新製品情報

※価格の表示は、この製品が発表、発売された時点での希望小売価格です。現在の価格、および製品の有無等は、メーカーのサイトで改めてご確認下さい。

2015年3月31日

DAYTONA ’10~’14SR400(FI)用 ノートンタイプアルミタンク 168,000円(税別)

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「待望のFI車専用。外観形状は従来品を継承、FI車専用のホース差込パイプをタンク裏に2本、トンネル部内側に1本、フューエルセンダユニット取り付け口を新設」。アルミ製、バフ仕上げ。タンク容量:約18リットル。

●デイトナ(TEL0120-60-4955 http://www.daytona.co.jp/

2015年3月31日

DAYTONA Harley-Davidson ’04~’14SPORTSTER Family用 モーターマウントガジェットホルダー 9,000円(税別)

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「エンジン横にさまざまな便利グッズを装着することが出来るガジェットホルダー」。クランプ取り付け部ラバーマウント。パイプ部:φ22.2、全長155mm。ホルダー部:スチール製黒塗装仕上げ、エンジン取り付け部:ステンレス製バフ仕上げ。BOLTシリーズ用モーターマウントタコメーターステー、9,000円(写真下)も発売。

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2015年3月31日

DAYTONA ’10~’14/’03~’09CB1300SF/SB用 LEDフェンダーレスキット 15,000円(税別)

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「純正ライセンスランプを使用するキットに比べ軽量、コンパクトなLEDフェンダーレスキット。付属のLEDナンバー灯がリニューアル、さらにスッキリとしたデザインになった」。公認リフレクター&ステー付属、保安基準適合ボルトオン。

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2015年3月31日

DAYTONA ’15YZF-R25用 マウントボルト 1,500円(税別)

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「ステムホールクランプタイプのマルチバーホルダーやヘルメットホルダーを、扱いやすい車体のセンター位置に取り付けるため、オス、メスM8ネジをステム部に設けるためのマントボルト」。

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2015年3月31日

DAYTONA 汎用 マルチバーホルダー 1,800円~(税別)

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「ハンドル周辺に装着物を取り付けるのに便利なマルチバーホルダーに長さ100mmのショートタイプが登場」。クランプパイプ径φ22.2mm。写真左から、マスターシリンダークランプ、2,000円、ハンドルポストクランプ、2,000円、ステムホールクランプ、1,800円。カラーは、各タイプ、クロームかブラックから選択。

●デイトナ(TEL0120-60-4955 http://www.daytona.co.jp/

2015年3月31日

DAYTONA ’13~Ninja 250/’15YZF-R25用 レバーガード 7,400円(税別)

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「ロードレースでの必需品となりつつあるレバーガード。左右セットで実用を兼ねた公道向けアクセサリーとしてリリース」。上記車種にはボルトオン装着確認。基本的に内径φ14~φ19mmのパイプハンドル対応。カラー:銀/黒/青/赤/金。

●デイトナ(TEL0120-60-4955 http://www.daytona.co.jp/

2015年3月31日

GIVI ’14~MT-07用 A2118スクリーン 18,500円(税別)

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「待望のMT-07用パーツが続々登場」。GIVI A2118スクリーン、18,500円、GIVI 2118FZモノラック用フィッティング、24,000円、エンジンプロテクター、9,300円、TE2118サイドバッグサポート、18,500円、サイドバッグサポート取付キット、9,500円、PLX2118チューブラーパニアホルダー、28,000円など。

●デイトナ(TEL0120-60-4955 http://www.daytona.co.jp/

2015年3月25日

Puig BMW ’15S1000RR用 7564F RACING SCREEN 17,172円(税込)

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「創業50年を越える歴史を誇るスペインの老舗Puig(プーチ)社。積極的なレースサポート、徹底したリサーチとテストによる製品開発が定評の同社が展開するレーシングスクリーンのラインアップに、BMW S1000RR 2015 年モデル専用品が追加された。実走テストとバーチャルシミュレーターによる形状解析を繰り返して決定された専用形状により、抜群のウインドプロテクト効果を発揮する」。素材:高強度、高透明度3mm厚アクリル。

●エヌアールディーウエスト(TEL06-6130-7000 http://www.puig.jp/

2015年3月25日

ERA 40mmピッチ取り付け車用 フロントビレット異径4ピストンキャリパー他 128,000円他(税別)

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「ノーブレストがイタリアのブレーキメーカー“ERA”(エーラ)の総輸入元になった。レーシングの世界で長年ブレーキの開発に携わって来たイタリアのブレーキメーカー”ERA”。高品質なビレットの削り出し感と、ブレーキに求められる制動能力が両立された、ハイエンド仕様の高性能ブレーキシステムをリリースしている。今回はサイドマウント式フロントと、ラジアルマウント式リアのキャリパーコンビに加え、先行で、カワサキ&ヤマハのディスクローターが日本初上陸」。

●ノーブレスト(03-5663-7620 http://www.noblest.co.jp/