Ninja ZX-6R レース専用モデル 888,000円(2月1日発売)

★カワサキ Ninja ZX-6R レース専用モデル 車両解説

2009年11月10日から12月9日の受注期間でレース専用Ninja ZX-6Rを発売

ST600クラスのレース活性化を目標に設定された特別価格設定で提供されたNinja ZX-6Rのレースベース車。

レース専用Ninja ZX-6Rを特別販売。受注は2009年11月10日から12月9日の期間。※画像は北米仕様車を掲載。

★KAWASAKI プレスリリースより　（2009年10月09）

2010年モデル Ninja ZX-6R レース用ベース車 新発売のご案内
モデル情報
車名（通称名） Ninja ZX-6R レース用ベース車
マーケットコード ZX600RAF
型式 ZX600R
発売予定日 2010年2月1日
受注期間 2009年11月10日（午前9時より）～12月9日
メーカー希望小売価格 888,000円
（本体価格845,715円、消費税42,285円）
カラー(カラーコード) メタリックスパークブラック(BLK)
■価格（リサイクル費用を含む）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
【W800】

2010年レース専用モデルNinja ZX-6Rは、ストレートにおけるクラス随一のスピードと中回転域での豊かなトルクを両立するハイパフォーマンスエンジンを搭載。滑らかでダイレクトなスロットルレスポンスが高いコントロール性を発揮します。また、マスの集中化と軽量化を追求した車体にはクラス初となるSHOWA製ビックピストンフロントフォーク(BPF)を装備、どんなに激しいサーキット走行でもその高い信頼性を失うことなく、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すことが可能です。カワサキでは国内ロードレースST600クラスへ出場するユーザー支援の一環として、このモデルをレース用ベース車とし、受注期間限定の競技専用車として日本国内で新発売いたします。

■主な特徴
・ツインインジェクターを装備するフューエルインジェクションを搭載
・ギヤポジションインジケーターを搭載
・SHOWA製ビッグピストンフロントフォーク（BPF）を装備
・レース専用モデルとしてイモビライザーを非装着

★主要諸元

車名型式 -
Ninja ZX-6R
発売日 2010年2月1日
全長×全幅×全高(m) 2.090×0.705×1.115
軸距(m) 1.400
最低地上高(m) 0.120
シート高(m) 0.815
車両重量(kg) 191
乾燥重量(kg) -
乗車定員(人) 2
燃費(km/L) -(60km/h定地走行テスト値)
登坂能力(tanθ) -
最小回転小半径(m) -
エンジン型式 -
水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
総排気量(cm3) 599
内径×行程(mm) 67.0×42.5
圧縮比 13.3
最高出力（kW［PS］／rpm） NA
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） NA
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射装置（ツインインジェクター）
始動方式 セルフ式
点火方式 デジタル
潤滑油方式 ウェットサンプ式
潤滑油容量(L) 3.6
燃料タンク容量(L) 17
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.714
2速 2.200
3速 1.850
4速 1.600
5速 1.421
6速 1.300
減速比1次/2次 1.900／2.688
キャスター(度) 24°0′
トレール(mm) 103
タイヤサイズ 前 120／70ZR17M/C 58W
後 180／55ZR17M/C 73W

ブレーキ形式 前 φ300mm油圧式デュアルディスク
後 φ220mm油圧式ディスク
懸架方式 前 テレスコピック式
後 スイングアーム式（ボトムリンク式ユニ・トラック）
フレーム形式 アルミ製ペリメター