D-TRACKER X | WEB Mr.BIKE

　D-TRACKER X 548,000円(12月1日発売)

★カワサキ D-TRACKER X 車両解説

2011年モデルはニューカラーで

KLX250をベースにロードよりのデュアルパーパスマシンとして1998年に登場したD-TRACKER。「スリムな車体に17インチロードタイヤ。パワフルなKLEEN搭載の水冷DOHCエンジンや高い剛性を発揮する倒立フロントフォーク、ペリメターフレームなど、KLX譲りのパフォーマンスで街を駆け抜けるニューウエーブストリートバイク」として根強い人気に支えられてきている。DトラッカーXは2008年4月にD-TRACKERをベースに、よりオンロードでのでの走行性能を向上させるべく、前後サスペンションに専用セッティングを施し、足つき性も向上、スイングアームにD断面を持つアルミ製を新採用するなどの発展を遂げたモデルだ。

2011年モデルでは、カラーリングの変更のみで「ライムグリーン」と、「ブライトホワイト×キャンディパーシモンレッド」の2色をラインナップしている。

: カラーリング変更で2011年モデルに。ライムグリーン。

: カラーリング変更で2011年モデルに。ブライトホワイト×キャンディーパーシモンレッド。

★KAWASAKI プレスリリースより　（2010年10月14日）

2011年モデルD-TRACKER X
新発売のご案内

モデル情報: 車名（通称名） D-TRACKER X; モデルイヤー 2011; マーケットコード KLX250VBF; 型式 JBK-LX250V; 型式指定・認定番号 II-320; メーカー希望小売価格 548,000円; (本体価格521,905円、消費税26,095円); カラー(カラーコード) ライムグリーン(LIM)　ブライトホワイト×キャンディーパーシモンレッド(WHT); 発売予定日 2010年12月1日; ■価格（リサイクル費用を含む）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。

【D-TRACKER X】: ストリートスポーツ、D-TRACKER X。鋭いレスポンスとスムーズな吹け上がりを実現したフューエルインジェクション搭載の水冷DOHC4ストローク単気筒エンジンに加え、オンロード走行に最適化した充実のイクイップメントを併せ持っています。インナーチューブ径43mmの倒立フロントフォーク、ユニ・トラック式のリヤサスペンションは、市街地などでの走行性能や、良好な足つき性に大きく貢献。また、アルミ製のD断面スイングアームはスタイリッシュなルックスと同時に、バネ下重量を大幅に軽量化しています。フロントは大径300mm、リヤは240mmのペタルディスクを採用したブレーキシステムは、ルックスはもちろん、優れた制動力を発揮します。; 2011年モデルでは、「ライムグリーン」と、「ブライトホワイト×キャンディーパーシモンレッド」を採用しています。

車名型式	JBK-LX250V
D-TRACKER X
発売日	2010年12月1日
全長×全幅×全高(m)	2.130×0.795×1.125
軸距(m)	1.420
最低地上高(m)	0.225
シート高(m)	0.860
車両重量(kg)	138
乾燥重量(kg)	-
乗車定員(人)	2
燃費(km/L)	40.0(60km/h定地走行テスト値)
登坂能力(tanθ)	-
最小回転半径(m)	-
エンジン型式	-
水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ
総排気量(cm³)	249
内径×行程(mm)	72.0×61.2
圧縮比	11.0
最高出力（kW［PS］／rpm）	18［24］／9,000
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm）	21［2.1］／7,000
燃料供給装置形式	フューエルインジェクション
始動方式	セル式
点火方式	CDI
潤滑油方式	ウエットサンプ式
潤滑油容量(L)	1.3
燃料タンク容量(L)	7.7
クラッチ形式	湿式多板コイルスプリング
変速機形式	常時噛合式6段リターン
変速比	1速	3.000
2速	2.000
3速	1.500
4速	1.190
5速	1.050
6速	0.952
減速比1次/2次	2.800／2.785
キャスター(度)	25°5′
トレール(mm)	61.2
タイヤサイズ	前	110/70-17M/C 54S
後	130/70-17M/C 62S
ブレーキ形式	前	φ300mmシングルディスク
後	φ240mmシングルディスク
懸架方式	前	テレスコピック式（倒立）
後	スイングアーム式（ユニ・トラック）
フレーム形式	セミダブルクレードル