2007年12月25日発売 モデルチェンジ
CB400 SUPER FOUR(HYPER VTEC Revo)
※以下、写真をクリックすると大きくなったり、別の写真が見られます（一部できない写真もあります）。
平成18年度排出ガス規制に対応すべく燃料供給をキャブレターからフューエルインジェクションシステムに変更。PGM-FIをシリーズで初めて搭載した。
あわせてバルブ可変システムVTECは、ギアポジションとエンジン回転数に加え、スロットル開度まで検知し演算するシステムのHYPER VTEC Revoに進化。
定速巡航時などスロット開度が小さいときは2バルブを維持し、アクセル開度が大きくなる加速時に4バルブへと切り替わるなどの対応が可能となり燃費向上とスムーズな乗り味を実現させた。
さらに前後連動のコンバインドABS装着モデルを400クラスのネイキッドでは初めて設定している。
カラーは定番ともなったCBX400Fイメージのキャンディーブレイジングレッド、パールヘロンブルー2のツートーン2パターンとソリッドカラーのグリントウェーブブルーメタリック、グラファイトブラックの計4色。
カラーオーダープランも引き続き設定されてる（下写真参照）。価格はABSのないソリッドカラーが一番安い719,250円で、ABS仕様は792,750円。共にツートーンカラーは31,500円アップとなる。
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- グラファイトブラック
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- グリントウェーブブルーメタリック
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- パールヘロンブルー
カラーオーダープランはソリッドカラーのスタンダード2色(グリントウェーブブルーメタリック、グラファイトブラック)とキャンディーブレイジングレッド、デジタルシルバーメタリック、パールフラッシュイエローの3色の計5色にホイール2色（マットアクシスグレーメタリック、バーニアグレーメタリック）の組み合わせ8パターン（2パターンはスタンダードと同じため除外）と少なめ。価格は740,250円（ABS仕様は73,500円高）。
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- キャンディーブレイジングレッド×マットアクシスグレーメタリック
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- デジタルシルバーメタリック×マットアクシスグレーメタリック
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- グラファイトブラック×マットアクシスグレーメタリック
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- パールフラッシュイエロー×アクシスグレーメタリック
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- キャンディーブレイジングレッド×バーニアグレーメタリック
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- デジタルシルバーメタリック×バーニアグレーメタリック
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- グリントウェーブブルーメタリック×バーニアグレーメタリック
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- パールフラッシュイエロー×バーニアグレーメタリック
●エンジン型式：水冷4ストローク4気筒DOHC4バルブ●総排気量（内径×行程)：399㎤（55×42mm）●最高出力：53ps/11000rpm●最大トルク：3.9kg-m/9500rpm●圧縮比：11.3●変速機：6速リターン●全長×全幅×全高：2040×725×1070mm●軸距離：1410mm●車両重量：194〈199〉kg●燃料タンク容量：18L●タイヤ前・後：120/60ZR17(55W)・160/60ZR17(69W)●発売当時価格：735,000円〈792,750円〉（ツートーンは21,000円高）※〈 〉はABS仕様
2007年12月25日発売 モデルチェンジ
CB400SUPER BOLD`OL(HYPER VTEC Revo)
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- キャンディーブレイジングレッド
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- グラファイトブラック
兄弟車のスーパーボルドールも、スーパーフォアと同時にフルモデルチェンジ。
ABS仕様は設定されたが、カラーオーダープランの設定はあいかわらずなし。
価格はソリッドタイプが792,750円でツートーンは31,500円高。ABS仕様は共に73,500円アップ。
車体色は定番となったツートーンタイプのキャンディーブレイジングレッドとパールヘロンブルーと、ソリッドタイプのグラファイトブラック。
●エンジン型式：水冷4ストローク4気筒DOHC4バルブ●総排気量（内径×行程)：399㎤（55×42mm）●最高出力：53ps/11000rpm●最大トルク：3.9kg-m/9500rpm●圧縮比：11.3●変速機：6速リターン●全長×全幅×全高：2040×725×1155mm●軸距離：1410mm●車両重量：198〈203〉kg●燃料タンク容量：18L●タイヤ前・後：120/60ZR17(55W)・160/60ZR17(69W)●発売当時価格：792,750円〈866,250円〉（ツートーンは21000円高）（ツートーンは21,000円高）※〈 〉はABS仕様
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