『EICMA 2017。二輪界でも最大級としてお馴染み、ミラノショーで11月7日に発表されたばかりのニューカマーが鈴鹿サーキットでメディアに公開された。詳細は未発表ながら、2018年春には国内でもその姿を見られることになりそうだ。1000、250、そして125。まずは細部まで見てみようではないか。』
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『ご無沙汰しております。原付二種（G2）の理想郷を目指す”G2連邦”のピンキー高橋です。各社にラインナップの変化をもたらした平成28年排出ガス規制ですが、スズキからは原二クラスにニューモデル２機種がリリースされました（今後、さらにラインナップが増える模様！）。その内の１台、スズキが20年以上に渡って育ててきた”通勤快速”の最新モデル、アドレス125でひとっ走りしてきたのでご報告を。』
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モーターショーで話題をさらい、新旧のカワサキファンのみならず多くのライダーから注目を浴びた「Z900RS」。歴史的名車900スーパーフォア、いわゆるZ1をオマージュして作り上げられたレトロスポーツ車。寒い阿蘇のオートポリスサーキットにてさっそくファーストコンタクトを果たしてきた。
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『2014年6月1日に始まったCB Owner’s Meeting。初回の場所はホンダの歴史がぎゅっと詰まったHonda Collection Hallを正面に見るツインリンクもてぎのパーキングにおいてだった。鈴鹿サーキットでの開催を加え、年2回ペースで開催され、2016年からは熊本のHSR九州を加え、「ホンダとCB」とのゆかりが深い場所で年３回ペースでの開催となる。今回の鈴鹿でその開催も数えて10回目。すっかり定番イベントへと成長した。これまで、ミーティング会場に集まったCBはのべ5804台。参加者は6473名にも及ぶ。
　2017年の最終ラウンドとなった今回、11月12日の鈴鹿サーキットの天候は晴れ。今回も805名という参加者が会場に集い、多いに盛り上がったのである。』
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『“トライアンフ史上最高にパワフルで俊敏、直感的なパフォーマンスを誇るストリートバイク”と称される「ストリートトリプル」シリーズに、この秋新たに「ストリートトリプルR Low」が追加導入された。これにより「ストリートトリプル」シリーズは、「S」、「R」、「RS」という3タイプのモデル群で構成されることになった。今回、その中でも日本向けといえる「ストリートトリプルR Low」に試乗する機会を得たのでレポートしてもらおう。』
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『さて、東京を出発してから3日目。最大の目的、友との再会。そしてシーカヤックで瀬戸内海に浮かぶ無人島を目指す。呉に同い年の3人が集まり、海上自衛隊呉史料館を見学後、2年ぶりの江田島へ。今回は入鹿海水浴場をベースに活動。天気は上々だ。』
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『250ccアドベンチャークラス、といわれても
僕はちょっとこの呼び名に反対です（笑）。
わかりやすく言えば、250ccミドルクラスのツーリングバイク。
このカテゴリーの人気モデル、ヴェルシス-X 250 ツアラーに
2018年ニューカラーが追加されました。』（中村浩史）
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『さて、今日(現地時間11月7日)がようやく2017EICMAプレスデイ初日。朝9時から夕方6時まで約30分刻みで、二輪車メーカー＆用品メーカーがプレスカンファレンスを開催します。』（河野正士さん）
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『昨日、ドゥカティがプレスカンファレンスを行い、我々報道陣にとっては2017年EICMA・ミラノショーがスタートしました。そのプレEICMA、2日目はホンダとヤマハの2社のプレスカンファレンスが開催されました。』（河野正士）
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