WEBミスター・バイク編集部「日々是二輪日」

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2016年11月17日 

BMWの魅力・探訪。『独走する巨体。 GSの本質を知る。』

- komiyama @ 5:01 PM

『1916年、ラップ自動車とグスタフ・オットー航空機の2社により設立されたBFW社。翌2017年にはバイエリッシュ・モトーレン・ヴェルケと改名、CIのBMWがそれらの頭文字であることはお馴染みだ。そもそもこの企業は、航空機を機体、エンジンともに作ることを目的に造られたという。あれから100年…』(松井 勉)
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2016年11月17日 

32nd Annual DUBYA World VET Motocross Championships

- komiyama @ 5:39 PM

『ハロウィンのお祭りが終わるやいなや、
レースの準備を整えて世界中のモトクロスオヤジたちがグレンヘレン・レースウェイへと集結する。
アメリカ全土はもちろん南米、カナダ、ヨーロッパ、オセアニアなど20か国から
決勝日の2日間で1300台にのぼるエントリーだ。
50歳、60歳、そして70歳、誰もがとにかく元気ハツラツ、今年もワールドVETへようこそ!』
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2016年11月15日 

秋晴れの袋井テストコースで “歴史”が走った!

- komiyama @ 10:35 AM

『1955年に登場した初代YA-1に始まり、今日へと続くヤマハの歴史。街中で、峠で、サーキットで、幾多の歴史を刻んできた数々のバイクの代表的モデルは、リニューアルが行われたご存じヤマハコミュニケーションプラザ(リニューアルの模様はこちらから)に展示され、過日の栄光を伝えている。しかし残念ながらスペースは限られており、所蔵するすべての車輌が展示されているわけではなく、じっと出番を待つ車輌たちもいる。コミュニケーションプラザは天然光が入る素晴らしい構造であるが、展示車であってもやはり青空の下でじっくりと観察したり、走行する姿を見てみたいと思うのは贅沢すぎる悩みかも知れない。』
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2016年11月11日 

現地ミラノから EICMA速報!Part3 『気になるなぁ……。』

- komiyama @ 9:51 PM

『2016EICMA、プレスデー2日目。しかし、どうみてもプレスじゃない&取引関係じゃない人で溢れています。ここまでそういう人が多いと、もう意図的に優待券でも配ってるんじゃないの?と勘ぐってしまうほど。とはいえ今日(現地時間11月10日)からは一般公開日。それこそ人でごった返すため、主要メーカーの車両だけも写真を押さえておこうと、とにかく歩きます。各メーカーの最新モデル紹介は帰国後に紹介するとして、ここでは会場で気がついたことを少しまとめてみたいと思います。』
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2016年11月7日 

──BEST BUY BIG BIKE── 『ビッグバイクの奨め』 SUZUKI GSX-S1000 ABS

- komiyama @ 12:47 PM

『スーパースポーツの速さをネイキッドのアップライトポジションで、とはスーパーネイキッドのセオリー。けれどGSX-Sは、そこをまじめに作り込んだ。走りが気持ちいとはどういうことか、だれがいつ、どんな時に乗ったら、どう思うのか。いま、出かける先に駐輪場があれば、カナラズGSX-Sがいるのは、なぜなんだろう――。』
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2016年11月4日 

KAZEレディースミーティング2016in滋賀 カワサキ乗りのレディが全国から終結!

- komiyama @ 1:02 PM

「今年で3回目となるKAZEレディースミーティング。
全国各地から女性ライダーが終結し、バイク三昧の2日間に。
同じメーカーのバイクに乗る者同士というのもあって、
初対面でも参加者同士の距離が縮まるのに時間はいらなかった」
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2016年11月2日 

2017 NEW YEAR MODEL Press Launch & Testride in Hokkaido 『ハーレーデビューの年』

- komiyama @ 10:01 AM

2017年ハーレーダビッドソンの最もエキサイティングで注目するニュースは、なんと言っても新エンジン、「ミルウォーキーエイト」のデビューである。OHV の45°Vツインという今のハーレーエンジンの基本構成は1936年のナックルヘッドから継承されてきたものの、今回のミルウォーキーエイトはハーレーの歴史に名を刻む大きな変更が加えられた、いい意味で現代的な高性能エンジンだ。
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2016年11月1日 

名車図鑑 『THE444』水冷編 HONDAその1

- komiyama @ 4:12 PM

1970年代後半から80年代にかけて、日本中を席巻した空前のバイクブーム。16歳になったら原付免許を取り、しばらくすると教習所へ通い中型へとステップアップ、さらに突き詰めれば超難関の限定解除に挑戦して、根気と根性と運のあるものがいわゆる大型へと進んだのだが、大多数は中型止まりだった。その中型で乗れる上限の400クラスはブームを通して花形であり、各メーカーの力の入れ方は尋常ではなかった。前回お送りした空冷編に続き、今回は時代の中心であった444の水冷編。現在まで続く444の系譜をお楽しみください。
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2016年10月26日 

初めてのひとり長距離ツーリング--後編

- komiyama @ 10:53 AM

『一日で能登半島を一周するという計画を立てましたが、
決意はゆるく、結局半周するというような結果になりました。
本気で一周を目指すなら余裕をもった計画が必要ですね(笑)。
実際に一日で周れている人もいるのですから……!
ってことで能登半島~富山編です。』(杉沼えりか)
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2016年10月19日 

カワサキワールド・リニューアルオープン「RIDEOLOGY」をより近くで & 川崎重工創立120周年記念展

- komiyama @ 10:32 AM

『2006年5月17日に開館したカワサキの陸海空の代表製品を見て、感じて、学べる、カワサキワールド。カワサキファンはもちろん、小中学生の社会科見学や修学旅行から外国人観光客まで、幅広い層が年間約20万人来館し、開館以来9年5ヶ月で累計200万人を突破した。そんな人気の企業ミュージアムが10年目のリニューアルオープン。そして、幻の三式戦復元プロジェクトも完了し、近隣施設でお披露目されたので、合わせてご紹介』。
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