BW’S125　329,400円（2月10日発売）

★ヤマハ BW’S125 車両解説

“遊び心”を刺激する125スクーター、BW’S125が2018年モデルに

ワイドタイヤに余裕あるサスペンションストローク、オフテイストのユニークな外観、そして快適な乗り味などをもって、｢遊び心いっぱい」のBW’Sが発売されたのは’88年4月。ユニークなキャラクターを持つ50ccスクーターとして独自のファン層を獲得した。

初代モデル誕生からちょうど10年、1998年5月には「遊び心いっぱい」のマインドはそのままに、新たにヘルメット収納トランク、フロントにはディスクブレーキ、さらにオフテイストを演出するヘッドライトガードやアンダーガードなどを装備した2代目へと発展している。ちなみにこのモデルから生産は、Yamaha Motor Taiwan Co.,Ltd（台湾ヤマハ）が担当した。

そして2012年10月、3代目となるBW’Sが発売された。初代のBW’Sが備えていた「遊び心いっぱい」のコンセプトを現代風に再現しながら、走行性、収納性、環境性能等をさらにバランスよく発展させた製品として登場した。ちなみに開発コンセプトは「Tough mover for commuting like compact SUV！」だった。

「遊び心いっぱい」のスクーター、国内では原付一種の50版だけが発売されてきたが、海外市場では2代目BW’Sから兄貴分が登場している。1998年に2代目となったモデルをベースに強制空冷2ストローク101㏄エンジンを搭載したBW’S100だ。この兄貴分のBW’Sは50版よりも一足早く2008年にフルモデルチェンジ受け、「遊び心いっぱい」のスピリッツは、YW125T BW’Sに引き継がれた。

そして2016年2月、YW125X ビーウィズとして初めて原付二種版BW’Sが国内市場へ導入された。個性的なスタイルを特徴づけていた2眼のヘッドライトは、左右2眼が一体となった非対称ヘッドライトへと発展し（Low側はプロジェクタータイプ）、ボディスタイルもよりスクーターライクなオーソドックスなデザインとなっていた。

スタイル以外では、中高速性能に優れる空冷4ストローク単気筒、124㏄、SOHC4バルブエンジンの搭載、ゆったりした居住性の実現、オフロードテイストのブラッシュガード、前後輪にディスクブレーキ、タンデムグリップ付きのリアキャリア、そしてオフロード風ブロックタイヤなどが採用された。

ちなみに125版BW’Sのスタイリングデザインコンセプトは“New Crossover BW’S”だった。

今回、2018年モデルに発展するにあたってのポイントは、平成28年度国内排出ガス規制に適合させたことで、「マットチタン1」と「ビビッドイエローソリッド2」と、ニューカラー2色のラインナップとなったことで、基本メカニズム、スペック等に変更は無い。

★YAMAHA ニュースリリースより（2018年1月30日）

“オフロードテイスト”と“遊び心”を強調したカラーリングを採用
原付二種スクーター「BW’S125」2018年モデルを発売
新排出ガス規制にも適合

ヤマハ発動機株式会社は、個性的なクロスオーバーデザインで“遊び心”を刺激する原付二種スクーター「BW’S125」のカラーリングを変更、平成28年度国内排出ガス規制へ適合し、2月10日より発売します。

2018年モデルは2色設定で、“オフロードテイスト”と“遊び心”をより強調したカラーリングとしました。「マットチタン1（マットチタン）」は、チタンカラーとブラウンをロートーンで組み合わせることにより、力強さを演出し“オフロードテイスト”をより強調しました。「ビビッドイエローソリッド2（イエロー）」は、ソ
リッドなイエローをメインにブラックと組み合わせ、アウトドアギアを感じさせることによる“遊び心”を強調しました。なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。

＜名称＞

「BW’S125」

　

＜発売日＞

2018年2月10日

　

＜メーカー希望小売価格＞

329,400円（本体価格305,000円／消費税24,400円）

メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれません。

　

＜カラーリング＞

・マットチタン1（ニューカラー／マットチタン）

・ビビッドイエローソリッド2（ニューカラー／イエロー）

　

＜販売計画＞

1,000台（年間、国内）

　

「BW’S125」フィーチャーマップ

・液晶マルチファンクションメーター

・オフロードテイストなバーハンドルとブラッシュガード

・間口が広く使いやすいフロントポケット

・精悍なデザインの非対称デュアルヘッドランプ

・ブーツカバー採用フロントフォーク

・120mm幅ワイドタイヤ

・245mm径ウェーブ形状ディスクブレーキ

・使いやすいフロント給油口

・折りたたみ式コンビニフック

・容量約29Lのシート下トランク

・タンデムグリップ付リアキャリア

・多辺形の立体的な造形をもつテールランプ

・130mm幅ワイドタイヤ

・リアディスクブレーキ

・空冷、4ストローク、SOHC、4バルブ、CVTエンジン

・始動性、燃費性、環境性能に優れたFI

・放熱性に優れたメッキシリンダー

　

★主要諸元

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
　※2：定地燃費は、車速一定で走行した実測の燃料比率。
　※3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。