「パーソナルコンフォートサルーン」というテーマで、ワンランク上の125㏄スクーターとして開発され、2010年の登場から常に通勤快速マシンとして、人気を博してきたPCX。今年4月にまず3代目に標準モデル「PCX」および「PCX150」が進化。そして9月に量産2輪車世界初となるハイブリッドシステムを搭載した「PCX HYBRID」が登場。さらに11月30日（金）にピュアEVモデルとして「PCX ELECTRIC」が登場する。
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『ドゥカティは2019年モデルとして新型車「ムルティストラーダ1260エンデューロ」を発表した。先に発売した「1260／1260S」そして「1260パイクスピーク」同様、排気量を64ccアップしたテスタストレッタDVTエンジンを搭載。またシャシーやDSS（ドゥカティ・スカイフック・サスペンション）などのセッティングをアップグレードした』
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『切れ味爽やかなハンドリング。マニュアルクラッチと横置きシリンダーエンジンが見せる意外なまでのスポーティーさ。見応えのある凝縮感に溢れたスタイリング。ミニバイクの深淵、タイヤだけでも多くの選択肢があり、カスタムに踏み出せば、そこはおもちゃ箱のような世界が広がる。このZ125 PROはスポーツファンバイクとして、カワサキの末弟スポーツとして異彩を放つ独特の存在だ。その走りは、なるほど、オモシロい広がりに満ちていたのだ』
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『募集から2日で定員が埋まってしまったという、密かに人気沸騰のエンデューロレース『WeRide三宅島エンデューロレース』が今年も晴天の下で開催された！』
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『1989年、レーサーレプリカはよりハイメカニズムになり、戦闘力を高めた第二世代へと進化を遂げた。スズキはGSX-R250Rを、ヤマハはFZR250R（ホンダは翌年CBR250RRを）と次々にRを重ねた先鋭化したレーサーレプリカを投入し、レーサーレプリカブームは熱く短かい絶頂を迎える。そんな中、沈黙を守っていたカワサキも初のQ4モデルを発売した』
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『1200が1250になる。そう聞いてこの取材が実は難しい案件だと思って現地に飛んだ。排気量が少し増えたぐらいで、大きな差異を見いだすのは難しいだろう。そう考えたからだ。しかし、BMWが新たに水平対向2気筒エンジンに搭載した可変バルブタイミング、“BMW ShiftCam”を得たこと、80㏄の排気量拡大をしたことで、驚くほどバイク全体が進化を遂げていたのである。ユーロ5対応のエンジン、環境規制をグレードアップさせながら、走りをこれほど盛り上げてくるとは！　正直、驚き以外なにものでもなかったのである』（松井　勉）
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『市販製品特別走行に登場した60台に追加された個性派原付バイクも紹介！』
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『世界GP全18シーズンの総決算、現役最後のレースを目前に控えたダニ・ペドロサが語る』
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『ハーレーダビッドソン生誕の地であり、今なお本社を構えるアメリカ・ウィスコンシン州ミルウォーキー。5年ごとに創業を祝うセレブレーションイベントが開催されていますが、115周年となる今年ももちろん盛大なイベントがおこなわれました』
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