ネオスタンダードクラス/CBR250Rカップに対応したRACING EXHAUSTを発売。「レギュレーションに合わせ、フルエキゾーストタイプとスリップオンタイプの2種類をラインナップ。世界グランプリを通じて培ってきた技術を生かし、エンジン本来のポテンシャルを引き出すべく、様々なTESTを繰り返し開発。性能は勿論、ドライバリティの向上にも目を向け、レースに勝つべく、MORIWAKIの技術を投入した製品。スリップオンは、ステンレスサイレンサーとしながらも重量はSTD比40％の2.5kg。操安性の向上は勿論、低速から高速域にかけ大幅な性能向上。フルエキゾーストでは、フロントパイプにチャンバーを設け、適切な排圧をコントロール。高速域での伸びきりも良く、高速域のバトルで優位に働く」。

●モリワキエンジニアリング
TEL059-370-0090
http://www.moriwaki.co.jp/

　ダブルアルマイトシリーズのファーストモデルにCBR250R用トップブリッジが加わった。「通常のアルマイト製品は単色加工が多いが、モリワキは手間を惜しまず追加工程を重ね、二色を配色したダブルアルマイトシリーズを展開。深みのあるブラックアルマイトをベースとし、エッジ部分にレッド、ブルー、イエローのいずれかを配色し、ライダーの視界に入るコックピットを華やかに演出。また、モリワキのトップブリッジは大胆な肉抜き加工を施し、軽量化にも貢献」。今後、バックステップ等の製品にも展開する予定。カラー：青/赤/金。各19,950円。

●モリワキエンジニアリング
TEL059-370-0090
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　モリワキのスキッドパッドが新しくなった。「更なる安全性の向上と高性能化を求め、材料から新たに開発し完成した“スターライトスキッドパッド”を販売開始。スターライトスキッドパッド最大の特徴は“発光性能”。新たに開発した高分子材は、太陽光や蛍光灯などの可視光線をパッド内部に蓄え、暗闇で発光する。無機質材の為、その性能は半永久的に持続し、発光性能が衰える事がありません。また、従来のスキッドパッドに比べ、耐衝撃性や耐摩耗性も向上。バイク本体へのダメージが軽減が期待できると共に、新たに手に入れた発光性能で、昼間時のトンネル内走行や、夕暮れ時、または夜間走行時、側面からの二輪車視認性の向上など安全性も向上」。残光輝度：60分後30～40（mcd/㎡・メーカー測定値）。

●モリワキエンジニアリング
TEL059-370-0090
http://www.moriwaki.co.jp/

「軽量エアロフォルムの次世代ニューモデル“AEROBLADE-Ⅲ”に待望のグラフィックモデルが登場。独自のエアロダイナミクス機能“ウェイクスタビライザー”をシェル一体型とし、リブを効果的に多用した“AEROBLADE-Ⅲの特徴はそのまま。こちら“ステラート”は、夜空に広がる星座の輝きをイメージしたデザインをあしらい、星のまたたきを感じさせるようなグラフィック」。SG規格（自動二輪用）。サイズ：XS(54-55cm)～XL(61-62cm未満)。カラー：トリコロール/ホワイト-ブラック。

●オージーケーカブト
TEL:06-6747-8031
http://www.ogkhelmet.com/

「軽量エアロフォルムの次世代ニューモデル“AEROBLADE-Ⅲ”に待望のグラフィックモデルが登場。独自のエアロダイナミクス機能“ウェイクスタビライザー”をシェル一体型とし、リブを効果的に多用した“AEROBLADE-Ⅲの特徴はそのまま。こちら“リネア”は、ゆるやかな曲線と直線を融合させた、彗星に伸びる軌跡をイメージさせるモノトーングラフィック」。SG規格（自動二輪用）。サイズ：XS(54-55cm)～XL(61-62cm未満)。カラー：パールホワイト/フラットガンメタ。

●オージーケーカブト
TEL:06-6747-8031
http://www.ogkhelmet.com/

　NC700X用に早くもR-77Jサイクロンが登場。「NCのデザインを更にスタイリッシュにするため取付角度にも留意」。近接排気騒音：88dB/3,125rpm、加速走行騒音：79dB。H18・19年度排出ガス規制適合。重量はノーマルの約70%。エンド部はステンレス製とカーボン製の2タイプ。カバーの違いで、ステンレスエンドがSSS：71,400円、SMS：79,800円、STS：76,650円、STBS：81,900円、カーボンエンドがSSC：81,900円、SMC：90,300円、STC：87,150円、STBC：92,400円の8タイプから選択が可能。製品2年品質保証付。6月下旬発売予定。

●ヨシムラジャパン
TEL046-286-0321
http://www.yoshimura-jp.com/

「過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮する3層構造でおなじみのSBSブレーキパッドの対応車種を拡大」。カワサキのバルカン・シリーズ用、6,300円とブレンボのラジアルモノブロックCNC P2 34/34キャリパー用、10,290円。ブレーキライニング材には各素材をバランス良くブレンドするための特殊技術“ウルトラソニックUCT”を活用。スチール製バックプレートとライニング材の間にはファイバーセラミックを挟み込んで熱伝導をおさえている。

●キタコ
TEL06-6783-5311
http://www.kitaco.co.jp/

「危険防止や美観向上を目的として、ネジ部が突き出さないよう袋状になっているナット。モンキーやゴリラ等のリアショックの取付ナットとして使用可能」。材質：ステンレス。10mm用／P1.25。この他袋ナット6／8mm、6／8mm（24Kメッキ）も好評発売中。φ24mm中穴φ15.1mm、厚さ1.0mmのステンワッシャも発売。2枚、189円。

●キタコ
TEL06-6783-5311
http://www.kitaco.co.jp/