WEBミスター・バイク編集部「日々是二輪日」

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2015年1月9日 

河野正士の「最新バイク関連技術レポート」その2 SHOWA編

- komiyama @ 10:37 AM

 サスペンションメーカー、SHOWA(ショーワ)が、2014年のEICMAミラノショーに初出展した。OEMのサスペンション開発が中心のSHOWAにとって、欧州の地で、しかも見本市に出展した意図はどこにあったのか。SHOWAブースに展示されていた新しいフロントフォークを紹介するとともに、SHOWA副社長、門屋彰氏のインタビューを紹介する。

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2015年1月7日 

武さん Baja 1000→Baja 500 を走る -後編-

- komiyama @ 9:24 AM

WEB Mr.Bikeオフロードチームワークスライダー? ごぞんじ武さんの“Baja 1000”参戦記、後編をアップしました。今回は『武さんホリデー』の巻、始まり始まりぃ。

次回のBAJA1000に参戦するなら必読!? 続きはこちらのリンクから…

2015年1月6日 

短期連載 「250の魅力を探る」シリーズ SUZUKI バンバン200

- komiyama @ 10:41 AM

松井 勉さんの『日々是試乗三昧』、短期連載で「250の魅力を探る」シリーズをお送りしているが、今回はSUZUKI バンバン200に乗ってもらいました。
『例えば240なんていう偏平ワイドタイヤを履いたクルーザーがゴロゴロする世の中になっても、180/80-14という超肉厚、小径リアタイヤを履いたバイクを手に入れるならこのバンバンに乗るしかない…』

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2015年1月5日 

すっかり明けましたが……。

- nakao @ 11:13 AM

すっかり明けてしまいましたが、改めまして……。
明けましておめでとうございます。
いつも読んでいただいてありがとうございます。
今年も何卒よろしくお願い申し上げます。

すっかり寝正月を決め込んでしまいました。
でも、「寝正月すると、2.2kg太る」と、テレビで言ってました。
だから、ちょいと近所の神社まで歩いて初詣しました。
ダメすかね。

さて、WEBミスター・バイクが“創刊”したのが2010年7月6日でした。
早いものであれから丁度4年と半年なのですね。

「”ミスター・バイク”の名前を残したい! の一念で始めたWebという世界。だけどいったいどうすればいいのだ? でも一所懸命やるだけ」の想いでしたが、訪問者数も右肩上がりに増えています。
これも読者の皆さんのお陰です。

1976年、月刊ミスター・バイクを始めた”BOSS”渡辺靖彰がよく言っていました。
「雑誌なんてよぉ、俺たち編集者が偉そうに作るんじゃないんだよ。読者が育ててくれるものなんだ」

読者の皆様、これからもヨロシクお願いいたします。

WEBミスター・バイク代表 中尾祥司

2015年1月5日 

『ゆく年くる年 MotoGP』 Honda編・後編

- komiyama @ 11:17 AM

西村 章さんによる
『ゆく年くる年 MotoGP』
--技術者たちの2014年回顧と2015年展望--Honda編・後編がアップされました。

―大変といえば、2014年からシーズン中のエンジン開発が凍結されることになりました。開発面では、前倒しでやらなければならないことが増えて、より多忙になったのでは?

「大変、の質が変わりましたね。でも、ちょっと整理された感はありますよ。というのも、今まではふたつの開発を同時に進めなければならなかったんです。そのシーズンの開発をしながら、来年のマシンも開発していました…。」
続きはこちらから。

2014年12月24日 

YAMAHA TRICITY “第3の移動体”の奥深さに 思わず感嘆

- komiyama @ 5:18 PM

原付二種の理想郷・G2連邦の大統領ピンキー高橋さんがヤマハのTRICITYに本格試乗しました。はたして“リーニング・マルチ・ホイール”とは? まったく新しい乗り物? それともバイクに取って代わるモノなのでしょうか? そこら辺のところなども含めて詳しくレポートしていただきました。
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2014年12月22日 

武さん Baja 1000→Baja 500 を走る -前編-

- komiyama @ 11:57 AM

「レースマイル502の舗装路でマシントラブルでストップ。寒いです」
2014年の俺たちの夢はここで途切れた。と同時に2011年のレースを思い出した。
あの時は衛星電話もなく、SPOTの緯度経度の情報をたよりに行方不明となった我チームのバイクを一晩中探しまわって、やっとの事で出会えた。
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WEB Mr.Bikeオフロードチームワークスライダー? ごぞんじ武さんの“Baja 1000”参戦記。その前編。

2014年12月19日 

“シンプルシングル”ESTRELLAがカラー変更で2015年モデルに

- komiyama @ 10:52 AM

1992年5月の登場以来、空冷SOHC2バルブエンジンをセミダブルクレードルに搭載という基本構成が変わることなく20余年。途中、前後一体式ダブルシートや独自のハンドル形状が採用されるなどしたRSモデルの登場や、前後にドラムブレーキ採用とさらにクラシックイメージを高めたカスタム、そしてその両方のエッセンスを盛り込んだRSカスタムとバリエーションを増やした時期もあったが、現在は基本車のみをラインアップするESTRELLAがカラーを変更して2015年モデルとなった。

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2014年12月19日 

トライアンフモーターサイクルズジャパンが、新型TIGER 800シリーズを発売

- komiyama @ 9:48 AM

トライアンフモーターサイクルズジャパンは、12月17日、都内の英国大使館において、新型TIGER 800シリーズを発表するとともに、来年1月23日から全国のトライアンフ正規販売店で発売開始すると発表した。新型TIGER 800シリーズは従来のTIGER 800を基にさらに発展進化させたモデルで、従来と同様XC、XRというベーシックモデルに加えて、新たにオンオフ選択式ライディングモードや3種類のライディングモード、クルーズコントロール、オートキャンセルインジケーターなど装備したアップグレードモデル、XCx、XRxもラインナップされた。

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2014年12月18日 

北サハラにホンダラリーチームを追いかける<後編>

- komiyama @ 2:28 PM

ダカールラリー制覇に向け、ワークスチーム活動を始めたホンダ。2012年からその軌跡を机上で追っていた松井 勉さんは、矢も楯もたまらずラリーの現場に赴いた。今のラリーはどうなっているのか。そしてラリー界の鉄人、KTMはどうして強いのか。その応えは砂漠がもたらすドラマの中にあった。モロッコラリー2014、後半戦をご紹介。

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