TRICITY 125／125 ABS　415,800円／453,600円（3月20日発売）

★ヤマハ TRICITY 125 ／125 ABS 車両解説

“BLUE COE”エンジン搭載のTRICITY 125がカラーチェンジ

2013年の東京モーターショーでジャパンプレミアされ、大きな関心を集めた125ccオートマチックコミューター「トリシティ MW125」。翌2014年4月からは、実際にタイ市場で市販が開始され「ショーのためのコンセプトモデルではなかったのか！」と驚かれた方も多かったのでは。そのトリシティ MW125の国内での発売開始がアナウンスされたのは、7月1日。常に新しい波を発信している街、東京は秋葉原で行われた発表会場でだった。

実際の発売開始日時は、9月10日からで、その時点での販売価格は356,400円。本体価格で33万円のプライスは、話題性、メカニズム、そして所有する満足度などからすると、かなりのお買い得なプライス設定だった。

トリシティ MW125の最大の特徴といえるヤマハ独自の「LMW」（Leaning Multi Wheel）メカニズムは、旋回時にフロント二輪を車体と同調させて傾斜（Leaning）させるもので、軽快でスポーティなバイクのハンドリングに、「より安心感を与える」メカニズムと説明されていた。フロントのロアーフォークブリッジ近くに配置されたハンガー状のアームがリーン機能を実現する2本の“パラレログラムリンク”と呼ばれるもの。そして左右のフロントホイールは、それぞれ片持ち式のテレスコピックサスで独立して懸架される（フォークは片側2本ずつの計4本）。これらのメカニズムにより、リーンを実現する機能と、サスペンションの機能をそれぞれ独立させ、スムーズな動作と現実的なバンク角、ハンドル切れ角を確保している。

2015年4月には、ABSを標準装備したタイプを追加ラインアップ。2015年12月には、発売から1年経過ということで気分一新、“エレガント＆スマート”をキーワードとした「マットブルーメタリック3（マットブルー）」の新色を追加している。

また2016年3月には、トリシティ 125／トリシティ 125 ABSに、新たにトップケースとナックルバイザー等を標準装着し実用性と利便性を高めたトリシティ 125“快適セレクション”をリリース。LMW（Leaning Multi Wheel）の更なる普及を目指してユーザーの実用性と利便性を高めた新たな選択肢を追加した、とされていた。

2017年1月には、トリシティの利便性をさらに高めるため、余裕の走りを裏付ける155㏄エンジンを搭載した“軽二輪”バージョンが発売されている。この“軽二輪”バージョンのトリシティ 155 ABSに搭載されたのは「VVA」（Variable Valve Actuation：可変バルブシステム）を採用した新型“BLUE CORE”エンジンで、155㏄から11kW（15PS）／8,000rpmの最高出力と、14N・m（1.4kgf・m）／6,000rpmの最大トルクを発生。またフレームもこの“ハイパワー・エンジン”を搭載するにあたって再設計され、剛性バランスの向上や足元スペースの拡大などが行われていた。

そしてこちら“原付二種”版のトリシティ 125も翌2018年1月には初のモデルチェンジが行われ、可変バルブ機構（VVA）を採用した124cm3版“BLUE CORE”エンジンの搭載をはじめ、足元スペースを拡張した新型フレーム、足付き性を改善したシート、そして安全性の向上と高級感を備えたLEDヘッドライトの採用などにより2018年モデルとして登場している。

今回発売される2019年モデルでは、カラーリングの変更のみで、これまで異なっていたトリシティ 125と、トリシティ 125 ABSのカラーが共通の設定となった。新しいカラーは新色「マットペールブルーメタリック2」が登場、「マットグレーメタリック3」と「ホワイトメタリック6」の継続2色と合わせで計3色をラインアップ。

★ヤマハ発動機販売 ニュースリリースより　（2019年2月28日）

“軽快感と上質感を強調する新色“マットペールブルー”を追加
「TRICITY 125/ABS」のカラーリングを変更

ヤマハ発動機株式会社は、124cm3“BLUE CORE”※1 エンジンを搭載するフロント二輪のLMW※2 モデル「TRICITY（トリシティ）125」およびABS装備の「TRICITY 125 ABS」のカラーリングを変更し、2019年3月20日より発売します。

　新色は上質感のある「マットペールブルーメタリック2」で、LMWの魅力であるフロント二輪の軽快さを表現しています。なお、「TRICITY 125」および「TRICITY 125 ABS」のカラーリングは共通となり、ラインナップは新色に加え、従来の「TRICITY 125」で採用していた「ホワイトメタリック6」「マットグレーメタリック3」の3色展開となります。

生産はタイのグループ会社TYM（Thai Yamaha Motor Co., Ltd.）で行います。

※1 ヤマハ発動機株式会社は、“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想として、2014年より“BLUE CORE（ブルーコア）”を掲げています。この思想は高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして性能実現を図るもので、「TRICITY 125／ABS」のエンジンもこの“BLUE CORE”思想に基づき開発しました。商標登録第5676267号。

※2 LMW=Leaning Multi Wheel。モーターサイクルのようにリーン（傾斜）して旋回する3輪以上の車両の総称。商標登録第5646157号。
　

＜名称＞

「TRICITY125」　415,800円（体価格385,000円／消費税30,800円）

・マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー／新色）

・マットグレーメタリック3（マットグレー）

・ホワイトメタリック6（ホワイト）

　

「TRICITY125 ABS」　453,600円（体価格420,000円／消費税33,600円）

・マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー／新色）

・マットグレーメタリック3（マットグレー）

・ホワイトメタリック6（ホワイト）

※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。

　

＜発売日＞

2019年3月20日

　

＜販売計画＞

1,500台（シリーズ合計／年間、国内)