日光サーキットを中心に走らせている（と思ってたけど実は昨シーズンはほとんど走ってなかった）自慢のサーキットマシン、カワサキZX-4。59馬力時代の400ccは本当に速くて一切の不満がありません。もう一台買って公道でもZX-4に乗ろうかと思ってるぐらい。

59馬力時代といえば、以前にNC30（VFR400R）も入手したことがあり、こちらはしばらく公道で乗ってました。スッゲー速くて最高だったのだけど、公道で乗るときは革ツナギじゃなくてジーンズとかでしょ。そうするとカウルにヒザが当たった時に痛かったりして、とにかくコンパクトすぎる感じが大柄の僕にはつらくなっちゃった。今思えばアンダーカウルを外して、ハンドルもアップハンにすれば幸せに乗れたんだろうな。でもオリジナル度が高かったこともあり、そんな改造もしたくなかった。僕が格安で入手したので、手放した時も格安。買った人はかなりお買い得だったと思う。

んでZX-4ですが。NC30と同様リアタイヤが18インチなんですね。これに不満を持ったことはなかったんだけれど、日光の皆さんは「ピレリのディアブロスーパーコルサを履けばタイムが１秒縮まる！」　というので履いてみたかった。今までのベストは、リア18インチのダンロップα12で41秒４。１秒縮まったら40秒４。スプリントレースカテゴリーでも十分戦えるタイムじゃないですか。よーし、ここはお金でタイムを買おう。

他にもZX-4で使ってる人を真似て、リアにザンザスの4.5インチ幅17インチ径のリアホイールを流用。その各種加工に約４万円を投入しました。ついでにチェーンも新品にして１万チョイ。

いつもタイヤでお世話になってるレーシングマックス府中店に行って「ディアブロ下さい！」と胸を張って言いました。
そしたら、今はディアブロは150幅しかないとか言うの。いや、ついつい最近また新しいのが出て、そっちは160幅があるんだけど、どっちにしてもSC1というやわらかいコンパウンドの方。これは最高のグリップ力やコントロール性を持ってるけど、本気でアタックしたら１時間も持たない。走行２本じゃないか！ それはちょっとムリ！

ということで、リアは耐久性を求めてワンランク下げた「ロッソコルサ」にしました。なんだよ、せっかく17インチにしたのにディアブロを履かないのか。本末転倒だ。でも評価の高いピレリには違いなく、タイムアップを楽しみにホクホクと４万円ぐらいを払いました。

インチダウンによる車高ダウンを嫌って、リアサスはZXR400の純正を入手して装着。これが完全なるポン付けで全長が１センチぐらい違うから、リアの車高が補正、というか若干アップになるみたい。そこらへんをチャンと測れ！と後に先輩方に怒られたのは言うまでもありません。まとにかく、17インチ化してもケツは下がってないから結果的には大丈夫なハズ!!

この仕様になるのにコミコミで結局10万越えのコースになったわけだけど（10万あったらZX-4がもう一台買えるんじゃないか!?）、これで１秒が買えるなら安い（か？）と思い意気揚々と日光サーキットへ。「ふっふふ、初の40秒台、出しちゃうもんね！」なんつってね。

結果、けっこう頑張ったにもかかわらず41秒３。あれ？ １秒じゃなくてコンマ１秒？ おかしーなー、とさらに攻め込んであっけなく転倒。あちゃー。やっぱりロッソじゃなくてディアブロにするべきだったか??　いやいや、去年はほとんど走ってないんだから、ブランク明けの腕の問題でしょう、きっと！

その日はちょっとだけ落ち込んだけど、先週末はツクバのコース1000でブルドッカータゴスの走行会に参加。そこではもうちょっとこのタイヤに慣れてきたみたいで、ソコソコのタイムを出すことができました。今までのダンロップはHレンジだったのに対して、今度のはZレンジだったのがフィーリングの違いなのかな。空気圧をだいぶ落として、サスも固めてやっとちょっと感覚がつかめてきた感じ。そう考えるとロッソにして良かったのかも。だってディアブロだったら感覚を掴む前になくなっちゃうもん（笑）

テイストみたいな本格的レースに出る予定はないけれど、サーキットを楽しく走る機会はたくさん設けたいと思ってる今シーズン。せっかくのロッソコルサだから耐久レースにでもエントリーしようかな！　

（ノア）

日光の開幕戦はけっこう盛り上がりましたよ！
ウエマツ×BGのコラボチームは健闘しましたが、その様子はそのうち誌面で。

まずはBG５月号が発売されました。
今月は「今のタイミングで買っちゃうべき絶版車」です。あれ、タイトル違ったな。でもそんな趣旨ですよ。
僕が担当したのはNSRとSRXとCRM。
取材も多くて誌面に書ききらないこともたくさんなので、いずれこっちで小出しにしていきますね。

私事ですが、先日は遊びでスポーツランド山梨のゆるいクラシック走行会に参加してきました。CD90でマンクスノートンとランデブーという（笑）素晴らしい体験ができました。

ゆるく楽しいサーキットイベントで思い出したけど、今月末の29日には白糸スピードランドで「BK晴れるんじゃ～んCUP」が開催されます。
これは僕が普段お手伝いしている「BKライディングスクール」のお遊びレースごっこで、小排気量で楽しくやりましょうよってレース。去年はブロックタイヤのXLR125ではしゃぎましたが、今年はCD90にしようかな。AX-1も持っていこうかな。

まだGWの予定が未定というアナタ、ご参加お待ちしています。一緒に遊びましょ！

http://www.mu-ad.co.jp/hare-cup.html
（ノア）