CRF250L／CRF250M 462,240円～／503,280円（2月13日発売）

★ホンダ CRF250L／CRF250M 車両解説

CRF250LとCRF250Mがカラー＆グラフィックを変更

“On（日常）を便利に、Off（週末）を楽しむ ちょうどいい相棒 New On & Off Gear”をキーワードに登場たCRF250L。2011年の東京モーターショーで国内デビューを果たして以来、多くのホンダ・オフ車ファンの注目を集め、2012年5月の発売と同時にベストセラーとなった。発売にあたって、強調された“オン・オフ”のコンセプト。本格的なオフロード・マシンではない、というのは東京モーターショー発表時にも強調されていたとおりだったが、“オン・オフ”の意味が、最近のトレンドとなっているオン・オフマシンとはちょっと違い、それは日常使いの“On”と、週末の楽しみとしての“Off”の“オン・オフ”を開発のキーワードとしていたという。

本格的なオフロード競技を楽しむならモトクロッサーのCRF250Rがあり、はたまたエンデューロを堪能したいならCRF250Xがある。そう、今や一台のマシンでオフ・ジャンルのすべてをカバーしなければならなかったXRの時代とはまったく違う、ということなのだ。

発売以来、このジャンルのマシンを待ち望んでいた多くのユーザーの支持を得ており、マイナーチェンジは一切行われずに（2012年12月に、おなじみ“無限”のパーツとカラーを纏った“無限スペシャル”が登場したが）今日まで好調な販売を続けてきた。

そして今回、CRF250L、CRF250M揃って初のモデルチェンジが行われることになった。といってもカラー＆グラフィックの変更のみだが、CRF250Lでは、’15年モデルのモトクロスマシンCRF450R、CRF250Rを彷彿とさせるストライプをシュラウドに採用したエクストリームレッド、メーカー希望小売価格462,240円と、フロントフォークのアウターチューブと前後のホイールリムも黒としたブラック、473,040円の2色の設定に、CRF250Mでは、エクストリームレッドとブラックの2色ともにシュラウドとサイドカバーにスピード感あふれるストライプが採用された。CRF250Mの価格は2カラーとも同一の503,280円。

★HONDA プレスリリースより　（2015年2月12日）

軽二輪スポーツモデル「CRF250L」「CRF250M」の
カラーリングを変更し発売

Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・単気筒250ccエンジンを搭載したオン・オフロードモデル「CRF250L」と、スーパーモタード※1スタイルの「CRF250M」のカラーリングを変更し、それぞれ2月13日（金）に発売します。

CRF250Lの車体色は、オフロードイメージをさらに高めたエクストリームレッドと、ストリートで映えるブラックの2種類としています。エクストリームレッドは、2015年型モデルのモトクロスマシン「CRF450R」「CRF250R」を髣髴とさせるストライプをシュラウドに採用。ブラックは、フロントフォークのアウターチューブと前・後のホイールリムにもブラックを施しています。

CRF250Mの車体色は、エクストリームレッドとブラックの2種類を設定。ともに、シュラウドとサイドカバーにスピード感あふれるストライプを採用しています。両カラーともに、フレームとフロントフォークのアウターチューブ、そして前・後のホイールリムをブラックとすることで、躍動感にあふれストリートで一段と映える外観としています。

CRF250Lは、ビギナーからベテランまで幅広いお客様が楽しく扱えるよう、トータルバランスと操縦安定性を徹底的に追求したオン・オフロードモデルとして、2012年5月に発売を開始しました。

CRF250Mは、CRF250Lをベースに、前・後輪に17インチのオンロードタイヤを装着。フロントブレーキに大径のフローティングタイプのディスクローターを採用するとともに、リアサスペンションのセッティングを変更し、オンロードでの操縦安定性を追求したモデルとして、2013年4月に発売を開始しました。

※1 スーパーモタードは、ヨーロッパを中心に人気のある競技で、オフロードモデルに小径ホイールとオンロードタイヤを装着し、舗装路とダートが混在するコースでスピードを競うレースです。