『“G／S”とは、G（ゲレンデ＝オフロード）とS（シュトラッセ＝オンロード）の略で、言わばデュアルパーパスモデルという意味。その前にアーバン＝都市というのが付いているのがキモである。「名は体を表す」とはよく言ったもので、そう、これはデュアルパーパスよりもっと舗装路向きに仕上げたモデルなのだ』
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「昨2017年に、4年ぶりに開催された『Tour the Red』。初開催は“4 in 1bike”= 4つの異なるキャラクターを1台のバイクで堪能できるドゥカティ・ムルティストラーダが、“スカイフック”と呼ばれる電子制御によるセミアクティブサスペンションを搭載した新型ムルティストラーダ1200Sのデビューに合わせた2013年だった」
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『今日の原付二種スクーター全盛時代の礎を築き上げたのはスズキのアドレスシリーズ、といっても過言ではないだろう。都市部を中心としたコミューターの役割を、原付二種クラスのスクーターに見事にマッチングさせたのは、何よりも50クラスの手軽さ、取り回しの良さと市街地では250クラスをしのぐほどの機動性だった』。
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『ママライダーの夢といえば親子ツーリング！
しかし、働く母はなんだかんだで忙しい。
とはいえ、プライベートを後回しにしていると、子供はあっという間に成長して親と遊んでくれなくなっちゃうのだ。
そこで！　小学校6年生になったムスメと、ライター仲間のスギヌマ女史とゆる〜く女子会ツーリングしてきました～』
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『CB1000R発売を筆頭に、125、250と続いて登場した
「ネオスポーツカフェ」こと新世代CBシリーズ。
CB250Rは、旧CB250Fのお色直しかと思いきや
グンと完成度をアップして登場！
これは、250ccの新しいベンチマークになる！』
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『加賀山就臣とは、いったい何者なのだろう。
バイクが好きで、やりたいことはレースだけで、どんなに酷い怪我を負っても
「命があったら、悔いのないように生きよう。やりたいことをやろう」と決めた男なのだ。
JSB1000を走り、鈴鹿8耐を盛り上げ、そしてテイスト・オブ・ツクバにも挑む。
ユッキー、44歳の挑戦が止まらない』
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『ご無沙汰しております。原付二種（G2）の理想郷を目指す”G2連邦”のピンキー高橋です。2018年はPCX、CB125R、そして７月発売のモンキー125と、ホンダより原二モデルが続々と登場！　PCXに関して言えばハイブリッドとEVの登場も控えており、いずれのモデルもピンクナンバーの原二なるとか？　そんな中、250＆1000と共に新生CBとしてラインナップされるネイキッド・ロードスポーツのCB125Rをご紹介いたしましょう』（ピンキー高橋）
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『“スーパースポーツ”という名前と、ショートテールに鋭い目つきの精悍な顔つきから、スポーツライディングに特化したものすごいヤツというイメージを持つかもしれない。「DUCATIのスーパースポーツっていうとパニガーレもそうじゃないの？」と思う人がいてもおかしくない。でも、これはいわゆる一般的な“スーパースポーツ”とはちょっと違う』
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『凪いだ海面をボートがスーッと滑るように街の中を走る。急くようにダッシュして走るのが野暮に感じる心地よさ。性能を競ったりするのとは無縁だ。あらためてオートバイの楽しさはパワーや速さだけでは語ることが出来ないというのを思い知らされる』
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