WEBミスター・バイク編集部「日々是二輪日」

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2015年5月11日 

参加条件は30歳以上、それだけ!ヴェテランモトクロス

- komiyama @ 4:05 PM

2015 第9回ジャパンヴェテランモトクロスチャンピオンシップスが開催された。
『ヴェテランの略称VETで「ジャパンVET」と呼ばれるこのイベントは、30歳以上ならレース初心者から誰でもエントリーOKだ。こどもの日の開催も恒例となり、今年も北海道から九州から、30歳から82歳まで、ノービスもレジェンドも一堂に集まっての和やかな大人の、と言いつつも同年齢同レベルでのバトルはいつしか熱く燃え上がるのだった。』
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2015年5月7日 

温故知新、素晴らしき2ストの世界を振り返る「BIG2スト大全」の2回目は…

- shinseihin @ 10:24 PM

「BIG2スト大全」その2『流用、専用設計、そして頂点へ 躍進期編』をお送りします。
1967年の「Kawasaki 350-A7」から、1972年の「YAMAHAスポーツRX350PRO(351)」までをお送りしてます。
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2015年4月28日 

ハートを刺激する “俊足・快速”の 血統 スズキ アドレス110

- komiyama @ 10:07 AM

『1ヵ月のご無沙汰です。原付二種(G2)の理想郷を目指す”G2連邦”のピンキー高橋です。 今回は「110スクーター戦線異常あり!?」の第2弾をお届け。世界で販売される”グローバルモデル”として、日本では3月19日よりリリースが開始されたアドレス110です。”通勤快速”の異名をもつアドレスV100で原二スクーター人気の火付け役になったスズキにとって、同クラス久々のニューモデル。中々すごいヤツでした!』
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2015年4月24日 

濱矢文夫の『ニューモデル 試乗 最前線』 KAWASAKI Ninja H2

- komiyama @ 10:11 PM

『話題のカワサキ Ninja H2を目の前にして、免許を取った少年の頃に戻ったような気持ちになっていた。オートバイメディアを中心に仕事をするようになって、もう長い月日が経ち、幾多のモデルに乗る機会を得てきたけれど、このワクワクした心は久しぶりだった。スーパーチャージャーを搭載したエンジンだけでなく、車体、ルックス、全てが既存のものと違っている。オートバイ雑誌のページをめくりながら夢想したあの頃を思い出した。その反面、冷静にどんなものかうかがう気持ちも大きくあったのは、経験と生業からか…』。
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2015年4月22日 

ホンダのコンセプトモデル「BULLDOG」は、何から何まで異色の存在だった。

- komiyama @ 11:44 AM

先日の大阪&東京モーターサイクルショーでデビューしたコンセプト・モデル“BULLDOG”。愛嬌のあるスタイルで一躍注目を集める存在となったが、そのBULLDOGを屋外で撮影する機会を得た。前後15インチのホイール、“デカタンク”に見えながら実はタンクサイドにはコンパートメント・システムが、そして今までにない“空色”をアクセントに使ったカラーリングなどなど。ショーの会場とはまた違った、実際に使われるであろう環境下で見たBULLDOGは、より現実味を帯びた愛らしい存在として迫ってきた。
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2015年4月16日 

生誕の聖地で初開催“隼ミーティング”in竜洋2015

- komiyama @ 8:05 PM

隼やMotoGPマシンなどの開発テストコースとしても名高いスズキの二輪技術センター 竜洋コースで4月12日、隼オーナー待望のファンミーティングが初開催された。これまで隼ライダー集結の場としては鳥取県の隼駅まつりが人気だが、今回はスズキの御膝元浜松とあって関東・中部エリアからのライダーも多く、さらに記念すべき第1回目を見逃すまいと遠方各地から、合わせて518台にのぼる隼ライダーが集結、穏やかな春の一日を楽しんだ。
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2015年4月13日 

ノア セレンの最新テクノロジー・テスト&レポート=ダンロップ ロードスマートⅢ

- komiyama @ 1:12 PM

日進月歩のツーリングラジアルタイヤに新コンセプト。ロングライフやウェット性能、温度依存の低さ、素直なハンドリングなどツーリングタイヤが求める要素は確保したうえで、ダンロップの新作ロードスマートⅢが目指したのは「疲れなさ」。今まで以上に遠くに連れていってくれるというそのタイヤを、レインコンディションの伊豆サイクルスポーツセンターでテストした。
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2015年4月9日 

今回の『名車図鑑』は「太く短く、バイク史を駆け抜けた BIG2スト大全」

- komiyama @ 1:16 PM

「理論上、4ストロークの半分の排気量で同等のパワーが出せる」と言われた2ストローク。ならば、もっとでっかい2ストロークバイクを作れば、倍のパワーが出せるじゃないかと思うのは当たり前だが、言うは易く行うは難し。排気量を上げれば、熱、冷却、排出ガス、燃費などの問題が壁となり、究極を目指すレーサーはともかく、あらゆる条件下での使用を前提とした量産市販車には多くの壁が立ちはだかった…。
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2015年3月25日 

Honda CRF250 RALLYとなら“夢”が見られる。

- komiyama @ 4:48 PM

『CRF250 RALLYが大阪モーターサイクルショーでワールドプレミアを迎えた。それに先だってHondaがソースを発表した直後から世界は大きな反応を示した。それは造り手が想像したとおり(あるいはそれ以上の)手応えだったはずだ。まだ売るとは一言も断定してないが、このバイクが放った期待感たるや相当なもの。』
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2015年3月23日 

Honda Dio110試乗 『バランス良く仕上がった 長く付き合えそうな1台』

- komiyama @ 12:17 PM

『おヒサシぶりでございます。原付二種(G2)の理想郷を目指す”G2連邦”のピンキー高橋です。2015年に入りまして、立て続けに110ccスクーターのニュー・モデルが発表されました。まずはその内の1台、ホンダ新型Dio110の試乗レポートをお届けいたしましょう。』
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