「トライアンフの輸入用品新製品。クランクケースを保護するスキードプレート（スキッドプレート）をリリース。サビに強いジュラルミン製」。装着はボルトオン。

●インターナショナルトレーディングムラシマ（TEL03-3304-8502　http://www.int-murashima.co.jp/）

「機能とデザインを一つのカタチにまとめたプレミアムツーリングフルフェイスの新基準。開閉式インナーサンバイザーを採用することで様々な周囲の環境に対応する能力を持たせながら、衝撃吸収性能に直結する衝撃吸収ライナーの厚みを犠牲にしないで、不必要に帽体を大きくせずシルエットに工夫。見た目だけではない空力性能を実現」。AIM＋（Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber）構造。JIS規格。サイズ：S（55cm）～XXL（63cm）。カラー：ルミナスホワイト/ブラックメタリック/マットブラック/ライトシルバー/シャインレッド/アンスラサイトメタリック。

●SHOEI（TEL03-5688-5180　http://jp.shoei.com/）

「サイレンサーの素材に見た目にも美しい陽極酸化処理のチタン仕様（78,750円）とステンレス仕様（68,250円）を用意。サイレンサーサイズは、ビックバイク用マフラーにしてはショート＆スリムなφ97×L450mmに設定。テールパイプはステンレス」。平成22年規制クリア、政府認証品（JMCA認定）マフラー。

●ダックスコーポレーション（TEL072-653-0299　http://www.dax.co.jp/）

「英国本社とのシームレスな連携により、エンジニアリングを英国本社、ダンパー特性/スプリングの選択等の基本セッティングから実走行テストまでをナイトロンジャパンが主要拠点として担当。正立フォークの特性を熟知したナイトロンジャパンが構想段階からこだわったのは、徹底的なローフリクション化と幅広いアジャスタビリティ。どのライダーが乗っても違いが分かる圧倒的な作動感と、正確であらゆるコンディションに素早く対応できるワイドレンジ3wayアジャスター」。車種別フィッティングKITを順次発売予定。

●NITRON JAPAN（TEL048-718-0005　（http://www.nitron.jp/）

「ティグクラフトジャパンより、ゼファー110用ステップを2タイプ。ステップ位置は40mmアップ、60mmバックの1ポジション。ブッラックアルマイトタイプが44,000円。そしてポリッシュタイプ、同44,000円だ」。タンデム対応、別売りのタンデムキットを装着する事により、タンデムを可能に。タンデムキット、12,000円。

●ティグクラフトジャパン（TEL059-370-1665　http://www.motogear.jp/）

「従来のCBR250Rバックステップは、ABS車非対応でしたが、この度対応する製品を発売開始。ABSが装着されていない車両にも取り付け可能。商品クオリティはそのままに適合車種を拡大。高い剛性感、高精度化によりコントロール性を向上」。正チェンジ。後15mm×上7mm/後15mm×上17mmの2ポジション。MFJ対応、レース兼用。

●モリワキエンジニアリング
TEL059-370-0090
http://www.moriwaki.co.jp/

「PB-ｃLc帽体やハイフィッティング内装などの特徴でおなじみASTRO-IQにニューデザインモデル“キャラクター”が誕生。黒と白をベースにパンチングメタルの質感が映える赤と青とグレーを合わすことにより、メカニカルなグラフィックに。また、シールドホルダー部と後頭部に配した反射シートにより夜間走行時の視認性が向上。デザイン性と安全性を両立」。サイズ：54cm/55-56cm～61-62cm。カラー：赤/青/黒。

●アライヘルメット
TEL048-641-3825
http://www.arai.co.jp/

「高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもとリプレイスステップでは初めて熱間鍛造法を採り入れたHYPER BANKにZ800用が登場。ペダル及びステップバーに高強度の鍛造パーツを採用、製品は80%以上が組み上がった状態で取付簡単。体型や使用目的に応じて5ポジション。タンデムステップ取付部形状は荷掛けフック形状を再現」。シルバー固定式。ポジション：後6mm×上-7mm/後6mm×上5mm/後6mm×上17mm/後18mm×上5mm/後18mm×上17mm。可倒式、71,925円も受注生産。

●BEET JAPAN
TEL072-257-7600
http://www.beet.co.jp/