『バレンティーノ・ロッシは愛の人である。バイクとレースをなによりも愛している。彼は、世界中を駆けめぐる慌ただしい生活をなにものとも、また誰とも交換するつもりはなさそうだ。そしてまた、いつものようにカタールで彼は表彰台を獲得した。今年で23年目のシーズンを迎えるにもかかわらず、インタビューのテーブルについて彼が話を始めると、時間はあっという間にすぎてゆく。その口から次々と飛び出してくるのは、レースの愉しさや情熱、これから待ち受ける戦いと冒険への好奇心だ。その溢れるような思いには我々同様に、彼自身もひょっとしたら驚いているのかもしれない。』
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『原付二種（G2）の理想郷を目指す”G2連邦”のピンキー高橋です。忘れもしない2013年夏、2500kmに及ぶ１都２府16県を駆け巡った夏休みツーリング（前編http://www.mr-bike.jp/?p=53692・後編http://www.mr-bike.jp/?p=54649）は、ちょっと大げさかもしれませんが私のバイク人生の中で１～２を争う素晴らしい思い出となりました。その時の相棒が黄色いクロスカブであり、私の原二生活の楽しみが、ひとつの頂点を迎えたのでした。あれから５年。生誕60周年を迎える2018年に、楽しみを共にしたクロスカブがモデルチェンジ！　果たして、どのような進化を果たしたのでしょうか？』
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『いよいよレース･シーズン到来！　そしてHRCが10年振りに復帰！
日本最高峰の戦いである全日本ロードレース選手権JSB1000は、2018年シーズン、レース数は8戦と変わらないが、2レース制のラウンドが増えて13戦で繰り広げられる（全日本ロード選手権自体は全9戦だが、第5戦の筑波ではJSB1000は開催されない）。第1戦は4月7日～8日のもてぎ。熱い戦いが始まる。』
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『それにしてもタイヤを「いいの」に変えると
ここまでフィーリングが変わるとは思わなかった。
バトラックスT30からT31へ、A40からA41へ。
なにも何世代も一気に進化したってわけじゃない。
それでも、作り手の思いが十分に伝わるモデルチェンジだった。』(中村浩史）
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『3月23日（金）に東京ビッグサイトで開幕した「第45回東京モーターサイクルショー」（一般公開は3月25日まで）。
　一足早く3月16日（金）から18日（日）の日程で開催された「第34回大阪モーターサイクルショー2018」で展示されたニューモデルの数々はすでにご紹介済み（大阪モーターサイクルショーの模様はこちら）なので、ここでは大勢の観客を集めた3月23日の特別公開＆午後の一般公開の会場から速報をお伝えしよう。』
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　誰もが憧れるヨーロッパ、いつかは交通マナーの良いドイツを走ってみたい。
　アウトバーンや歴史建造物が多く、まるでおとぎの国のような街並みの中をバイクで走ってみたいというライダーも多い。
　そんなライダー達の夢をかなえた「川崎由美子と行くドイツロマンチックツーリングツアー」の様子を3回に渡ってお届けします！
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『誰が何と言おうと、現在の250ccスポーツの盛り上がりは
カワサキNinja250Rのおかげだと思う。
2008年にデビュー、消えかけていた250ccスポーツの灯を
再び力強く灯してくれたのだ。
あれから10年。Ninjaが再びモデルチェンジ。
もういちど、250ccスポーツのトップを目指した。』(中村浩史）
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『SV650X ABSは、御存知の通り、VツインネイキッドスポーツのSV650 ABSがベース。エンジンやスチールトラスフレームなど多くを共有している。丸いフロントカウルの顔つきは写真で見るよりは小顔だ。その丸いフロントカウルと燃料タンク下側に新設されたサイドカウルによるXだけに与えられたルックスは面白い。』(濱矢文夫）
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『スペイン領グランカナリア島で走らせた新型ムルティストラーダ1260S。その印象が薄れぬ前に、もう一度、現行のラインナップをお復習いしたいと思い、ファミリーの代表格たる3台のムルティストラーダを走らせてみた。ドゥカティのマルチパーパスバイク造りがしっかり根付いている事が確認出来たことはもちろん、3台それぞれの個性が際立っていたことが短時間のなかでも伝わってくる。同時に、どれも楽しく走れてしまうことに「ムルティストラーダ、やっぱりオモシロイや！」となったのである。』(松井　勉）
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