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　10月15日（土）、三重県の鈴鹿サーキットで開催された「第２回 YZF-R3/R25 オーナーズサーキット走行会」はヤマハのスポーツバイク・YZF-R3/R25のオーナーを対象に、ポテンシャルをあらためて実感してもらいながらサーキット走行の面白さを体感し、オーナー同士の交流を深めることを目的としたイベント。中部や関西エリアの20代の若いオーナーを中心に定員となる50名が参加した。

　参加者は簡単なライディングゼミやサーキット走行に欠かせない各種フラッグの意味などを元ヤマハ・ファクトリーの加藤義晶氏よりレクチャー後、南コースで４周×２本の走行を体験。全日本ロードレース参戦ライダーによるYZF-R25でのデモ走行も間近で見学する。そして最後には鈴鹿８耐も行われる国際レーシングコース（本コース）のパレードランも実施。参加者にとってサーキット走行やレースへの興味喚起の機会になったという。

元ヤマハ・ファクトリーの加藤義晶氏を講師に迎えライディングゼミを実施。デモ走行では参加者より感激の声が。南コースにてプロライダー先導の下、４周×２本の走行が行われた後、本コースではパレードランが行われた。

　一方、10月９日（日）・10日（月・祝）に長野県大町市で開催されたヤマハ・オフコンペモデルの祭典「bLU cRU fes.（ブルークルー フェス）@爺ヶ岳」では、フリーライドを中心にニューモデルの試乗や現役ヤマハ・エンデューロライダー引率によるツアーを実施。YZ/YZ-Xシリーズのオーナーをはじめ、オフロードファンの総勢100名が参加した。ヤマハのマシンでレースに参戦するアマチュアライダーのためのサポートプログラム「bLU cRU」のメリットを実感してもらいながら、メンバー同士の親睦を深めることなどを目的としたイベントだ。

　お昼休みや前夜祭では、同伴者も楽しめるよう渡辺学選手の餃子店「マナブギョーザ」が振舞われたり、日本専用ニューモデル「YZ125X」の誕生秘話や「YZ250FX」の進化ポイントなど、テストライダーである鈴木健二選手のリアルなコメントを交えた「開発者トークショー」、そしてじゃんけん大会などで大いに盛り上がった。

鈴木健二選手、渡辺学選手、内山裕太郎選手によるツアー。技量に応じ初級・中級・上級のコースを設定。実践に基づく現役ライダーのアドバイスは貴重！		走行アドバイスに加え希望者には鈴木選手直々、サスペンションなどのマシンセッティングも。YAMALUBEケミカルもお試し放題だった。		2017年モデル「YZ250FX」「YZ250X」「YZ125X」の試乗、持ち込み車両によるフリーライドを１日を通じ実施。

ファミリーで楽しめるよう「親子バイク教室」も開催。		渡辺選手の餃子店などからの振舞いも。		イベントのお約束「じゃんけん大会」。大いに盛り上がる。

　対象車両は型式JBK-DG15J（通称名：WR250R）の車台番号DG15J-011584～DG15J-014661（製作期間：平成26年2月5日～平成28年4月26日）の1,685台、型式JBK-DG15J（通称名：WR250X）の車台番号DG15J-011604～DG15J-014621（製作期間：平成26年2月5日～平成28年4月22日）の1,384台、計1型式、計2車種、計3,069台。

　不具合の部位（部品名）は「動力伝達装置（クラッチプッシュレバーのオイルシール）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「動力伝達装置において、クラッチプッシュレバーのオイルシールの製造が不適切なため、当該オイルシールに微細な亀裂が生じているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行中にエンジン内の油圧で亀裂が進行してエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、漏れたオイルが後輪タイヤに付着し、転倒するおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、クラッチプッシュレバーのオイルシールを良品と交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：ヤマハ発動機販売　市場改修お客様相談窓口
TEL：0120-133-120

　10月23日（日）、「第54回MFJ-GPモトクロス大会」がスポーツランドSUGO（宮城県）で開催された。 MFJ全日本モトクロス選手権シリーズ・最終戦（第９戦）でもある2016年を締めくくるこの戦い、最高峰のIA1（450cc）クラスではCRF450RWを駆る成田 亮がヒート１で転倒も８位でゴール。負傷のためヒート２は欠場となったが、レース結果によって全日本選手権・国際Ａ級で11回目のチャンピオン獲得という偉業達成となった。
　
　尚、レースはAMAスーパークロス世界選手権シリーズ に参戦するコール・シーリー（Team Honda HRC）が両ヒートで優勝を飾っている。

　一方、IA2（250cc）クラスはCRF250RWを駆るホンダ移籍１年目の能塚智寛がヒート１で優勝しチャンピオンを獲得。シーズン最終レースとなるヒート２でも優勝を飾った。

　ホンダのワークス・ライダーである両選手の活躍により、全日本モトクロス選手権の2016年シーズンはTeam HRCにとって2013年以来となる両クラスでのタイトル獲得となった。

成田 亮のコメント
「今日は、地元のコースで、大勢のファンの前でチャンピオンを決めることができたことに満足しています。昨年は、実力不足でチャンピオンを逃しましたが、今年は必ずタイトルを獲得する意気込みで、チーム一丸となって戦ってきました。毎戦、最高のポテンシャルが発揮できるように、マシンのセットアップに取り組んでくれたチームスタッフや、スポンサー、そしてモトクロスファンの皆さんに感謝いたします。来シーズンは、V12にチャレンジします」

能塚智寛のコメント
「大勢のファンの前でチャンピオンを獲得できたことにほっとしています。今シーズンは、HRCライダーとして１年目ということもあり、プレッシャーが掛かったシーズンでした。開幕から６ヒート連続優勝の後、中盤から終盤は良いリズムをつかむことができませんでしたが、チームスタッフに支えられてここまで到達できました。スポンサーをはじめ、ファンの励ましに感謝いたします」

「プラザ大阪鶴見」 店舗イメージ図。

　今年６月、カワサキモータースジャパンは国内販売網の再編を行うことを発表したが、カワサキモーターサイクルのみ取り扱う新販売網の名称は「カワサキ プラザネットワーク」に決定。2020年からのスタートに向け、2017年度から2019年度までの３年間 、再編成業務に取り組んでいく。

　また、カワサキ直営のお店として2013年６月に誕生した国内６店舗目となる「カワサキ　プラザ大阪」を、新VIを展開した新プラザ第１号店「プラザ大阪鶴見」として2016年12月を目処にリニューアルオープン。「アパレル、音楽、香り、カフェなどこれまでのモーターサイクル販売店の枠を越えたライフスタイル提案型の展開にご期待ください」とのこと。

　一方、カワサキモータースジャパンは「日本モータースポーツ専門学校 大阪校」と業務提携したことを発表。今後「カワサキ プラザネットワーク」との連携を視野に、雇用の促進並びにカワサキモーターサイクルテクニカルサービスのスペシャリスト育成を目的として「二級整備士学科」に「カワサキ二輪コース（仮称）」を設定し、生徒の募集が行なわれるという。

　代官山T-SITE駐車場（東京都渋谷区猿楽町17-5）にて定期開催されている「モーニングクルーズ」。11月23日（祝）、カワサキモータースジャパンの主催でカワサキ車（機種限定）を対象に「Kawasaki MORNING CRUISE 2016」として開催されることとなった。

　 W800、W650、W400、ESTRELLA、VULCUN S のオーナーを対象としたミーティング・イベントで、コーヒー（無料）を飲みながら親交を深めてもらおうというもの。当日は代官山 蔦屋書店のクルマ・バイクコーナーにて、カワサキの用品や車両展示等も展開。

　時間は７時から10時。参加希望者は事前申込が必要。申込方法はカワサキモータースジャパンのホームページにある「イベント情報」に記載。

カワサキモータースジャパン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/

　10月30日（日）、大自然に囲まれた関西屈指の人気スポット、スプリングスひよし（京都府南丹市日吉町中宮ノ向8）芝生広場にて、今年もモーターサイクル用品ショップ“アールエスタイチ”と“２りんかん”による共同開催。時間は10時から15時まて。入場無料。

　2008年の初開催以来、毎年秋恒例となっている関西最大級のツーリングイベントは今年で９回目。会場ではモーターサイクルジャーナリストの 柏 秀樹氏、シンガーソングライダーの左嵜啓史氏をステージMCに迎え、約70ものブースやヤマルーブカフェも出店。ヘルメットメーカーのブースでは、ヘルメットの無料クリーニング＆メンテも行なわれる予定 。新たに女子会ブースが登場するなど、内容もますますパワーアップ。毎年大人気となっているキッズバイク体験コーナーを今年も開催 。

　ツーリングの目的地として、またオートバイでの来場ができない人にとっても、家族サービスなどを含めて楽しめる“お祭り”となっている。

エンジョイライダースミーティング
http://www.enjoy-riders-meeting.com/

レーシングS 125とドゥカティ・チームのアンドレア・ドヴィツィオーゾ。

　10月14～16日にツインリンクもてぎで開催されたFIM MotoGP世界選手権シリーズ 第15戦・日本グランプリ。最高峰MotoGPクラス決勝で２位となったドゥカティ・チームに、キムコジャパンが10月14日より発売した「レーシングS 125」がオフィシャルスクーターとして採用された。

　キムコは世界GPやスーパーバイク世界選手権に参戦するドゥカティ・コルセに2015年よりオフィシャルスクーターサプライヤーとして、欧州で販売されている「Agility R16」シリーズなどを提供してきた。

　今回、採用された「レーシングS 125」は、ハイドロフォーミングフレーム、力強い出力特性の空冷4ストロークSOHC・4バルブ・FIのバトルアックスエンジンを搭載、“人車一体感”を追求して開発された125ccスクーター。

キムコジャパン
http://www.kymcojp.com/

ヤマハ発動機は、走る楽しさと実用機能を新ボディに調和させたスクーターの新製品「XMAX 300」を2017年3月より欧州市場で発売すると発表した。現行モデルの「XMAX 250」のモデルチェンジ版にあたるモデルで、製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）が行い、グローバルモデルとして、欧州のみならず世界各国への展開を予定している。

欧州の126～300ccスクーター市場は全体で約9万台の需要があり（2015年ヤマハ調べ）、通勤用途を主体に安定推移が見込まれているという。その中で「XMAX 250」は、長年にわたりスタイリングと走りの良さが評価され、根強い人気を得ることに成功してきたが、近年、排気量に余裕ある300ccへの注目度が高まるなか、新たに開発されたのが今回の「XMAX 300」だ。

「XMAX 300」は、“MAXimize,commuting FUNction”のコンセプトのもと、走る楽しさと実用機能を調和させ、グローバル展開を担える製品として設計された。主な特徴としては、1）クラス最高レベルの加速性能、優れた環境性能を狙い開発した新設計水冷“BLUE CORE”エンジン、2）スポーティな走りを支える179kgの軽量ボディとモーターサイクル型フロントフォークの採用、3）快適な運転を支援するABS、TCS（トラクションコントロールシステム）の採用、4）ヘルメットを2個収納可能なシート下トランク、5）キーを取り出すことなく、メインスイッチ操作が行えるスマートキーシステム、6）MAXシリーズのDNAを継承しつつXMAXとしての進化を加えた新デザイン、など。

ボディスタイルは、MAXシリーズの特徴である“ブーメラン”モチーフや2眼ヘッドライトを進化させつつ、“X”をモチーフにしたフェイス＆テールデザインを採用、細部の仕上げや質感にもこだわった造りとなっている。

欧州での発売時期は2017年3月。販売計画は発売から1年間、EU圏内で6,000台。参考小売価格は5,499ユーロ。

■YAMAHA　http://www.yamaha-motor.co.jp/

　最新ドゥカティへの買い替えを検討中の人を対象に、ドゥカティ ジャパンは特別なキャンペーンを用意。人気のスクランブラーをはじめ、ドゥカティのアイコンとも言えるモンスター 821、モンスター1200等をモデルファミリー毎に先着30名が下取りサポートを受けることができる。

　対象車両は●Scrambler（Scrambler Classic、Scrambler Urban Enduro）●Monster 821（Monster 821 Dark、Monster821 Standard、Monster 821 Stripe）●Monster 1200 （Monster 1200 Standard､Monster1200 S、Monster 1200 Stripe）。

　下取りサポート金額は●Scrambler Classic、Scrambler Urban Enduro： 50,000円（税込）●Monster 821： 60,000円（税込）●Monster 1200 （Rを除く）： 120,000円（税込）。下取り車種は問わない。

　11月30日（水）までの期間中にドゥカティネットワーク店にて成約、登録を完了した人が対象。デスモプラン低金利以外のキャンペーン併用は不可。モデルファミリー毎に定員に達し次第期間内でも終了となる。

Autumn 3 Campaign
http://www.ducati.co.jp/autumn3campaign.do