対象車両は型式JBH-UA06J（通称名：ギアBX50S）の 車台番号UA06J-130101～UA06J-132933（製作期間：平成20年1月23日～平成21年12月9日）の2,831台、車台番号UA06J-160101～UA06J-161204（製作期間：平成20年3月25日～平成22年10月26日）の1,104台、車台番号UA06J-230101～UA06J-232548（製作期間：平成21年12月24日～平成23年5月9日）の2,448台、車台番号UA06J-300101～UA06J-300964（製作期間：平成23年6月3日～平成23年10月24日）の864台、車台番号UA06J-360101～UA06J-360340（製作期間：平成23年6月3日～平成23年9月30日）の240台、車台番号UA06J-371053～UA06J-393750（製作期間：平成23年11月16日～平成26年2月27日）の3,792台 、計1型式、計1車種、計11,279台。

　不具合の部位（部品名） は「制動装置（後輪ブレーキケーブル）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「パーキングスタンド（後輪を接地させたまま車体を保持するためのスタンド）を上げ下ろしするための構造において、設計が不適切なため、後輪のブレーキレバーを強い力で最大引き量またはその近くまで握らないとパーキングスタンドが下ろせない。そのため、パーキングスタンドを使用するたびに、後輪のブレーキケーブルが過度に引っ張られ、使用過程において、当該ケーブルが切損し、後輪ブレーキが利かなくなるおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、パーキングスタンドが下ろせる後輪のブレーキレバーの引き量を少なくするため、ジョイントを対策品と交換するとともに、サークリップを新品と交換する。また、後輪ブレーキレバー、後輪ブレーキケーブル（レバー側）を新品と交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：ヤマハ発動機　お客様相談室　TEL：0120-090-819

　ベテランライダーからビギナー、リターンライダーまで、「走る・曲がる・止まる」の基本動作から「危険予測」「ABS体験走行」「ハイウェイ体験走行」まで楽しく学ぶことができるスクールとして、今年もスズキ竜洋コース内・二輪車教習所（静岡県磐田市駒場4935）にて５回開催。

開催日程
第1回：2014年4月6日（日）　
第2回：2014年6月1日（日）　
第3回：2014年9月14日（日）
第4回：2014年10月19日（日）
第5回：2014年11月30日（日）

開催時間
9時20分～15時30分(集合時間 9時)

　バイクに乗り慣れていないビギナーや、久しぶりの運転で自信が無い人を対象とした「ビギナークラス」、運転経験はあるが再度基本や交通ルールやマナーを学びたい人、ビギナークラスからのステップアップしたい人を対象とした「ベーシッククラス」を設定（カリキュラム内容は両クラス共通）。

　参加条件は スズキ二輪車（原付～大型）所有者、または契約済の者（原付免許以上取得者）で、使用車両は各自持ち込み車両（スズキ二輪車に限る）。希望者にはレンタル車両も用意される（有料。台数限定）。

　参加費用は2,000円（税込。昼食、ドリンク、傷害保険代含む）。受講者には全員にスズキフェイスタオルをプレゼント。

　参加希望者は、スズキホームページの「スズキセイフティスクール」特設サイトより参加申込書をダウンロード、必要事項を記入の上、申込期間中に参加費を添えてスズキバイクショップへ申込のこと。

スズキセイフティスクール
http://www1.suzuki.co.jp/motor/safetyschool2014/

スズキバイクショップ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/#

　“MOTO × CAFEを楽しむ大人たちへのお手伝い”として昨年６月、TOYO TIRESターンパイク大観山ビューラウンジに誕生したクシタニカフェが３月15日（土）、リニューアルオープン。オリジナル自家焙煎コーヒーとBISTRO HILLMAN’Sのヒルマン佐藤シェフがプロデュースしたフードとスイーツが楽しめる他、ライディングギアから限定小物商品も用意。走りどころの箱根を中心に、バイカーのみならず四輪で訪れる男女を問わない幅広い年齢層をターゲットに、バイクウェアメーカーとしての安全運転への啓蒙活動を兼ねながら、豊かなモーターサイクルライフを提案していくという。

神奈川県足柄下郡湯河原町鍛冶屋955
TOYO TIERSターンパイク　ビューラウンジ 2Fサテライトルーム
営業時間：８時30分～17時30分（平日）７時～18時（土日祝）
定休日：火曜日（悪天候時は臨時休業。休業情報はtwitterにて要確認）
http://www.kushitani.co.jp/cafe/

　カワサキのKAZEが主催する「チャレンジ・クルーズ」は、期間内にバイクでどれだけ走れるか？　というマイレージ・ゲームのようなもの。今年も３月１日より開催されている。

　参加資格はKAZE会員（エントリーから各賞発表までの期間、会員である事）かつ、カワサキのオートバイで参加すること。参加料は無料で、参加クラスは原付のAクラス（125cc以下）と軽二輪以上のBクラス（126cc以上）の２つ。

　エントリーした人には全員に参加賞として「カワサキタオル」をプレゼント。距離をたくさん走った上位６名の他、各章典が用意される。

　実施期間は1st　stage（実施中）が2014年５月31日まで、2nd　stageが2014年７月１日から９月30日までとなっている。

賞典
●ベスト６賞（各クラス上位６名）
1位　：　トロフィー＋カワサキ用品２万円分
2位　：　トロフィー＋カワサキ用品１万５千円分
3位　：　トロフィー＋カワサキ用品１万円分
4位　：　トロフィー＋カワサキ用品８千円分
5位　：　トロフィー＋カワサキ用品５千円分
6位　：　トロフィー＋カワサキ用品３千円分

●飛び賞
全参加者の中から100位、200位、300位、400位、500位の５名にカワサキウエアまたはグッズプレゼント

●KAZE提携施設賞
全参加者の中から抽選でペア２組にKAZE提携施設無料宿泊券をプレゼント

●鈴鹿８耐参戦記念賞
1st　stage限定企画：Ninja　ZX-10Rでエントリーした人の中から抽選で５名にカワサキウエアプレゼント
2nd　stage限定企画：７月25日（金）～27日（日）のいずれかに鈴鹿８時間耐久ロードレース・カワサキブースに来場した人の中から抽選で５名に鈴鹿８時間耐久ロードレース参戦ライダー（チームグリーン）のサイン入りウエアプレゼント

●特別賞
全参加者の方から抽選で４名にチームグリーンの柳川選手と渡辺選手、カワサキレーシングチームの新井選手と三原選手のサイン入りウエアプレゼント

●U29賞
29歳以下の参加者の中から抽選で30名にオリジナルTシャツプレゼント

●Over3000賞
Bクラスにエントリーした人の中で、3,000キロ以上走行した人の中から抽選で10名にカワサキウエアまたはグッズをプレゼント

●Over1000賞
Aクラスにエントリーした人の中で、1,000キロ以上走行した人の中から抽選で５名にカワサキウエアまたはグッズをプレゼント

　尚、各回それぞれ同クラスへのダブルエントリーは不可。一人で複数入賞した場合は上位優先となる。

問：カワサキモータースジャパン　KAZE本部事務局 TEL：0120-100819
受付時間：月～金　９時～12時、13時～17時（祝日、休日を除く）
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/

　トライアンフモーターサイクルズジャパンは、このほど開催したプレスカンファレンスにて、2014年モデル4機種の概要を発表した。トライアンフモーターサイクルズ本社のセールス&マーケティングディレクターのPaul Stroudさん、トライアンフモーターサイクルズジャパンのDavid Blume社長も出席する力の入った発表会で、好調な日本国内販売をさらに推し進めようという熱意にあふれた発表会となった。発表された4機種は、2月8日からすでに発売開始しているストリートトリプルR、3月15日から発売のデイトナ675R、そして5月発売予定のサンダーバードコマンダーとサンダーバードLFの4機種だ。

トライアンフの2014年モデル国内導入機種の概要を説明するトライアンフモーターサイクルズの野田一夫副社長。		右からトライアンフモーターサイクルズ、セールス&マーケティングディレクターのPaul Stroudさん、トライアンフモーターサイクルズジャパン、David Blume社長、そして野田副社長。

　ストリートトリプルRは、昨年デビューしたストリートトリプル85の進化型で、クラスをリードするエンジン＆パワートレイン、生まれ変わったフレーム、よりシャープかつダイナミックなデザインを特長とするハイパフォーマンスと環境性能を進化させたモデル。おなじみ675cc3気筒エンジンの基本は変わらないものの新設計のインテークシステム、スロットルボディ、そして新設計の1速ギアが採用された。フレームはほぼ一新され、11部品から成り立っていたスピードトリプル85に対して、8部品による構成で剛性アップを、ジオメトリも最適化されたという。標準希望小売価格は1,159,000円（消費税5%込み）。

STREET TRIPLE R■エンジン型式：水冷並列3気筒DOHC4バルブ、総排気量：675cc、最高出力：104PS／11,850rpm、最大トルク：68Nm／8,400rpm■全長×全幅×全高：2,055×740×1,060mm、ホイールベース：1,410mm、シート高：820mm、車両重量：193kg、燃料タンク容量：16L。

　デイトナ675Rは、新設計のトリプル・エンジンとパワートレインの採用、新設計フレーム、そして“DAYTONAスタリング”の昇華が行われている。フル新設計のエンジンは、ボアを大径化しストロークはショート化、ツインインジェクター採用の燃料噴射装置、バルブトレインの軽量化、リフト量アップ、新設計スロットルボディの採用、クランクシャフト、オルタネーター摩擦抵抗の低減、などが行われた。車体まわりでは、オーリンズ製サス、ブレンボ製ブレーキを採用。オンオフだけでなくトラックポジションを追加した“スイッチャブルABS”の採用、新設計スイングアームなどによりショートホイールベース化も実施されている。標準希望小売価格は1,513,775円（消費税5%込み）。

DAYTONA 675 R■エンジン型式：水冷並列3気筒DOHC4バルブ、総排気量：675cc、最高出力：128PS／12,500rpm、最大トルク：74Nm／11,900rpm■全長×全幅×全高：2,045×695×1,112mm、ホイールベース：1,375mm、シート高：820mm、車両重量：200kg、燃料タンク容量：16L。

　5月以降に発売が予定されているサンダーバードコマンダーとサンダーバードLTは、世界最大のパラレルツイン、水冷並列2気筒DOHC、1,699ccエンジンを搭載する孤高の“Build FOR THE RIDE”マシン。ライダー、パッセンジャーともに快適に過ごせる装備を目標に開発されている。フレームはツインスパータイプで、エンジンをストレスメンバーとして使用。コマンダーは、クラシカル、トラディショナル、ソリッド、堂々とした、をイメージ。LTは、クラシカル、トラディショナル、伸びやかに、ラグジュアリー、をイメージして味付けがなされているという。標準希望小売価格は、サンダーバードコマンダーが1,988,000円、サンダーバードLTが2,100,000円（各消費税8%込み）。

THUNDERBIRD COMMANDER。■エンジン型式：水冷並列2気筒DOHC、総排気量1,699cc、最高出力：94PS／5,400rpm、最大トルク：156Nm／2,950rpm■全長×全幅×全高：2,442×990×1,225mm、ホイールベース：1,662mm、シート高：700mm、車両重量：349kg、燃料タンク容量：21L。		THUNDERBIRD LT。■エンジン型式：水冷並列2気筒DOHC、総排気量1,699cc、最高出力：94PS／5,400rpm、最大トルク：156Nm／2,950rpm■全長×全幅×全高：2,546×960×1,500mm、ホイールベース：1,664mm、シート高：700mm、車両重量：390kg、燃料タンク容量：21L。

■トライアンフモーターサイクルズジャパン　http://www.triumphmotorcycles.jp/

　井筒仁康選手が、RS-ITOHを母体とした自身のレーシングチーム「Will-Raise Racing RS-ITOH」をたちあげ、J-GP2クラスへの参戦計画を発表した。

井筒仁康

　井筒選手は2004年に鈴鹿８時間耐久ロードレースで優勝（ペアライダーは宇川徹・セブンスターホンダCBR1000RRW）、そしてJSBクラス（桜井ホンダ・CBR1000RR）でもチャンピオンを獲得したのち、レースを電撃引退。西麻布でゴルフクラブを経営し、レッスンプロとしても活躍している彼だが「もう一度走りたい」と、2009年に全日本ロードレースに復帰を果たす。ブランクを感じさせない走りでその年の鈴鹿８耐では準優勝（ペアライダーは芹沢太麻樹、武石伸也・トリックスターレーシング・ZX-10R）となり、昨年はST600クラスとJ-GP2クラスにダブルエントリー。ST600クラスでは雨のオートポリスと最終戦の鈴鹿サーキットで優勝し、ランキング４位となっている。

　そんな彼のレースに感銘を受けたWill Raiseの志田社長とRS-ITOHの協力を得て、念願のチームを結成。「Will-Raise Racing RS-ITOH」としてJ-GP2クラスに参戦、後輩育成を視野に入れたレース活動を展開していくという。

井筒仁康選手のコメント
「志田社長が『チームを作りたい！』という自分の夢に乗ってくれました。自分は走ることしかできないが、自分が走ることによってレースを盛り上げ、若手を刺激して業界全体を活性化していきたいと思う。

また、レースは勝つために出るものだと思っています。2004年に引退し2009年に復帰し、日本の最高峰であるJSBクラスにエントリーしましたが、JSBはファクトリー体制でないと勝てないと思った。昨年もエントリーしたST600クラスは改造範囲も限られているので、ほぼ同コンディションで戦うクラス。J-GP2クラスはコンストラクターが自分たちの知識や技術で、速いマシンを作っていくことができるクラスです。今シーズンはJ-GP2クラス１本に絞りました。このクラスには、若くて速いライダーもいるので、そういったライダーと走るのは楽しいし、当然勝ちを狙っていくので、同じクラスで戦うことで自分の腕を見せつけ、若手を育てていきたいと思っています」

Will Raize志田社長のコメント
「井筒選手は実績のあるライダーですし、まだまだトップで戦える選手。男が惚れる男はそんなにいません、レースに出ることで我々に刺激を与えてほしいですね！」

（撮影＆レポート：楠堂亜希）

記者会見場所となったのは、井筒選手が経営する西麻布のゴルフクラブ。		チーフメカニックの黒川治氏は、井筒選手がKRT在籍時にチャンピオン（2000年）を獲得した時のメカ。マシンはZX-6R。		「Will-Raise Racing RS-ITOH」 のRQ、（左から）佐崎愛里さん、あべみほさん。

　ピアッジオグループジャパンが、ベスパのニューモデル「Primavera 125」を4月下旬から発売開始すると発表した。それに先だって東京は明治神宮外苑で発表試乗会が開催された。

　このPrimavera 125は、昨年発売し大きな反響を集めたプレミアムスクーター「Vespa 946」のデザインエッセンスを踏襲しつつ、日常での使い勝手を高めた各種ユーティリティを装備。さらにより多くのユーザーに気軽に楽しんでもらえる手頃な価格設定としたモデルだ。また、発売に先駆けて2月28日より、ピアッジオ＆ベスパ専売店のスクーター・イタリアーノ店をはじめとする全国のベスパ正規販売店にて、同モデルの先行予約キャンペーンが実施されている。

Vespaのニューモデル「Primavera 125」を発表するピアッジオグループジャパンの新井文雄代表取締役社長。		カラーは6色。こちらモンテホワイトの他、マレキアーロブルー、クレテセネージブラウン、ミッドナイトブルー、バルカンブラック、ドラゴンレッド。

全国のピアッジオ＆ベスパの専売店であるスクーター・イタリアーノ店およびコーナーショップにて、Primavera 125予約すると、先着50名に『Primavera 125 3Dグラフィック入りクリスタル』がプレゼントされるキャンペーン中。		メーターには最新鋭の液晶デジタルマルチファンクションパネルを採用。またポジションランプにはLEDを採用するなど、メカニズムも大幅に進化。		フロントにはロック付きのリッドを持つコンパートメントを装備。

　1968年に発表され、ベスパの歴史の中でもっとも長く愛されるモデルのひとつとなったPrimaveraの名を継承するPrimavera 125は、Vespa 946の優美なイタリアンデザインエッセンスとVespaスピリットを融合。エンボス加工を施したフロントシールド中央部などにクラッシックなベスパらしいデザイン要素を継承しつつ、ボディラインに反射する光までも計算された現代的な雰囲気を持つボディが採用された。

　容量16.6Lのシート下のヘルメットインスペース、フロントのロック付きコンパートメントなど、デイリーユースに便利なユーティリティも確保し、ただスタイリッシュなだけでなく、スクーターに求められる利便性も兼ね備えた実用性の高いモデルとなっている。最新鋭の液晶デジタルマルチファンクションパネルの採用、ポジションランプにはLEDを採用するなど、最新技術の導入にも意欲的だ。エンジンは、4ストローク空冷単気筒SOHC3バルブで、新型クランクシャフトを採用し、軽量化した新しいクランクは、ベアリングカムシャフトとローラーロッカーによりフリクションロスを大幅に低減、パフォーマンスと燃費の向上（64km/L）を実現している。メーカー希望小売り価格は42万8,000円（消費税8%込み）を予定。

ベスパらしさのポイント、片持ちリンクアームデュアルアクション油圧式サスペンション。		スリムになったフットレストによって、足着き性も向上させている。		ただスタイリッシュなだけでなく、スクーターとしての利便性も追求。容量16.6Lのシート下のヘルメットインスペースを採用。

■全長×全幅×全高：1,852×680×1,145mm、ホイールベース：1,334mm、シート高：780mm、燃料タンク容量：8.5L、車両重量：130kg
■エンジン：4ストローク空冷単気筒SOHC3バルブ、排気量124.5cc、ボア×ストローク：52mm×58.6mm、最高出力：9.6HP（7.2kW）／7,750rpm、最大トルク：9.5Nm／6,000rpm、燃料供給方式：電子制御式燃料噴射システム、潤滑方式：ウェットサンプ、始動方式：セルフ式、トランスミッション：自動無段階変速（CVT）、クラッチ：自動遠心クラッチ
■フレーム：スチールモノコックボディー■サスペンション（前×後）：片持ちリンクアームデュアルアクション油圧式サスペンション×モノショックデュアルエフェクトアブソーバー■ブレーキ（前×後）：油圧式200mmディスクブレーキ×機械式140mmドラムブレーキ■タイヤ（前×後）110／70-11×120／70-11■生造国：ベトナム

■ピアッジオコール　TEL050-3786-2635 http://www.piaggio.co.jp/vespa/

●Motorrad Yachiyo

　千葉市若葉区のBMW Motorrad正規ディーラー、グッドウッド二輪商会が店舗を八千代市の国道16号線沿いに移転。Motorrad Keiyo改め「Motorrad Yachiyo」として３月８日（土）より営業を開始。BMWドイツ本社のレイアウト設計によるBMW Motorrad世界基準の最新CIに準拠した新店舗、新車ショールームには新型R 1200 GS Adventureをはじめとする多様なモデルの中から選りすぐりの10台を展示。豊富な品揃えの中古車コーナー、最新のライダー・エクイップメントやアパレルの展示･販売もあり。新CIより導入された来場者のためのくつろぎの空間「バイカーズ･ミート」など、BMW Motorradの世界観が存分に体感できるさまざまなエリアが設けられ、試乗車も常時用意される。ショールームの奥には最新の設備を備えたサービス工場を併設。敷地内には、四輪駐車場に加え、二輪車専用駐車場も完備。

千葉県八千代市村上南2-19-1
TEL：047-486-1600
営業時間：10時～19時
定休日：月曜日

●YSP佐賀／YSP菊陽

　ヤマハ発動機販売の認定するエリアサービスショップの資格と運輸局認証工場もしくは指定工場の資格を有し、高い技術力と充実した整備施設を備えたヤマハスポーツバイク専門販売店「YSP」（YAMAHA SPORTS PLAZA）として３月27日（木）、九州エリアに２店舗がオープン。これでYSPは全国92店舗に。プレオープンの３月19日から31日までの期間、来店するとオープン記念としてヤマハオリジナルグッズをプレゼント。成約者にも素敵なプレゼントが用意される。３月27日から31日までは、春のシーズンインに向けた無料の簡易点検も実施。

YSP佐賀
佐賀県佐賀市兵庫南1-22-3
TEL：0952-41-5200
営業時間：10時～19時
定休日：毎週水曜日
http://www.ysp-saga.jp/

YSP菊陽
熊本県菊池郡菊陽町津久礼2782-1
TEL：096-213-5588
営業時間：10時～19時
定休日：毎週水曜日
http://www.ysp-kikuyou.jp/

　５月31日までの期間中、ヤマハモーターサイクル取扱店でスクーターのジョグCE50（JOG）またはジョグCE50D（JOG Deluxe）を新車にて購入・登録すると、１年間の盗難保険をプレゼント！

　盗難保険は、車両登録日より１年以内に盗難事故にあった場合、免責金額（３万円）および登録などに伴う諸費用を負担すれば、盗難にあった車両と同型の新車が提供されるというもの。アクセサリーパッケージ「ローシート JOG」「ローシート JOG Deluxe」の車両本体は対象となるが、ローダウンシートは盗難保険の対象外となる。

　ヤマハモーターサイクル取扱店の検索他、詳細は 下記WEBサイトにて。

JOG 盗難保険プレゼント
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/campaign/jog/