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KAWASAKI Ninja H2R
5,400,000円(7月10日発売)

2015年、年明け最大の話題とも言えるスーパーチャージド・エンジン搭載マシン、Ninja H2シリーズの“サーキット仕様”。

川崎重工ガスタービン・機械カンパニー、航空宇宙カンパニー、そして川崎重工グループ全体を横断する技術開発本部が総力をあげて開発した“究極のロードスポーツ”Ninja H2シリーズ。国内では、公道仕様マシンの「Ninja H2」よりも一足早くサーキット仕様が「Ninja H2R」として7月10日に発売を開始すると発表された。メーカー希望小売価格540万円。

ライダーの身長は176cm。写真の上でクリックすると両足を付いた状態での足着き性が見られます。
(※これ以降のH2Rのカット写真は、カワサキのリリースによる欧州一般仕様となります)
■KAWASAKI Ninja H2R(ZX1000PFF) 主要諸元

●全長×全高×全幅:2,070×770×1,160mm、ホイールベース:1,450mm、最低地上高:130mm、シート高:830mm、車両重量:216kg、燃料タンク容量:17リットル●エンジン種類:水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブ、排気量:998cm3、内径×行程:76.0×55.0mm、圧縮比:8.3、最高出力:228kW(310PS)/14,000rpm(ラムエア加圧時:240kW[326PS])、最大トルク:165N・m(16.8kgf-m)/12,500rpm、燃料供給方式:フューエルインジェクション+遠心式スーパーチャージャー、点火方式:バッテリ&コイル(トランジスタ)式、始動方式:セルフ式、潤滑方式:ウェットサンプ式●トランスミッション形式:常時噛合式6段リターン、クラッチ形式:湿式多板●フレーム形式:トレリス、キャスター:25°1′、トレール:108mm●サスペンション:前・φ43mm倒立テレスコピック、後・スイングアーム●ブレーキ:前・φ330mm油圧式ダブルディスク、後・φ250mm油圧式シングルディスク、タイヤ:前・120/60R17、後・190/650R17●メーカー希望小売価格:5,400,000円(7月10日発売)
 
※「Ninja H2/H2R誕生」の特集はこちらのリンクから。http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=78970

 
KAWASAKI W800 Limited Edition
912,600円(4月15日発売)

「夏場のリゾート地をイメージした自然なカラーリング」の限定車を発売。

トラディショナルな趣きと美しさで人気のW800。 そのW800にナチュラルでオリジナリティー溢れる外観のLimited Editionが新登場。 レトロスポーツ感を醸し出すW800に、夏場のリゾート地をイメージした自然なカラーリングをマッチさせたモデルだ。 アイデンティティとも言える空冷SOHC4バルブ排気量773ccのバーチカルツインエンジンは車体カラーに合わせてブラック塗装。 サイドカバーには高級感溢れる専用の立体エンブレム、シートはホワイト×ブラウンの特別仕様を装備。 また、フロントとリアのフェンダーにはタンクのデザインに合わせ同色ペイントを採用した。 販売台数300台の限定販売。

■KAWASAKI W800 Limited Edition(EBL-EJ800A) 主要諸元

●全長×全高×全幅:2,180×790×1,075mm、ホイールベース:1,465mm、最低地上高:125mm、シート高:790mm、車両重量:216kg、燃料消費率:定地燃費33.0km/L、燃料タンク容量:14リットル●エンジン種類:空冷4ストローク直列2気筒SOHC4バルブ、排気量:773cm3、内径×行程:77.0×83.0mm、圧縮比:8.4、最高出力:35kW(48PS)/6,500rpm、最大トルク:62N・m(6.3kgf-m)/2,500rpm、燃料供給方式:フューエルインジェクション、点火方式:バッテリ&コイル(トランジスタ)式、始動方式:セルフ式、潤滑方式:ウェットサンプ式●トランスミッション形式:常時噛合式5段リターン、クラッチ形式:湿式多板●フレーム形式:ダブルクレードル、キャスター:27°00′、トレール:108mm●サスペンション:前・φ39mmテレスコピック、後・スイングアーム●ブレーキ:前・φ300mm油圧式ダブルディスク、後・φ160mmリーディングトレーリング、タイヤ:前・100/90-19M/C 57H、後・130/80-18M/C 66H●メーカー希望小売価格:912,600円(4月15日発売)


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