YZ450FX　928,800円（11月5日発売）

★ヤマハ YZ450FX　車両解説

YZ450Fベースの“エンデューロレーサー”YZ450FXを新発売

2014年12月に、一足早く国内発売された4ストロークエンジン搭載エンデューロレーサー、YZ250Fと同様、ヤマハの4ストロークモトクロッサー、YZ450Fをベースに、国内でも人気の高まっているエンデューロレースに向けて開発された競技専用モデル、YZ450FXが満を持して登場した。

ヤマハのオフ車ファンにとって待望のモデルといえるこのYZ450FXは、YZ250FXと同様“モトクロッサーYZのDNAを引き継ぐ次世代エンデューロレーサー”をコンセプトに開発されたという。最大の特徴としては、ベースとなったYZ450Fにセルフスターターを装備したことで、また、エンデューロ競技に向けて細部にも数々の仕様変更が行われている。

具体的には、メインスイッチレスシステムを採用したセルフスターターの採用、国内専用ECUおよび専用クラッチ、専用変速比を持つワイドレシオミッション、前後エンデューロタイア、アルミ製サイドスタンド、樹脂製エンジンガード、そしてラジエターファンの追加など。

この450版のエンデューロレーサーの登場と同時に、一足早く昨年デビューしている弟分のYZ250FXの方もグラフィックの変更が行われて2016年モデルとなった。

★YAMAHA プレスリリースより　（2015年10月7日）

国内向けエンデューロ競技用モデル第4弾
「YZ450FX」新発売
「YZ250FX」はニューグラフィックを採用

ヤマハ発動機株式会社は、広大な自然の敷地でのオフロード競技“クロスカントリーエンデューロ”参加へ向けた競技用モデル「YZ450FX」を期間受注生産にて2015年11月5日より新発売します。また「YZ250FX」はグラフィックを変更し、2016年モデルとして期間受注生産にて同日より発売します。予約受付期間は両モデルとも2015年10月7 日から12月25日までです。

「YZ450FX」は、モトクロス競技用のYZ450F（2016年モデル）をベースに、“YZのDNAを引き継ぐ次世代エンデューロレーサー”をコンセプトに開発しました。セルフスターターを装備することで競技中の再始動を容易化するなど、クロスカントリーエンデューロ競技向けに開発しました。

「YZ450F」の特徴は、①メインスイッチレスシステム採用のセルフスターター、②国内専用ECU＆専用クラッチ及び変速比ワイドレシオ化、③YZ450F共通で専用セッティングのフレーム、④国内専用セッティング前後サスペンション、⑤前後エンデューロ用タイヤ（リア18インチ）、⑥アルミ製サイドスタンド、樹脂製エンジンガード、⑦ラジエターファン追加などです。同梱の“Power Tuner”を使用すれば、走行状況や好みに応じ、FIセッティング調整を容易に楽しめます。

　本製品は「ヤマハオフロードコンペティションモデル正規取扱店」にて販売します。

＜名称＞

「YZ450FX」

＜車両本体販売価格＞

928,800円（本体価格 860,000円／消費税68,800円）

＜名称＞

「YZ250FX」

＜車両本体販売価格＞

777,600円（本体価格 720,000円／消費税57,600円）

＜発売日＞

2015年11月5日

＜カラーリング＞

■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）

＜販売計画＞

300台（シリーズ合計／国内）

　

※本モデルは、国土交通省の認定を受けていませんので、ナンバープレートを取得できません。また道路を走行できません。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となります。私道、寺の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入り出来るところは道路とみなされます。

※保証（クレーム）の対象外製品となります。

「YZ450FX」フィーチャーマップ

・国内専用セッティングの前後サスペンション（YZ450Fタイプ）

・φ270mm大径ディスクブレーキ

・電動ラジエターファン

・水冷・4ストローク・4バルブ・FIエンジン

・セルフスターター装備

・即エンジン始動が可能なメインスイッチレスシステム

・専用ECU、専用クラッチ

・ワイドレシオ5速ミッション

・バイラテラルビーム・フレーム（YZ450F型を継承・エンジン懸架ブラケットの仕様最適化）

・シールチェーン

・18インチホイール＆タイヤ

・アルミ製サイドスタンド

・樹脂製エンジンガード

・FIセッティングが容易にできる「Power Tuner」対応（同梱）

★主要諸元