WEBミスター・バイク編集部「日々是二輪日」

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2017年12月12日 

ヤマハモーターレーシングのマネージング・ディレクター、 リン・ジャービスに訊く

- komiyama @ 1:16 PM

『2017年は、マルク・マルケスがその卓越した才能を改めて世に印象づけたシーズンになった。
彼の活躍はまた、アンドレア・ドヴィツィオーゾのひと皮むけた飛躍とドゥカティの大健闘を引き出す結果にもなった。だがその一方で、ヤマハ勢は苦戦を強いられる一年になった。
彼らの2017年シーズンについて、ヤマハモーターレーシングのマネージング・ディレクター、リン・ジャービスに話を訊いた。』
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2017年12月11日 

比べない。 競わない。 CB650Fな日々。『さて、乗り味はどうなの?』

- komiyama @ 12:05 PM

『CB650Fとの付き合いも数か月となり、筆者が乗り出してからの走行距離は5000キロに届こうとしている。使い方は変わらず高速道路を主体とした都内へのアクセスおよび日常の移動、そしてたまのツーリングであり、最近の大型バイクユーザーに比べるとレジャーよりもやや日常ユースの割合が多いだろうというもの。そんな付き合いの中でのインプレッションをお届けする。』
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2017年12月8日 

2017 EICMAを振り返る Part1『今年のミラノショーは面白かった!』

- komiyama @ 10:45 AM

『世界最大級のモーターサイクルショー、EICMAミラノショーが終了して、あっという間に2週間が過ぎてしまいました。ショー開催中から、SNSやバイク系デジタルメディアはお祭り状態。ショー終了後は、日本や欧州では早くもメディア向け試乗会や撮影会が開催されています。なのですが、ここでは数回に分け、EICMAを振り返ってみたいと思います。
まずは、国内4メーカーから。』
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2017年12月6日 

Kawasaki Ninja250/Ninja400 試乗 『スモールニンジャはまた火付け役になるか!? 400がヤバい!』

- komiyama @ 7:06 PM

『クラス最強馬力。ものすごい軽量化。エンジンもフレームも完全新設計……。などなどなど様々な文句で大注目を集める新型ニンジャ250。とはいえまだ国内仕様の正式発表前』
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2017年12月5日 

Honda Super Cub 試乗 『生誕60周年目前の新型は、 丸目のデザインだけじゃなく 中身はもっと優しくなりました!』

- komiyama @ 10:27 AM

『原付二種(G2)の理想郷を目指す“G2連邦”のピンキー高橋です。スーパーカブは私のようなモノが感想を述べるなんて恐れ多いほど長い長い歴史をもつ重みのある乗り物でありますが、世界の人々を幸せにする、我々に身近な乗り物でもあります。そんなスーパーカブが新型となり、再びメイド・イン・ジャパンとなりました。横浜で開催された報道向け試乗会でひとっ走りしてきたのでご報告を。』
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2017年12月1日 

BMW R nine T URBAN G/S 試乗 『シンプルなロードスポーツは 古きよきOHVボクサーを思い出させる』

- komiyama @ 10:54 AM

『やっぱりBMWはこうでなくちゃな、って思う。
それがR nine T URBAN G/S。
新しいものを否定するつもりはまったくないけれど
古いものがなくなっていくのは寂しい。
特にBMWはそうであってほしい、と思うのは
私だけではないだろう、と思うのです。』(中村浩史)
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2017年11月29日 

Honda GOLDWING 技術発表会より 『新世代のゴールドウイング開発は 「The King」というテーマの見直しから始まった』

- komiyama @ 5:24 PM

『先日の東京モーターショーで国内デビューを果たした新型ゴールドウイング。今回は6気筒エンジンというキーワード以外、エンジン、フレームを含めてすべて一からの再開発とあって大いに注目を集めている。しかもこのニューゴールドウイング、2018年4月にスタートするホンダの新販売チャンネル「Honda Dream」での販売も決定という。で、それに先立ってこのほど新世代ゴールドウイングの技術情報を公開する説明会が報道陣向けに開催されたので早速紹介しておこう。』
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2017年11月24日 

Honda CB1000R/CB250R/CB125R レポート 『伝統の名前と、新しいスタイル。 新生CBシリーズを検証する。』

- komiyama @ 11:01 AM

『EICMA 2017。二輪界でも最大級としてお馴染み、ミラノショーで11月7日に発表されたばかりのニューカマーが鈴鹿サーキットでメディアに公開された。詳細は未発表ながら、2018年春には国内でもその姿を見られることになりそうだ。1000、250、そして125。まずは細部まで見てみようではないか。』
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2017年11月22日 

SUZUKI Address 125 試乗 元祖”通勤快速”のスズキが提案する 原二スクーターの”あるべき姿”

- komiyama @ 11:34 AM

『ご無沙汰しております。原付二種(G2)の理想郷を目指す”G2連邦”のピンキー高橋です。各社にラインナップの変化をもたらした平成28年排出ガス規制ですが、スズキからは原二クラスにニューモデル2機種がリリースされました(今後、さらにラインナップが増える模様!)。その内の1台、スズキが20年以上に渡って育ててきた”通勤快速”の最新モデル、アドレス125でひとっ走りしてきたのでご報告を。』
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2017年11月21日 

Kawasaki Z900RS 試乗 『--歴史、性能、フィーリング。 重視する性能は人それぞれだが、 新「Z」は全方向を見据えたハイブリッドマシンだ。』

- komiyama @ 12:02 PM

モーターショーで話題をさらい、新旧のカワサキファンのみならず多くのライダーから注目を浴びた「Z900RS」。歴史的名車900スーパーフォア、いわゆるZ1をオマージュして作り上げられたレトロスポーツ車。寒い阿蘇のオートポリスサーキットにてさっそくファーストコンタクトを果たしてきた。
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