中部地区最大のモーターショー「名古屋モーターショー2015」が11月20日（金曜日）から23日（月曜日）までの4日間に渡り開催された。「東京モーターショー2015」に引き続き2016年モデルを中心にコンセプトカーも含め内外の四輪車、二輪車が展示された。
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『おヒサシぶりでございます。原付二種（G2）の理想郷を目指す”G2連邦”のピンキー高橋です。カワサキKLX125の最新2016年モデルに乗ってきました。デビュー当時以来となる久々の試乗でしたが、時間を経て改めて触れることで、また新たなる魅力を知ることができました。今、日本で販売されている原二モデルの中で”唯一無二のデュアルパーパス”。そんなKLXの試乗レポートをお届けいたします。』
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『ハイランドからイングランドと巡ったツーリングも
マン島で締めくくりとなった。
マン島はバイクフリークにとって、
屈指の公道サーキットとして記憶にとどめられる憧れの地だ。
数々のドラマや伝説を生んだTTコースを体験し、
その魅力と歴史、そしてレースだけではないマン島の魅力を発見した。
数々の秘められたマン島の見所を紹介しよう。』
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『西アフリカ沖合に浮かぶ島、ランサローテで試乗した新型ムルティストラーダ。リポートの通り、慣らしも終わらぬド新車状態ですらその柔軟性が解る連続可変バルブタイミング付き新型エンジン、ドゥカティ・デスモドロミック・ヴァリアブル・タイミング付Lツインに驚き、最新の電子制御セミアクティブサス、ドゥカティ・スカイフック・サスペンションEVOに驚き、全体パッケージの進化に驚いた。そんな新型ムルティストラーダが日本の道でどうなのか。気になるフィット感を北海道でチェックした。』
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『たった2351メートル。心臓が飛び出すほどの速度が出るわけでも、蛮勇ふるって飛び込む高速コーナーがあるわけでもない。路面はさほど良くなく、グリーンも狭い。グランプリマシンの公道用バージョンを解き放つには不釣り合いに見えたミニサーキット。それをどうしてRC213V-Sは、天性の才覚で見事にバラ色のフィールドに変えてみせたのである！』
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いよいよスタートした「2015EICMA／ミラノショー」。11月17～18日がプレスデー、19～22日が一般公開となります。昨年は34カ国から1,053の出展があり、期間中62万人を超える来場者を集めました。今年はそれ以上になるのではないかと予想されています。
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サーキットで成功を収めV4は、公道でもレーサーレプリカの王道を突き進んだ。その一方インラインフォアのCBR400Rはストリートに特化した斬新な設計を盛り込み登場したものの、レーサーレプリカ至上主義へ偏向していく時代では残念ながら訴求力に欠けていた。ならば、高回転型カムギアトレーンの水冷エンジンに、軽量、高剛性の目の字断面のアルミツインチューブフレーム、ワイドアルミスイングアーム、プロリンクサスなどレーサーレプリカと遜色のない装備を生かし、Rをもうひとつ追加してレーサーレプリカに大変身（型式はCBR400Rと同じNC23）。
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「ハリー・ポッターのロケ地・グレフィナンからA830を引き返し、フォートウィリアムで左折しA82を北上する。しばらくはロッキー湖を左に見て走るのだが、湖を渡ったところで左折しA87へとステアリングを向ける。A87は山の頂をつなぐ様にして続く道路で360度の眺望が広がる山岳コースだ。」
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「Pure & Crafted／ピュア･アンド･クラフテッド」が、8月末という灼熱のドイツ･ベルリンで、2日間にわたって開催されました。イメージとしては音楽フェスに、ファッションやクラフトワークのブースをプラスし、それにカスタムバイクシーンをミックスした感じ。それでは、そのイベントを紹介しましょう。
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