「FCRのスロットルバルブを上下に可動させるローラーは、数万キロの使用、レース、サーキット走行等でのハードな使用にて、特にメンテナンスを行わず長期間の使用しているとローラー作動部のボディが摩耗していきます。摩耗が進行すると、スロットルバルブの張り付き、アクセルを捻ったときの抵抗感や重さが発生。そのまま使用すると、最悪、ボディーを交換する事に。ケンソーが開発したのが、FCRスロットルバルブ用ワイドローラーでFCRキャブレターの延命が可能に」。シングル用4個入り、4,725円、ツイン用8個入り、9,450円、マルチ用16個入り、18,375円。

●ケンソー
TEL03-3757-4176
http://www.kenso-bakudan.co.jp/

「クレバーウルフレーシングからカワサキのフラッグシップ用フェンダーレスキット。ナンバープレート類をシートカウルに近づけ、スタイル良く傾け、できるだけ前に装着可能としている。LEDナンバー灯（専用カプラ付き）、リフレクター付きで、配線加工は不要」。材質：FRP製黒。

●クレバーウルフレーシング
TEL06-6793-7011
http://www.cwr.co.jp/

「耐食性、靱性に優れたSUS304材を使用したライセンスプレートフレーム。ライセンスプレートと同じサイズでリア周りがスッキリ」。軽二輪、小型二輪（125cc以上）用。厚さ1.5mm。

●ナップス N PROJECT事業部
TEL045-790-1139
http://www.nproject-jp.com/

「ハンドル周りの保護とドレスアップの定番。ステンレス材を使用し、経年変化を抑えている」。ノーマルハンドル用。左右1セット。外径φ33.0mm、長さ33.5mm、重量170g（純正相当）。125のJF28旧モデルは不可。ステンレス素地が3,780円、ステンレス、ポリッシュ仕上げが3,990円。

●キタコ
TEL06-6783-5311
http://www.kitaco.co.jp/

「リア周りをスッキリ、ドレスアップの定番。軽快感のあるスタイルに」。スチール製ブラック仕上げ。丸ミニウインカー付属。12V-21Wウインカー、アンバー球付属。別途リフレクターKIT、原付二種ステッカーセット（PCX125のみ）が必要。

●キタコ
TEL06-6783-5311
http://www.kitaco.co.jp/

「軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用」。520サイズ。ノーマル丁数リア38丁。レース専用。36丁が3,675円、37丁が3,465円。減速比を変えるとスピードメーターに誤差が発生します。

●キタコ
TEL06-6783-5311
http://www.kitaco.co.jp/

「全ての機能を凝縮した、革新のインナーサンバイザー・オープンフェイス。“QSV-1サンバイザー”と呼ぶ高精度なインジェクション成型のポリカーボネイト製サンバイザーを内蔵。グローブをしたままで操作できる開閉レバー付。欧州サングラス規格“EN-1836”をはじめアメリカの“ANSI Z80.3”規格にも適合。強度や信号色の識別、歪みなど多くの要求事項をクリアするバイザーだ。シールドも“CJ-2シールド”と呼ばれる歪みや映り込みの少ない曲率を追求した新開発シールドも採用」。AIM（Advanced Integrated Matrix）シェル構造採用。JIS規格。サイズ：XS（53cm）～XXL（63cm）。カラー：ルミナス白/黒/マット黒/パールグレーメタリック/アンスラサイトメタリック。

●SHOEI
TEL03-5688-5180
http://jp.shoei.com/

「誕生40周年を迎えたカワサキZ1。1954年の創業以来、レースやKITパーツの開発を行ってきたヨシムラがそれを記念してレーシング手曲ストレートサイクロンを8月31日までの受注期間限定で生産」。Z1ファンにはビッグなニュースだ。ヨシムラ伝統の4-1集合スタイルながら集合部までの曲線的なレイアウトと、後半の直線的なデザインを完全見直し。“五感に響く、集合管”が復活した。スチール製。5.9kg。

●ヨシムラジャパン
TEL046-286-0321
http://www.yoshimura-jp.com/