WEB Mr.BIKE - VT大全・5

1987年4月15日発売　バイク便で大活躍

1987　VTZ250

キャンディーウェーブブルー/パールクリスタルホワイト

　VTシリーズの基本形であるFシリーズは1987年1月のFHが最終型となったが、VT系列は、急成長産業のバイク便などで特に需要が高く、ノンカウルの「普通のバイク」として歩んでいく。

　そこで登場したのがVTノンカウルバージョンの第二弾となるVTZ250だ。

　基本的にはVT250FHのノンカウルバージョンで、VT最強43馬力エンジンもそのまま搭載。

　タンク、三眼式メーター、アンダーカバー、前後17インチS字断面アルミキャストホイール、フローティングディスクなどが専用品に変更されている。

　8月20日はパールクリスタルホワイト/セイシェルナイトブルーが追加され3色体制となった。

　価格は初代VT250Fと同じ39万9千円とかなり低く設定されたこともあり、コストパフォーマンスは絶大で、1987年の登録台数は15078台と今一歩だったFGの数字を大きく更新しVT人気の底力を見せた。

　現代でもまだまだバイク便の第一戦で活躍しており、大きな箱をくくりつけ元気に走り回る姿を目にすることも多い。

: パールクリスタルホワイト/アキレスブラックメタリック

: パールクリスタルホワイト/セイシェルナイトブルー

●エンジン型式：水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ●総排気量（内径×行程）：249cm³（60×44.1mm）●最高出力：43ps/12500rpm●最大トルク：2.5kg-m/10500rpm●圧縮比：11.0●変速機：6段リターン●全長×全幅×全高：2035×715×1070mm●軸距離：1370mm●車両重量：159kg●燃料タンク容量：13L●タイヤ前・後：100/80-17 52S・120/80-17 61S●発売当時価格： 399,000円　

1988年6月14日発売　日常での使いやすさ向上

1988　VTZ250

: パールクリスタルホワイト/マーシャルブルーメタリック

: キャンディウェーブブルー/ウインターレイクブルーメタリック

　吸排気ポート形状、バルブ開閉タイミングを変更し、低中速域でのトルク特性を向上させるとともに、1〜6速の変速比をワイドレシオ化（2.562→2.733・1.850→2.000・1.478→1.590・1.240→1.333・1.074→1.153・0.965→1.035）、最終減速比の変更（3.214→2.928）により日常での走行性能を向上させた。

　サイドグリップの延長、別体式リアウインカーの採用と車体色の変更もあわせておこなわれた。主要諸元は車両重量が1kg増加の160kgに。価格は変更なし。