YZF-R1が、最新MotoGPマシンイメージを採り入れた新グラフィックに

常にMotoGPマシン「YZR-M1」技術のフィードバックを受けて進化し続けてきたヤマハのスーパースポーツ、YZF-R1。MotoGPでのチャンピオン獲得の鍵となった“クロスプレーン型クランクシャフト”まで導入する徹底ぶりだ。

前々回、2012年モデルへのマイナーチェンジでは、スーパースポーツでは趨勢となったトラクションコントロールをいち早く採用。また同時に、ヤマハのロードレース世界選手権参戦50周年を記念した特別モデルも用意され、こちらは、2012年の2月28日に120台の限定で販売された。

そして2013年1月発売の2013年モデルでは、メカニズム的な変更は一切なく、カラーリングとグラフィックが“YZR-M1”仕様となった（ブルー系）。ヤマハ・レーシング・ブルーのベースカラーに、「R1」と「YAMAHA」のロゴをMotoGPマシン風にあしらったニューグラフィックだった。

今回も、最新の“YZR-M1”カラー&グラフィックをイメージした新色へと変更されて2014年モデルとなった。

: YZF-R1「ブルーイッシュホワイトカクテル1」。シンプルかつ新しさとスポーティさを表現したというホワイト。左右非対称のフロントグラフィックにレッドピンストライプ入りホイールを採用。

ヤマハ発動機株式会社は、MotoGPマシン「YZR-M1」の設計思想に基づく“クロスプレーン型クランクシャフト”エンジン搭載の「YZF-R1」についてグラフィックを変更した2014年モデルを2014年1月27日より発売します。

「ディープパープリッシュブルーメタリックC」（ブルー）の新グラフィックは、タンク部カラーとカウル部のグラフィックなどを変更、「YZR-M1」とのリレーションイメージを印象づけました。

「ブルーイッシュホワイトカクテル1」（ホワイト）の新グラフィックはシンプルかつ、新しさとスポーティさを表現。左右非対称のフロントグラフィック、レッドピンストライプ入りホイールを採用しています。

＜名称＞: 「YZF-R1」; 　
＜発売日＞: 2014年1月27日; 　
＜車両本体販売価格＞: 1,417,500円（本体価格1,350,000円、消費税67,500円）; ※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれません。; 　
＜カラーリング＞: ・ディープパープリッシュブルーメタリックC（新グラフィック：ブルー）; ・ブルーイッシュホワイトカクテル1（新グラフィック：ホワイト）; 　
＜販売計画＞: 200台（年間、国内）

「YZF-R1」フィーチャーマップ: ※左右非対称フロントビューグラフィック; ・優れた空力特性を得るフロントカウル; ・LEDポジションランプ＆イルミネーション; ※レッドピンストライプ（カウル）; ※レッドピンストライプ入りのブラックホイール（前後）; ※レッド「YAMAHA」ロゴ; ・YZR-M1をモチーフとしたアルミ製ハンドルクラウン; ・TCSモード切り替スイッチ（左スイッチボックス）; ・ニューグラフィック; ・997cm3水冷4ストロークDOHC4バルブ; ・クロスプレーン型クランクシャフトエンジン; ・TCS（トラクション・コントロール・システム）; ※印は「ブルーイッシュホワイトカクテル1」（ホワイト）車のみ