WEBミスター・バイク編集部「日々是二輪日」

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2015年9月4日 

『通勤快速 Diary』 -Honda CB650F編-『ほぼ半年、6ヵ月に渡って生活を共にした“相棒”…。』

- komiyama @ 11:56 AM

2014年の春に発表されたときから、これぞ通勤快速マシン、としてとても気になっていたCB650F。そこで長期テスト車両としてこのCB650Fをリクエスト。今年の春からほぼ半年、6ヵ月に渡って生活を共にした“相棒”…。
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2015年9月3日 

YAMAHA TMAX530 ATスポーツコミューターで“バビュ~ン”と快速・快適ロング・ツーリング!

- komiyama @ 1:08 PM

「シーカヤック乗りに来ない?」という誘いに、毎年7月に早めの夏休みをいただいて行なっているロング・ツーリングの目的地は広島の江田島に決まった。で、バイクは? 出来れば“真夏”というシーズンを快適に走りたい。となると、エンジンがカバーされてライダーが熱の影響を受けにくいモデル、となる。そこで、2015年のマイナーチェンジで気になっていたTMAX530をお借りすることになった。
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2015年9月2日 

『ヤマハの電動バイク第4弾「E-Vino」で街を走ってみた。』

- komiyama @ 10:47 AM

2013年の東京モーターショーに「近距離移動の手頃なコミューターとして、必要な機能は備えつつ、購入しやすい価格帯での提供を目指したEV スクーターの提案」として参考出品。昨年12月の台湾に続き、8月20日より日本での発売も開始された「E-Vino」は、パッソル(2002年)、EC-02(2005年)、EC-03(2010年)に続く、ヤマハとして第4弾となる原付一種の電動バイク(エレクトリックコミューター)だ。
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2015年8月31日 

濱矢文夫の「ニューモデル 試乗 最前線」 MOTO GUZZI V7Ⅱ Stone/Racer

- komiyama @ 10:20 AM

『MOTO GUZZI V7シリーズがV7Ⅱへと進化した、というので早速乗らせてもらった。
今回、クラシカルなカフェレーサースタイルの“Racer”と、ベーシックモデルと言える“Stone”の2モデル体制になって、ワイヤースポークホイールを装着していたSpecialは導入の予定がないという』。
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2015年8月26日 

BEST BUY BIG BIKE 『ビッグ・バイクの奨め』 DUCATI SCRAMBLER icon

- komiyama @ 6:28 PM

「2015年、ドゥカティは世界で好調なセールスを記録している。1299パニガーレ、ムルティストラーダなど新機種導入もさることながら、その一翼を担っているのがスクランブラーである。発売時、ディーラーでのお披露目フェアで販売目標台数分のオーダーを獲得、関係者は慌ててイタリアに追加注文をする嬉しい悲鳴を上げたという。そのスクランブラー、いったい何が人々を焚きつけたのだろうか」。
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2015年8月24日 

2015年チームホンダ学園の鈴鹿8耐参戦記

- komiyama @ 1:20 PM

『鈴鹿8耐の恒例、学生クルーを教職員がサポートするホンダ テクニカルカレッジ 関西(以下ホンダ学園)のクラブ活動「二輪車整備同好会」の挑戦。今年は新1年生に女子が2名も入部し(なんと!)男ばかりだった学生整備士予備軍にフレッシュなラムエアを吹き込んだのであった。ライダーたちの頑張りも加わり立ち向かった荒れに荒れた炎熱の鈴鹿。クラッシュに巻き込まれることなく、学生諸兄諸姉と教職員のみなさん、これでお疲れかなあ、と思った最後にパニックのあぶら汗。学生メカニックたちには、今年も忘れじの夏に』。
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2015年8月21日 

KAZU中西「伊豆スカ事故ゼロ小隊」奮闘記 その3

- komiyama @ 10:37 AM

伊豆のスカイラインが二輪車通行規制の瀬戸際に!
理解のある警察と道路関係者、そしてライダー有志の尽力で
かろうじて持ち堪えている、というのが現状だ!
今回は、これまで12回にわたって行ってきた
「事故ゼロ」作戦の軌跡を振り返ってみた。
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2015年8月20日 

--BEST BUY BIG BIKE-- 『ビッグ・バイクの奨め』 Kawasaki Ninja 1000

- komiyama @ 4:47 PM

『もう、全開でスッ飛んでいきたくてしょうがなくて、ライダーのスロットルオープンが待てずにギュルギュルと唸っている――これが僕のNinja 1000に対するイメージだった。Z1000との双生児で、ちょっとおとなしめのスポーツツアラーのスタイリングをしていたって、中身はスーパーネイキッドそのもの。確かに、初めて乗った時にそう感じたんだけれど、それが、ずいぶんと洗練されているのに、まず驚いたのだ――』
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2015年8月13日 

--BEST BUY BIG BIKE-- 『ビッグ・バイクの奨め』 Honda CBR1000RR

- komiyama @ 10:36 AM

 世界グランプリが2ストロークマシンから4ストロークマシンとなった2002年、ホンダはV型5気筒エンジン搭載のRC211Vで圧勝し、MotoGPの初代ワールドタイトルを獲得! ’03年も連覇し、全世界のレースが2ストロークから4ストロークに変化していく節目の時期でキッチリと結果を残した。「やっぱホンダは4ストだよなぁ」と世界中に強くアピールした頃、発表されたのがCBR1000RR。ホンダにとっては、CB1100R以来、実に約20年ぶりのサーキットイメージに直結した「直4エンジン搭載」スーパースポーツだった。
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2015年8月11日 

--BEST BUY BIG BIKE-- 『ビッグ・バイクの奨め』 SUZUKI 隼

- komiyama @ 10:49 AM

’99年の登場以来、隼は数多くあるバイク郡の中で一つのポジションとカルチャーを築き上げた。世界最速、だけじゃないこのバイクの魅力は、今や国内スズキディーラーからデリバリーされているのである。
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