WEBミスター・バイク編集部「日々是二輪日」

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2015年2月18日 

BMW 2015 New Model「S 1000 RR」、「R 1200 R」、「F 800 R」に試乗

- komiyama @ 10:24 AM

2月上旬、寒波到来で真冬の寒さながら、千葉県は袖ヶ浦フォレストレースウェイで、BMWの2015年モデルの中でも注目の“Rモデル”たち、S 1000 RR、R 1200 R、F 800 Rの3台にタップリと試乗する機会が得られた。最新のBMWテクノロジーはどこへ向かおうとしているのか、三車三様でありながらRモデルに込められたBMWの方向性が見えてきた。
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2015年2月12日 

濱矢文夫さんによる『ニューモデル 試乗 最前線』
今回はHarley-Davidson STREET 750です。

- komiyama @ 9:15 AM

『ハーレーダビッドソンが、これまでのどのモデルとも異なる、全く新しいモーターサイクル「STREET 750」を登場させた。「世界中の新世代ライダーのために考えられたモーターサイクル」のキャッチフレーズ通り、ハーレー・ダビッドソン初の“グローバル”を意識した、グローバル市場に受け入れられるモデルといえる。俊敏に走り、タイトに曲がる。今までのハーレーのイメージを払拭してしまうかのマシン作りが行われたというSTREET 750をさっそく試乗してみた…』
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2015年2月9日 

短期連載 「250の魅力を探る」シリーズ YAMAHA ドラッグスター250クラシックエディション

- komiyama @ 10:12 AM

「250の魅力を探る」シリーズ、今回は、クルーザー市場を牽引してきたヤマハのロングセラー“スター・シリーズ”の末弟、ドラッグスター250クラシックエディションを試乗してもらいました。ヤマハの現行モデルとして、キャブ・テイストを楽しめる最後のモデルとなるのでしょうか…』
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2015年2月5日 

『リバーマークに漲る自信』Kawasaki Ninja H2R モーターサイクルフェア開催

- komiyama @ 10:27 AM

『早春の恒例となっているKawasakiモーターサイクルフェア(2013年「モーターサイクルZフェア」、2014年「モーターサイクルニンジャフェア」を開催)では、今回なんとH2RとH2が夢の共演、題して「Kawasaki NinjaH2R モーターサイクルフェア」が2015年2月3日から15日まで開催(開催時間、休館日等はこちら)された。H2R、H2の現車はもちろん、これも間近で見られる機会はほとんどないかもしれないH2のストリップやエンジン、フレーム、マフラー、カウルなどの単体パーツやオーナーズマニュアルなども展示された。』
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2015年2月4日 

名車図鑑、今回は”バイク界に新たなるブームを吹き込んだ西風” ZEPHYR大全です。

- komiyama @ 10:17 AM

『レプリカブーム衰退の大きな契機となった一台のバイクが登場したのは1989年4月だった。まだまだバイクブームは続いておりバイクの需要は高かったのだが、あまりに先鋭化するレーサーレプリカについて行けない、ごくごく普通に肩の力を抜いてバイクに乗りたいユーザーの受け皿がなかった。そこに登場した最新テクノロジーもデバイスもカウルもない空冷2バルブ4気筒、鉄フレーム、2本サスの、ごくごく普通のごくごくありふれたバイクであるゼファーは、新鮮であり、またニーズにぴったりと合致した』。
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2015年1月29日 

短期連載「250の魅力を探る」シリーズ KAWASAKI Ninja 250SL

- komiyama @ 12:20 PM

濱矢文夫のニューモデル『試乗最前線』

「とてもコンパクトだな」跨って最初に唸った。
「Ninja 250の2気筒エンジンに対して、Ninja 250SLは単気筒エンジンでフレームも専用のトレリスタイプになっているから別のバイクとはいえ、同じ249cm3でフルフェアリング。差はあってもそれほど大きくはないだろう、乗る前はそう思っていたが、見事に違っていた。この日は同時に2015年型のNinja 250にも乗れたので、比較してみると、2気筒のNinja 250がワンランク上の排気量クラスだと思えるくらい、Ninja 250SLは小さく細い。直接のライバルとなる同じ単気筒エンジンを積んだホンダCBR250Rよりもコンパクトだ」。
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2015年1月28日 

ヤマハコミュニケーションプラザ企画展『THE BIG-BIKE COLLECTION』

- komiyama @ 10:31 AM

歴史的車両から現行車まで、ヤマハの歴史を彩る多数の製品やレーサーなどが展示されているヤマハコミュニケーションプラザにおいて、企画展「THE BIG-BIKE COLLECTION 創意と技術で新時代を拓いた大排気量モデル」が開催されている。
2014年11月7日〜2015年1月30日の第一集では、暗中模索の時代を脱し飛躍的な進化を遂げたハイパフォーマンスモデルにスポットを当て、世界をリードしたエポックメイキングな7台が展示された。
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2015年1月27日 

「250の魅力を探る」シリーズ YAMAHA TRICKER XG250

- komiyama @ 10:10 AM

「トリッカーの登場は2004年春の事だった。登場から10年を越えているのに、存在感には今も鮮度が十分。デビュー当時と違うのは、エンジンへの燃料供給が2008年にキャブレターから電子制御燃料噴射装置、FIになったこと。6リットル入りというスキニータンクはそのルックスを殆ど変えずに7.2リットルに増量されていること。BMXのような身軽さで、エクストリームスポーツを思わせる遊びを提案するハードとして放たれた個性は今なお輝いているのだ。」
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2015年1月26日 

ヤマハの注目の2015年モデル、MT-09 TRACERは2月10日発売、TMAX530 ABSは1月10日発売…

- komiyama @ 10:22 AM

「みぞれが舞う真冬の寒い一日となった1月21日、お台場潮風公園にて、ヤマハの2015年ニューモデルのプレス撮影会が行われた。注目はなんといっても“スポーツマルチ”用途に使えるプラットフォームとして開発されたMT-09初のバリエーションモデル「MT-09 TRACER」の登場だ。そしてついにフロントに倒立サスが装備され、よりスポーツライディングの本気度が増したTMAXなどなど…」。
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2015年1月23日 

求めやすい価格と充実装備、そして…125ccフルサイズに匹敵する動力性能を!スズキ アドレス110を発表

- komiyama @ 1:38 PM

「3月19日より発売されるアドレス110はスズキにとって、日本ではアドレスV125S以来約5年ぶりとなる原二クラスのニューモデル。昨年9月、ドイツ・ケルンで開催された国際的ショー“インターモト”でワールドプレミアされていることからもお判りの通り、世界で販売される“グローバル・モデル”だ。」
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