車体やヘルメットにカメラを装着して、自分や仲間の走行映像とともに美しい景色を記録し、またツーリング先の美味いモノや名物、それを堪能する仲間たちの恍惚の表情を映し込む。その旅の記憶は動画投稿サイトにアップし、そのとき参加できなかった仲間や遠く離れた仲間とも共有。そんな具合に、いまツーリング動画や走行動画は、オートバイの新しい楽しみ方として広く認知されている。
　しかし撮り慣れるほどに、体感したスピード感やその場の空気感と、完成した映像作品とのギャップに悩み、そのギャップを埋めるために再び機材を持って走りに行くなんてことも。いつしか撮影が目的でツーリングに出掛ける、なんていうパターンも少なくないはずだ。
　そこで、ホンダのプロモーション映像やレース関係映像なども手掛ける「rpm films／アールピーエム・フィルムズ」のオオノタカヒロさんに、バイク動画撮影におけるポイントを聞いた。用意したバイクはホンダゴールドウィングF6CとNC750Xの2台。F6Cは“ソロツーリングに出掛けたときの自録り”をベースに、NC750Xは“複数でのツーリングの仲間の撮影”というシチュエーションをベースに、プロならではのアドバイスをお願いした（オオノさん撮影の下の動画２本をご覧下さい）。

　使用する機材はソニーのアクションカム「HDR-AS100V」（http://www.sony.jp/actioncam/ ）と、同じくソニーのハンディカム「HDR-PJ540」（http://www.sony.jp/handycam/ ）の2台だ。
　満を持して登場したアクションカム「HDR-AS100V」は重さ92gの軽量＆防滴ボディが特徴。ウォータープルーフケースを使用すれば防水性も耐衝撃性もUPする。そして何より広角170°のレンズは、ドイツの名門光学機器メーカー／ツァイス社の「テッサー」レンズを使用。総画素数1,890万画素(有効1,350万画素)の「Exmor R CMOSセンサー」とあわせ、美しい映像が実現。それでいて「電子式手ぶれ補正機能」まで装備していて、専用マウントでライダーの身体や車体に装着しても、細かなブレを補正してくれるという優れものだ。
　ハンディカムの「HDR-PJ540」は、とにかく手ぶれ補正が凄い。機材を手に持ち揺らしてみると、それに合わせてレンズ部分が動きその揺れをキャンセルするような、光学系全体を宙に浮いているように保つ「空間光学手ぶれ補正」を採用。それにより、機材を手に持ったまま被写体を追いかけ歩いたり走ったり、また光学ズームを使用したときでも手ぶれが少なく、滑らかな映像を撮影することができる。
　これらの機材を使ってどんな風に撮れば、その場の雰囲気をそのまま、いやその場の雰囲気以上に撮影することができるのか。早速、アドバイスしてもらおう（下のオオノさん撮影の動画２本をご覧下さい）。　

　さぁ、撮ろう！ のその前に、オオノさんからひとつ大事を教えてもらおう。
「テーマを決めることです」
　F6Cはクルーザーらしく海の近くをゆったり走るイメージにした。もちろん、ソロツーリングだから、“自撮り”だ。
　一方NC750Xは、ちょっと荒々しい感じにしよう、と。こちらはグループで行った想定だから、併走で撮ったり追いかけたりすることも出来る。
　テーマを決めることによって、「無駄なカットを撮影することがなくなり、後の編集も楽になる」ということだ。

ポイント１
スナップ写真を撮るように、こまめに映像素材を撮る。

　オートバイだけを撮影したりズームを使ってパーツだけのアップを撮影したり、そこに自分を入れたり、グローブを装着するときの手のアップを撮影したり、とにかくスナップ写真を撮るみたいに沢山の映像素材を撮ることが、格好いい動画を作るポイント。素材が多いと、編集時にイメージを広げやすい。

ポイント2
逆光が面白い。ドラマチックな光を生かせ！

　写真だとNGな逆光での撮影。でも撮影者や、撮影対象となる人やバイクを動かせば、太陽の光が見えたり隠れたりしながら、ドラマチックな光りを造ることができる。一瞬を切りとる写真と違い、一定の時間を切りとることができる動画は、その時間のなかでカメラマンや被写体が動き、光りや変化を効果的に使う。

ポイント3
同じ動きをいくつかの方向から撮っておく。
これでマルチアングルでの映像が出来る。

　例えば、ヘルメットを被ってグローブを装着しメインキーをひねる、というスタート前の一連の動作を正面、横、手元のアップなど違う角度で数テイク撮影しておく。編集時に、その異なるカットをつなぎ合わせると、まるで複数台のカメラで撮影したかのような、マルチアングルでの映像が出来上がる。

ポイント4
バイクや自分自身だけじゃなく、
海や山、花や鳥などの風景を撮っておく。

　ついついオートバイや自分ばかり映すことに集中してしまいがちだが、周りの景色、たとえば海や山、花や鳥、水面や影なども撮影しておくと、編集時に現場のイメージを再現しやすくなる。まさしくスナップ写真を撮るように、ほんの数秒で良いので、様々な素材を撮り溜めておく。

ポイント5
走るバイクを追いかけるな。
カメラを固定した方が奥行きのある映像が撮れる。

　仲間の走行シーンを撮影するとき、カメラで走り去るバイクを追いかけてしまいがち。でも三脚でカメラを固定し、遠くから迫ってくるバイクを撮影する、奥行きのある映像も効果的。その際あえてカメラを斜めにセットし、画角を対角線にオートバイを走らせると奥行きがさらに深くなり、画面いっぱいにオートバイを撮影することができる。

ポイント6
バイクが走り去ってもREC（録画）を止めてはいけない。

　オートバイが走り去り、フレームから居なくなってもすぐにRECを止めず、走り去る排気音や揺れる草木など、その余韻も映し込む。

ポイント7
走り去る後ろ姿が、実はカッコイイのだ。

　もちろん、走ってくる正面の映像ばかりじゃ無く、オートバイが走り去る映像もしっかりと押さえる。
また、走行映像でも、ズーム機能などを使い、パーツのアップ映像などバリエーションがあると編集後の映像に迫力が生まれる。