『今年はヨーロッパを中心にカスタム系イベントに行きまくって、世界で何が起こっているかこの目で確かめるぞ！ そう意気込んで2月にアメリカ、5月にイギリス、6月にフランスに出かけてきました。また8月末から9月にかけ2週連続ドイツでカスタム系イベントが開催されるため、それにも出かける予定です。
　ということで今回は、少しご報告が遅くなりましたが、5月にイギリス・ロンドンで開催されたカスタムバイクイベント「The Bike Shed London 2017＝ザ・バイク・シェッド・ロンドン」のレポートをお届けします。』
……続きはこちらのリンクから。

『雨もまた楽し!?　3泊4日、ビショ濡れ、女一人旅』
ルリカミドリさんとKawasaki Versys-X250 TOURERの旅、2日目。
「平湯のキャンプ場を朝7時にスタートし、飛騨高山の街とお隣の飛騨古川をブラブラと散策しました。そして、飛騨清見JCTから、東海北陸自動車道に乗っかったのです。
　しかしこの道路、片道一車線の対面通行。しかもニガ手の長～いトンネルが何本も続くし、後続車からは煽られるし、で、大変でした。」
……続きはこちらのリンクから。

「みなさん、こんにちは、K-max Racingの芳賀です。今シーズンは、おにぃ（芳賀健輔）と一緒に立ち上げたK-max RacingからFIMアジアロードレース選手権（ARRC）に参戦しています。これまで開幕前のテストから6月の鈴鹿まで立て続けにレースがあったんやが、今回は2か月ほどちびっと合間があって、もういっけえアジアにやってきましたんや。」
……続きはこちらのリンクから。

『かつてはナナハンクラスまで国内販売もされていたGSX-Rブランドが、久しぶりに国内市場に戻ってきた。様々な最新の電子制御を備えるだけでなく、幅広いパワーバンドを犠牲にすることなく最高出力も向上させるという、確かな基本性能の向上を果たしたのは、さすが本家スーパーバイクブランドというべきか。袖ヶ浦フォレストスピードウェイにて行われたプレス向け試乗会をレポートする。』
……続きはこちらのリンクから。

『「命題は他メーカと同じバイクは作らない。ホンダらしいものを」「難しいことを言わず、とにかく欲しいものを作ってみよう、出してみよう」「少年の夢を叶えよう。50だからできる事をやろう。のびのび威張って乗れ、しかも目立つデザイン。結論としてはレーサーのイメージ、つまりRCBをイメージ」というような環境で、のびのびと開発されたホンダ初の2スト原付スポーツMB50。』
……続きはこちらのリンクから。

『2015年11月のEICMA（ミラノショー）で初公開されてから
待望のスモールBMWがついに日本に上陸した。
普通二輪免許で乗れるBMWは、実に1955年のR26以来、60年以上ぶり。
BMWの新しい世界戦略モデル、G310Rは
ナリは小さくとも、やっぱりBMWらしさにあふれているのだった。』
……続きはこちらのリンクから。

『HP4 RACE──BMWが“ハイパフォーマンス”を頭文字に冠したシリーズHP。2005年、HP2 ENDUROに始まり、数えて５台目のHPは歴代でも異彩を放つ存在となった。
　その名はHP4 RACE。文字通り公道走行は不可。1000万円という切りのよい数字。ワールドスーパーバイクのレギュレーションよりも8キロも軽く仕上がったその秘密に、走りの素晴らしさだけではないBMWが未来に賭けたバイク像を感じとるのだった。
　路面温度50度にもなる真夏の富士スピードウエイで汗まみれになって対峙した部分は、そんな不思議な芳香だったのである。』（松井　勉）
……続きはこちらのリンクから。

『「カワサキのヴェルシスという250のツアラーで旅に出かけてみませんか？」
　7月のある日のこと、長年ガンコに使い続けているワタシのガラケーに、WEB Mr.bikeの担当さんからメールが入っていたのです。
「えっ？　ツアラーって何ぞや？」
　とりあえず、「行きます！」ってすぐに返事を出したのですが、いったいどんなバイクなのか、まったく知識のないワタシには多少の不安もあったのです。』
……続きはこちらのリンクから。

『恒例となったホンダコレクションホール所蔵車両の走行確認テストが、2017年7月ツインリンクもてぎにて開催された。今回走行したのは二輪8台、四輪3台の計11台のレーサー。そのうちまだ本誌で紹介していない6台を順次ご紹介。』
……続きはこちらのリンクから。