからも、購読しますね！。

以上、これからもよろしくお願いします！。

（2014.12.28　くろしお２８７）

●喜びの様子が伝わってきます。こちらこそありがとうございます。「当たった君」ステッカーお楽しみに！

☆ありがとーございます！

ロッシのサイン入りヤマハ・カレンダー当たりました！
スゲー嬉しいっす！
今年、最後の最後に素晴らしい運を使いました。

来年もいいことありますように！（笑）

（2014.12.28　AI）

●人気カレンダー、幸運ゲットしましたね！　年明けたので、今年もいいことありますよ！！　「当たった君」ステッカーもお楽しみに！　

☆あけました！

今年もよろしくおねがいします　 (゜д゜)/

（2015.1.1　T.O）

☆あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。

風の強い、寒い新年の幕開けになりました。

若い頃のようにいつでもバイクってことはなくなりましたが、
昨日みたいな穏やかな冬の日にはバイクで出かけたくなります。

これは走り納めの画像になってしまいます。

西尾市一色町三河大橋の袂です。

今日の三河湾はこれと打って変わって荒れてました。

こっちの方が正月らしい画になってると思うので、こちらを添付します。
それと年末にステッカーを頂きありがとうございます。

確実に貰える物でもないと思ってましたし、
本当に忘れた頃の到着でした（笑）。

今年も楽しい紙面を期待しています。

（2015.1.1　toysoldier）

☆新年明けましておめでとうございまっする。

昨年は、Maybe劇場はじめ、さして面白いことを書くでもなく、ぐだぐだだらだらの投稿を
拾い上げていただき、感謝いたしております。
本年も、おんなじノリで参りますので、「・・・・はぁ、またか・・・。」というため息をつきつつ
おつきあい下さいますよう、なにとぞよろしくお願い申し上げます。

さて、昨年は色々と凹んだこともありましたが
　　　　　　　　（そうだよ！立ちゴケだよ！しかもコンクリート塀に・・・）

私は元気です！

このウィングマークもう無いんですね。
えいやぁっ！！で、新品買っちゃいました。残り１０個だそうです。（2014/12/30現在）
買い占めてやろうかしら。
ちなみに「凹んだ君」は、修理に出す予定です。
ウィングマークがないみたいなので、他のマークにするかオリジナルペイントにするか・・。
乞うご期待！！

さて！今年は2015年！
昨年からブチ上げている「北海道ツーリング」！なのですが、雲行きが・・・。
その話は、また後日。

本年もよろしくお願いします。

（2015.1.7　Maybe）

●お正月にご投稿いただいた皆様、遅くなってというか、今さらですが、担当の超怠慢により、春・目前にまるで季節感のないご紹介、誠に申し訳ございませんでした…。ということですが、懲りずに今年もご投稿、よろしくお願いいたします！

☆「2015 スズキモーターサイクルレーシングカレンダー」ありがとうございます！

新年あけましておめでとうございます。
毎日Ｗｅｂをチェックして楽しんでおります。
本年も通勤や移動中にも楽しませて頂きます！

さて、昨年末の29日、宅配便で「スズキレースカレンダー」が届きました。
昨年に続いて頂けたので、非常にうれしく感じました。
本当にありがとうございました。

早速、壁に貼った写真をお約束で送信します。
今年はポスタータイプの1枚モノなので、
カレンダーとしてよりポスターとして？活用しています。

昨年は、ロングツーリングには行けませんでしたが、
10/26のヨシムラ60周年イベントでは、抽選で「ヨシムラ賞」が当たるなど
全体的にはまずまずの一年だったと思います。（仕事は厳しい状況でしたが、、）
今年もコツコツと？小さな楽しみを見つけて毎日を過したいと思います。

Ｗｅｂも雑誌媒体も色々と大変だと思いますが、本当に楽しみにしているので
これからも頑張ってください。

Ｒ７５０＠アントン　でした。

（2015.1.7　Ｒ７５０＠アントン）

●いつもありがとうございます。今年のスズキのMotoGP、楽しみですね！

☆おめでとうございます。

こちらもおめでとうございますでした。
昨年末、編集部様よりカレンダーが届きました。
遅くなりましてもうしわけありません。
ありがとうございました。

１年間、楽しませていただきます。

（2015.1.8　匿名）

●こちらこそ大変遅くなりまして申し訳ございません……。「当たった君」としてステッカーは無条件、強制的に送られますのでお楽しみに！

☆読書投稿コーナー

いつも楽しく拝見しております。

昨年末、非常にショックな出来事があったので投稿させていただきました。

それは…

立ちゴケです(；´Д`A

18歳からバイクに乗っていますが、10数年ぶりにやっちゃいました。

しかも倒れた先にあったのはコンクリートの柱！
そこにタンクが突き刺さり目も当てられない姿に…

そして出来上がったNew ZZR1100Dはニコイチ感たっぷり…(T_T)

タンクの塗り直しも考えたのですがそんなお金は無く、今では「マフラーのチタンが焼けた色に合わせたんだ」と自分に言い聞かせております…(￣^￣)ゞ

なんだかんだありましたが、久し振りにバイクをいじることで改めてバイクの楽しさを実感しています！

そして、もう20年前のバイクになるZZR1100Dにとって今回の事が「ちょっと変わった成人式」だったのかなぁって思っています(*^_^*)

（2015.1.18　ヒロスケ♪）

●何とも不運のアクシデントでさぞや落胆しているかと思いきや、何ともポジティブな発想。素晴らしい！　見習いたいっす！！

☆集会のお知らせ

「第30回　カワサキトリプルミーティング」

日時：2015年５月３～４日　３日17時までに集合、翌日解散
場所：長野県　下伊奈郡阿智村　湯元ホテル阿智川
費用：22000円（宿泊費・記念バッジ含む）
参加資格：カワサキトリプルでの自走
締切：４月15日

問い合わせ・連絡先：愛知マッハⅢクラブ　
山本　090-2922-0997　
村松　090-1784-9830　
e-mail:tomoaki_isi@yahoo.co.jp

☆回覧

担当様。

インクの都合によりシャーペンで失礼します。
例によってどこにバイクネタがあるか、探して下さい。

「おまけ」は、「空腹時はダメ」と帰される時にくれました。
デスクのひき出し、出張カバンに入れておけばいつかは使うでしょう。（後略）

（2014.11.20 tia）

●早くも使用いたしました。本邦初公開、担当の左手です。バイクを掃除するといつもどこか血が出てるんですよね……。妖しい封筒の中に同封された南日本新聞（2014年10月22日）、参考にさせていただきます。

☆CB Owner’sMeeting行ってきた！他

こんにちわぁ～、「いつものMaybe」であります。

さて、身近にあった事をいくつか・・・。

次男坊が事故に遭いました。
ほとんど接触したかどうかなのですが、びっくりして転倒し
警察沙汰になりました。
先に言っておきます。うちは被害者です。
走行方向左側の店舗から右折禁止であるにも関わらず
片側３車線道路を右折で出てきた車が、右折信号待ちの
次男坊のバイクに接触したという事故です。（ややこしー。）

十分注意していても、予測に反する行動をするもの
ルールを無視する者、自分のことしか考えない者、
この様な者がどこに潜んでいるかが判らない事を学んだそうです。
といって、この様な経験を積まれるのも困ったことですが・・・。

『本題』
　「CB Owner’sMeeting行ってきた！」
11月23日、鈴鹿サーキットに行って参りました。
友人と行くはずが、友人がお店の留守番を仰せつかったとかでソロで行ってきました。
前日、亀山でホテルを取り、のんびりしていたのですが長野の地震に遭遇！
亀山市はほとんど揺れなかったので大騒ぎにはならなかったのでしょうが、
泊まったホテルの最上階（10Ｆ）に部屋を取って貰っており、
たとえ震度１でもおおよそ３くらいの揺さぶりがありました。
阪神大震災を思い出しました。
どうやって、逃げようか＿と。
　
さて、ミーティングですが、なんと！！！
回りが全て『CB』だけじゃありませんかっ！！！　当たり前ですが。

【パノラマ撮影ではありません<(_ _)>　ぜぇーーーんぶ、CB！びっくり！】

K0やCB400、Customなんかも見られて結構楽しかったですね。
個別の写真や、記事は WebMr.Bikeにて詳細レポートが・・・・・。
（いらっしゃってました？）

ただ、暇をもてあまし過ぎた。出展や出店も少なかったし、
「きしめん」食べたいとは思わなかったし、前の晩にビール呑みすぎて
お腹痛かったし・・・。
 
 
残念な事を少し。
 
バイク試乗会に参加したのです。
13時から13時半までのクールに申し込みました。
30分乗れるのかと喜んでいましたが「コース２週です。」のお言葉に、がっくり。
それでもしっかり 1100EX を感じてきました。（次は、これ、買い、だな。）
 
次に残念なこと。
 
鈴鹿への往復路、当然CBだらけなのですが、交通ルールを守っていない者が
ほとんどでした。
速度超過は当たり前。信号が赤に変わっても、団体さんはそのまま通過。
安全確認もなにも無し。
追い越し禁止場所などでの追い越し、すり抜けは当然の権利の如く・・・。
それらのほとんどがBIG1以上の者たちであった事が残念です。
で、到着してメットを脱いだら、ほぼ私と同じくらいのええ歳こいたおっさんばっかり。
残念でなりません。

【あ、お土産は、これっ！！自分用だけど・・】

【こいつも、欲しいかも知れない。　1300 SuperBold'or 参考出展】

なお、CBクイズ大会と全員写真には、時間の都合で参加できませんでした。
次回は、次男坊のHORNETと友人のBIG1もつれもって参加したいですね。

でわ、ごきげんよう。
 
p.s.生きて帰って来られて、幸せのあまりビール呑みすぎてやっぱりお腹痛ぇ。

（2014.11.24　Maybe）

●おつかれさまでした！　次男坊様のお身体、大丈夫ですか!?

☆ミスターバイク編集部　読者コーナー宛て

編集部の皆さま、こんにちは。
初めてメールさせていただきます。

VF750Fに乗る私とW800に乗る友人とで、BG誌6月号の表紙を再現しようと計画したのは夏前の事でした。
しかしお互いに遠くに住んでいるためになかなか都合が合わず、何度か雨天で延期を繰り返したのちに、11月になってようやくBG誌表紙再現ツーリングが実現しました！

男2人でバイクを並べてニヤニヤ、何回もカメラのシャッターを切ってニヤニヤ、BG誌とモニターを見比べてニヤニヤ･･･
傍から見たら怪しい光景でしょうね(^^;

BG誌では厳密にはW650が取り上げられたと思いますが、VF750Fが表紙に登場することはもう二度と無いかもしませんのでお許しください（笑）
万が一もう一度VFが表紙に登場してしまったら、もう一度表紙再現を目指したいと思っています。

（2014.11.29　赤カブ）

編集部の皆様、こんばんは。
 
1年前に急に思い立って生産30周年を迎えたVF750Fを手に入れ、マイナー車故にパーツに困りながら維持していましたが
納車からちょうど1年が経った11月16日にVFを通じて知り合った仲間が開催したミーティングに参加してきました。

 
街中でも峠でもすっかり見かけなくなったVF750Fですが、この日神奈川県の会場に集まったVFは全部で7台！
テイスト・オブ・ツクバに唯一参加しているVFレーサーから、20代の若者が所有する車両まで、年齢もバイクへの接し方も全然違う仲間達が縁あって集まった訳です(^^)

 
マイナーすぎて絶版車界でも一向に相場が高騰しないVF750Fですが、これからもがんばって維持していこうと思っています。
次回のミーティングではさらに台数が増えますように！

（2014.11.29　赤カブ）

●どちらか、ミスター・バイクBG編集部宛かもしれませんが２つ掲載させていただきます。尚、BG編集部への投稿は「bg@mr-bike.jp」となります。今後とも、よろしくお願いいたします。

☆ステッカー当選ありがとうございました。

読者コーナー担当者様

前略、お礼がすっかり遅くなりました。ステッカーどうもありがとうございました！

今年4月に、何とか会社を９日間も休んで、札幌から鹿児島、車中泊弾丸ツアーを決行いたしました。
もちろん頂いたMr.bikeステッカーをリアガラスに貼って出発しました。
おかげさまで4,600キロを無事に走り回り、札幌に帰って来る事ができました。

途中、福岡県八女市では、何度もルリカ　ミドリ先生がご紹介されていた、星野川に架かる歴史のある石橋を見学しました。
地元のお母さん達にも川に降りれる道（人のお宅の敷地!?）を案内して頂いて写真を撮ったり、いいトシして、クルマで札幌からやってきた珍客に「あんた、仕事はどうしたと！？」と叱られ(笑)
まるで友達のお母さんに「あんた学校はどうしたの!?」ってしかられた時のようで汗をかきました。。

「ちゃんと休みもらってきましたよぉ、ゴールデンウイークは休まず働きます」と言うと「それならよか」っとやっと許してもらえました…

なんか人が温かくていいですね。八女は(^_^)　すっかりお気に入りの地になりました。

お土産を探しているときも他のお客さんが声をかけてくれて、色々教えてくれたり、年の近い感じの酒屋のご主人と話が合い、帰宅後も何度かメールのやり取りをさせて頂いたりしました。
今回の車中泊ツアーは山陰と鹿児島がメインのつもりでしたが、福岡県八女市の地元のみなさんとの出会いが一番に心に残りました。

帰路は富士山を見ようと考えて、以前セロー250の試乗レポートで紹介してもらった由比の 薩埵峠を訪れて東海道五十三次をイメージ出来る風景に感動したり、伊豆の海岸の露天風呂に入ったり（潮の香りが最高） とても良いスポットを紹介下さったルリカ　ミドリ先生には本当に感謝しております！

そのミドリ先生が北海道にいらっしゃっていたんですね！！
私も9月はバイク１回、クルマでも1回ずつ道北にキャンプしに行ったので、私も雨の降るなか寒い思いもしました。まさに修行のようでした(笑)
私は内陸部を周りましたが、久しぶりに海岸沿いも走ってみたくなりましたよ。

北海道ちんたら旅、後半も楽しみにしてます！　長々と失礼いたしましたm(_ _)m

（2014.12.3　Northland）

●わざわざ、ありがとうございます。北海道ちんたら旅、12月26日更新しました！

☆アメリカツーリング2014

リノの後は、昭和の日本製OHV・４バルブVツインこと我がCX650ユーロで向かったのは、南に200キロ程行ったボディー・カリフォルニアという場所です。

ココは19世紀後半にゴールドラッシュで栄えた町で、かつては1万人もの人口を有していましたが、20世紀初頭には金も掘り尽くされ、ソレと共に衰退が始まり、20世紀半ばにはゴーストタウンと化し、現在は史跡として保存されています。

リノを発って南に向かい始めると、凄まじい強風が待っていました。南に行くに従い、風は強くなる一方で、前から後ろから・・・ありとあらゆる方向から凄まじい強風が吹き付けます。そんな中で当然スピードも落ち、当初120キロ位出ていたのが、70キロを下回るまでになってしまい、流石に危険を感じ、路肩にバイクを停め、休憩していたところ、ポリスカーが来て、この場所は常にこんな強風が吹いていて、スポーツバイクでは危険だということで、近くにある旧道を走る様に言われました。

立っているのもやっとで、正に台風並みの風ですが、そんな中でもハーレーは、何事も無い様に走り去って行きます。やはり、この国では、重さから来る安定性、排気量から来るパワーというものが必要なのかも知れません。

旧道は、制限速度が低い事もあり、遥かに楽でしたが・・・それでも強風には変わりはありませんでした。

ネバダ州の州都カーソンシティー辺りで強風も収まり、あとは延々とシエラネバダ山脈の東側を走り続けることになります。
やがて中央分離帯も無くなり、片側一車線の山道になります。

途中、大した幾つか小さな町がありましたが、昼食は、セブンイレブンでホッドドッグ3個を3ドル！！まあ、こんなのもアメリカですね・・・。

ボディーの最寄の町、ブリッジポートからも、更に30キロあります。

高速を降りると、あとは車がやっとすれ違える程度の山道が延々と続きます。車も殆ど通っておらず、10マイルという標識のみを頼りに・・・。

そして、最後の3マイルは未舗装路で、かつての姿をそのまま残したのだそうですが・・・遥か山の彼方まで続くラフロードを目にした時は、正に卒倒する思いでした。路面も丁度キャタピラーが通った様な波状路状になっており、荷物満載のロードバイクには、それは辛いものでした。

現在のスポーツバイクなら、余計に大変でしょうし、やたら安全性に五月蝿いアメリカなら、この辺りは観光ガイドに注意書きも必要でしょう。

酷い路面で前後左右に揺られながら・・・やがて、人間の営みの跡が、荒野の彼方に現れます。21世紀の今でさえ、地の果ての様に思える場所に、１００年以上も昔、コレだけの町をを作らせたのは、単に欲望のエネルギーです。

シエラネバダ山脈越えといい、ボディーといい、正にアメリカ人の欲望のエネルギーというものを実感した旅でもありました。

ココはゴーストタウン・・・当然宿泊施設なんかは有りません。最寄の町の宿は割高なので、翌日の観光も兼ねて、レイク・タホのモーテルまで170キロの道のりを帰りました。
アメリカを旅行して思うのが、とにかく観光地と宿の距離が遠いことが多いことで、アメリカ人がキャンピングカーを欲しがったり、ハーレーがキャンプ用品満載で走るのも、その辺りに理由があるのでしょう。

この日の走行距離は、あのラフロードの往復も含めて383キロ・・・30年物のCXユーロも、よく頑張ったものです・・・。

因みに今から30年程前にデビューしたアイドルグループ「少女隊」のデビュー曲、フォーエバーのPVに、この場所が映っています。
アイドルの撮影にこの場所・・・何か不思議な気もしますね・・・。

（2014.12.6　Hiro ）

●とのことです。何だかスケールの違いに言葉を失います。少女隊、途中から加入した某手品師の娘が生意気なイメージが記憶の片隅に残っています。

☆今年も今月で終わりです

今年の私は長年のED・・・

いや、「PD（ペーパードライバー）克服」でした。
「このへんなら乗れる」ようになったものの、
原チャリ通勤してます。

　ある雨の日に職場のゴミ袋をカブって帰るように言われ、

「いや、ちっと恥ずかしいですよ」と言うと、

○見た目など関係ない
○見て！あの人！！と指をさされても気にするな
○ゴミ袋だと思うからいけない

と、真顔で言われ、

●とにかく濡れないのが大切だ●と
トドメをさされたので

それから雨が降って同じことを言われると、

「はっ！ちょっと高いカッパを持ってるんですけど
それでも濡れそうな時は１枚ください」に変更して、
もらってないです。

こちらもしっかり寒くなってきました。

この年末年始、
皆様が健康で過ごせますよう、
厚生労働省のポスターも一緒です。

（2014.12.7　tia）

●今年も１年、担当の脳をトレーニングいただき、ありがとうございました！