ジョルノ／ジョルノ・デラックス 172,200円／177,450円（1月24日発売）

★ホンダ ジョルノ／ジョルノ・デラックス 車両解説

「おしゃれで高級感のある50ccファッションスクーター」ジョルノがカラー&グラフィック変更

「シンプルでエレガントなスタイルのお洒落な新型メットインスクーター」として初代ジョルノが発売されたのは、1992年の3月。前年の第29回東京モーターショーに参考出品されて話題を集めたモデルの市販化だった。オーソドックスなビンテージスクーター・スタイルを、最新のメカと組み合わせて“古いが新しい”の時代感覚にマッチさせたことで、ファッションに敏感な若者層を中心に人気を呼んだ。

搭載されたエンジンは空冷2ストロークで、ジョルノの初代としては1999年の最終モデルまで同一の仕様だった。そして、1999年7月に実質的な後継モデルといえるジョルノクレアが発売開始される。量産二輪車初の水冷4ストローク50エンジンを、これまた国内スクーター初のアルミダイキャスト製フレームに搭載しての登場で大きな話題となった。ただし、このジョルノの名称を引き継いだジョルノクレアは短命で、2001年1月に後継モデルのクレアスクーピーにバトンタッチした時点でジョルノの名称は外されてしまっている。

クレアスクーピーはバイクにとっては逆境の2000年代前半を生き抜いたが、2010年2月にニューカラーがアナウンスされたのを最後に環境対応などの面からラインナップから消えていた。そして2011年1月、実質的にクレアスクーピーの後継モデルである4ストファッションスクーターとして、名称もシンプルにジョルノとして復活したのが現在のシリーズだ。

ただエンジンは、このクラスではユニークな存在だった水冷4ストロークから、トゥデイ・シリーズなどにも共通するシンプルな空冷4ストロークエンジンに変更され、デザインもキープコンセプトながら完全に新設計のボディに搭載。クレアスクーピーの後継というよりは、やはり新時代のジョルノの誕生といった方がいい復活だった。

そして2012年1月には、ジョルノのカラー設定変更と同時に、レッドの専用ストライプなどを施し、スポーティーさをプラスした“ジョルノ・スポルト”がバリエーションに追加されている。さらに2013年1月には特別なカラーリングを施した“スペシャル・エディション”も登場している。マットアクシスグレーメタリックとパールキャンサーホワイトの2色をベースとした2タイプがリリースされた。

今回は2014年モデルとして、カラー&グラフィックが変更され、ラインナップもシンプルに単色系（黄と黒2色）のジョルノと、ツートーン系（桃、青、茶、白4色）のジョルノ・デラックスのバリエーションとなった。
　

★HONDA プレスリリースより　（2014年1月14日）

原付スクーター「ジョルノ」のカラーリングを変更し発売
ツートーンカラーを採用した「ジョルノ・デラックス」をタイプ追加し発売

Hondaは、おしゃれで高級感のある50ccのファッションスクーター「ジョルノ」のカラーリングを変更、またツートーンカラーを採用した「ジョルノ・デラックス」を新たにタイプ追加し、それぞれ1月24日（金）に発売します。

●ジョルノ

ジョルノの車体色に、街中で映える新色のオリオンイエローを採用。既存のパールプロキオンブラックと合わせて合計2色のバリエーションとしています。

●ジョルノ・デラックス

ファッション性と上質感を際立たせるツートーンカラーを採用。新色2色を含め、合計4色のカラーバリエーションとしています。

・スピカピンクメタリック（新色）×パールコットンアイボリー

・パールジェミニブルー（新色）×パールコットンアイボリー

・アズキブラウンメタリック×パールコットンアイボリー

・パールキャンサーホワイト×シグマシルバーメタリック

●販売計画台数（国内・年間）

シリーズ合計 17,000台

　

●メーカー希望小売価格

ジョルノ 172,200円（消費税抜き本体価格 164,000円）

ジョルノ・デラックス 177,450円（消費税抜き本体価格 169,000円）

※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

★主要諸元

※製造事業者／新大洲本田摩托有限公司 製造国／中国 輸入事業者／本田技研工業株式会社