この前の２スト特集の時にちょっと書いたけれど、最近久しぶりに２スト車を手に入れたのです。その名もキムコの「トップボーイ100」。知ってました？

僕は正直、このモデルを知らなかったです。キムコは最近とても元気で、ヨーロッパでも販売が好調、日本市場にも力を入れているし実際に乗ってみると魅力的なモデルがたくさん。安いモデルはソレナリに作って、高いモデルはちゃんと作り込むっていう緩急がうまい気がします。かつてのシグナスXとアクシストリートみたいにね。

いや、良い意味で言ってるんですよ！何でもかんでも高級志向なのはやめて欲しいもの。ただの優秀な道具という、飾らないバイクもあって良いと思っています。キムコと言えば電動バイクのインフラ整備などにも積極的ですね。そういう面では国産メーカーよりも先を行っているとさえ感じます。ちなみに250ccスクーターのG-Dink、これ、買いです。ステップスルーで超便利＆カッコいい＆速い＆リーズナブル。ニーゴースクーターのダークホースですね。

さて、トップボーイですが、なんでそんなレアなバイクを入手したかって、たまたま引っ越しでこれが要らなくなったという人からもらったんです。原２スクーターは一度手に入れると手放せなくなると言いますが、ホントそうですね。チョー便利！２ストロークの100ccですから速い、ですよ、それなりに。メチャクチャ速いってわけでもないけど、２スト100ccなりに良いダッシュを見せます。小雨が降ってても足元濡れません。メットインに荷物入るし２ケツもできます。でもどこに行くにもその機動力が楽しくていつでも全開だから燃費が悪い……気がしてました。

で、先日紅葉ツーリングに出かけました。セロー２台とCB223Sだっていうから、トップボーイぐらいがちょうどいいだろう、と。北関東の裏道を繋いで舗装林道をグネグネするツーリングではセロークラスに全く引けを取りません。高速を使わないツーリングならコレで十分だな！なんて思ってたら、燃料計がグングンと下がってきました。その下がるスピードの速い事！ 100キロほど走ってビビって給油したら全然入らない。今までマックスで5リッターしか入ったことがないけど、この時は3.5リッター。え？てことはリッター28も走ってるってこと？２スト100ccでほぼ全開で？優秀じゃん！タンクが小さいだけか！

田舎に引っ越してからどこに行くにも軽トラになってしまって、あまりバイクに乗らなくなったことを心苦しく思っていましたが、トップボーイが来たおかげで軽トラに乗ることは減りました。やっぱり最高じゃん、原２スクーター！ヤメラレナイ！

（ノア）