レッツ4　134,400円(5月24日発売)

★スズキ　アドレスV50 車両解説

リアキャリアを大型グリップ付にするなど
一部仕様変更して発売

2004年10月に、それまでの2ストロークエンジンから4ストロークエンジンへと変わったレッツシリーズ。これにより平成18年国内二輪車排出ガス規制をクリアするとともに低燃費、そして優れた始動性をも獲得している。

そして、2008年3月に“ハンドルポケット”の採用や、丸みのあるスタイリングの中に直線的なラインを取り入れた新スタイルのレッツ5シリーズが登場したが、レッツ4も引き続き発売されている。2010年の9月にレッツ5とエンジンの統合が行われたレッツ4バスケットが一足早く登場。その後メインのレッツ4の方もレッツ5エンジンとの統合が行われて現在に至っている。

今回のマイナーチェンジでは、昨年から標準装備となったリアキャリアを、レッツ4バスケットで採用されている大型のグリップを持つものへと変更し、スピードメーターパネルのデザインも変更された。

車体色は、ミスティックシルバーメタリック、スウィートブラウン、ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の4色設定と変わらず。
車体色は、ミスティックシルバーメタリック、スウィートブラウン、ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の4色設定と変わらず。
車体色は、ミスティックシルバーメタリック、スウィートブラウン、ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の4色設定と変わらず。
車体色は、ミスティックシルバーメタリック、スウィートブラウン、ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の4色設定と変わらず。

★SUZUKI プレスリリースより　（2011年5月16日）

フューエルインジェクション付
50cm3スクーター
「レッツ4」を一部改良して発売

スズキは、50cm3スクーター｢アドレスV50｣を一部改良して、2011年5月24日（火）より発売する。

●主な変更点
・リヤキャリアを｢レッツ4バスケット｣で採用している大型グリップ付のものに変更。
・スピードメーターパネルのデザインを変更。
●主な特長
・スムーズな始動で扱いやすい、フューエルインジェクションシステム採用の4サイクルエンジンを搭載。
・取り回しや足つき性の良い、軽量・コンパクトなボディ。
・鍵穴へのいたずらや盗難を抑止するシャッター付キーシリンダーを装備。
・ヘルメットや荷物の収納に役立つシート下トランクスペースと、レジ袋などがかけられる便利なコンビニ用フックを装備。
商品名
レッツ4（UZ50DL1)
メーカー希望小売価格
134,400円（消費税抜き128,000円）
発売日
2011年5月24日
車体色
4色
ミスティックシルバーメタリック
スウィートブラウン
ソリッドブラック
ソリッドスペシャルホワイトNo.2

★主要諸元

車名型式 JBH-CA45A
レッツ4
発売日 2011年5月24日
全長×全幅×全高(m) 1.665×0.600×985
軸距(m) 1.150
最低地上高(m) 0.105
シート高(m) 0.685
車両重量(kg) 68
乾燥重量(kg) -
乗車定員(人) 1
燃費(km/L) 73.0(30km/h定地走行テスト値)
登坂能力(tanθ) -
最小回転半径(m) 1.8
エンジン型式 A404
強制空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ
総排気量(cm3) 49
内径×行程(mm) 39.0×41.8
圧縮比 10.7
最高出力（kW［PS］／rpm） 3.3[4.5]／8,000
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） 3.9[0.40]／7,000
燃料供給装置形式 フューエルインジェクション
始動方式 セル・キック併用式
点火方式 フルトランジスタ式
潤滑油方式 圧送式
潤滑油容量(L) 0.8
燃料タンク容量(L) 4.5
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト式無段変速
変速比 2.831～0.789
キャスター(度) 25°00′
トレール(mm) 65
タイヤサイズ 前 80／90-10 35J
後 80／90-10 35J
ブレーキ形式 前 機械式リーディングトレーリング
後 機械式リーディングトレーリング
懸架方式 前 テレスコピック式
後 ユニットスイング
フレーム形式 アンダーボーン