KX250F 717,000円(8月1日発売)

★カワサキ KX250F 車両解説

フューエルインジェクションの採用で高回転域の性能やオーバーレブ特性向上

「エキスパートライダーがレースで勝利を手にするためのマシン」がコンセプトのKX250F。2011年モデルでは新たにフューエルインジェクションを採用し、高回転域における性能、オーバーレブ特性の向上など、より一層のポテンシャルを確保するべくマイナーチェンジ行われた。シャーシは剛性の見直しやセッティングを最適化。量産マシンとしては初めて、ダンパー、スプリングを左右に分割して配置するた“セパレートファンクションフロントフォーク”(SFF)を採用した。軽量化のみならず、低フリクション化によるスムーズな作動性と安定した減衰特性を実現しているという。「AMAスーパクロスライツ、AMAモトクロスライツでの勝利が、このエンジンとシャーシのコンビネーションが持つ優秀性を証明しています」。

カラーはライムグリーン（LIM)のみ。

★KAWASAKI プレスリリースより　（2010年5月26日）

2011年モデル KX250F
新発売のご案内

モデル情報

車名（通称名） KX250F

モデルイヤー 2011

マーケットコード KX250YBF

型式 KX250Y

メーカー希望小売価格 717,000円

(本体価格682,857円、消費税34,143円)

カラー(カラーコード) ライムグリーン　(LIM)

発売予定日 2010年8月1日

【KX250F】

エキスパートライダーがレースで勝利を手にするためのマシン、KX250F。2011年モデルでは新たにフューエルインジェクションを採用し、エンジンは高回転域における性能、オーバーレブ特性の向上など、さらにポテンシャルを高められています。シャーシは剛性やセッティングを最適化。量産マシンとしては初めて、ダンパー、スプリングを左右に分割した“セパレートファンクションフロントフォーク”（SFF）を採用。軽量化だけでなく、低フリクション化によるスムーズな作動性と安定した減衰特性を実現しています。 AMA スーパクロスライツ、AMAモトクロスライツでの勝利が、このエンジンとシャーシのコンビネーションが持つ優秀性を証明しています。

■主な特徴

・ 燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用。

・ 量産マシンとしては初めて、“セパレートファンクションフロントフォーク”（SFF）を採用。

・ ピストンヘッドの形状を変更し、高回転域、オーバーレブ領域での性能を向上。

・ スパークプラグを変更し、シリンダヘッド面までの突き出し量を増やすことで燃焼効率を向上。

・ 最終減速比を変更し、エンジンフィールと極低回転域での性能を向上。

・ 新しいピストンに合わせてシリンダー高、圧縮比を変更。

・ エンジンブラケットの素材、サイズを変更。

・ エンジン特性に合わせ、エキゾーストパイプ長を変更。

・ サイレンサー内のパンチングパイプに誘導口を設け、排気音量を抑制。

・ オプショナルパーツとしてKX FIキャリブレーションキットを用意。

★主要諸元