『すっかり遅くなってしまいました。申し訳ありません。日本のバイクシーズン到来を前に、EICMAで発表されたニューモデルやニューアイテムをお復習いさせてください。今回はアイテム編「その2」、最終回です』
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『年々盛り上がりを見せる国内バイク関連最大のイベント「モーターサイクルショー」。
　3月15日から17日までは、大阪のインテックス大阪で、3月22日から24日までは、東京のビッグサイトでそれぞれ開催された。
　ここでは大阪モーターサイクルショーの速報に続いて、東京モーターサイクルショーの速報をお伝えしよう』
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「Power Product Quest　知っているようで実は知らないもうひとつのホンダ」。第6回は、ホンダパワープロダクツジャパン社長　齋藤雅人さんにお話を伺った。

『数多くの名車、名レーサーが当時のコンディションで保存展示されている世界最大規模のホンダコレクションホール。現在その姿を見られるだけでも素晴らしいのだが、動態保存を基本としており、コンディションを保つためにも走行確認テストが時折開催されている』
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『ベストセラーアメリカン、Hondaレブル。
この文にはひとつ、誤りがあります。
なんでしょう――。
それはレブルが、決してアメリカンじゃない、ってことです』（中村浩史）
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『このままじゃどうなっちゃうんだろう、と思っていた250ccクラスを
カワサキ・ニンジャ250Rが救ったのが2008年。
それから250ccクラスは、スポーツバイクに
オフロードにアドンベンチャーとカテゴリーも様々
もう、完全に復調したと言っていい。
けれど「昔はよかった」って言うおじさんたちは多い。
果たしてその辺はどうよ――とおじさんが乗ってみる』
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『スズキに加入して３年目、エースライダー アレックス・リンス選手は冷静な大人だった。スズキの着実な進化に貢献してきたという自信、そして初勝利への執念を感じさせる24歳は、静かで、丁寧で、少し圧倒されるほどだった。モトGPライダーのオーラに少々圧倒されつつ、今年こそ勝てるのではないかと感じさせた』
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『EICMAミラノショー2018をじっくり振り返ってみよう！』Part3はEICMANの会場で気になった部品や用品をピックアップ！』河野正士さんのレポートです。
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『今年からスズキワークスライダー(チーム・スズキ・エクスター)に抜擢された、期待のスパニッシュライダー、ジョアン・ミル選手。Moto2では僅か1年、そこからMotoGPにステップアップすると同時になんとワークス入りなのだから、ちょっとしたシンデレラストーリーだろう。セパンテスト直後、19年シーズンへの抱負を聞いた』。
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